Перейти к публикации

NickJet

Members
  • Публикации

    186
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя NickJet

  1. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Наверно в песке так и есть Я подумал про снег, когда требуется самоочистка протектора (читай пробуксовка) Так вот когда ставишь типа "принудительно" "1" или "2" передачу, по достижению максимальных оборотов следует переход на более высшую передачу, что неудобно
  2. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Не хочу расстраивать, но если авто остаётся в "принудительном" режиме на 2-ой и не переходит дальше, значит это не сложные условия
  3. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    По предыдущим сообщениям, подумал что терпение закончилось) Как вариант:
  4. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Следущей тачкой будет жып?
  5. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    @tur, это твой шанс!)
  6. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    А я соглашусь с Islandsky и Sancheg - геометрическая проходимость у Джетты с ППД на очень приличном уровне
  7. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Возможно) Если копать до твёрдой поверхности. А когда под тобой сантиметров 30 рыхлого снега, этот номер не пройдёт, включённая ЕСП не даст развить ни скорость, ни нужные обороты, далее остановка, тачка зарывается и привет. Вообщем у каждого своя правда и условия эксплуатации)
  8. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    При движении по обычной дороге, для эффективного разгона, наверно больше и не нужно(оборотов). Но вот чтобы не оставить возможность отключения ЕСП в экстренной, неординарной ситуации это конечно Фольксваген исполнил нормально
  9. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Это провал конечно У БМВ , прямого конкурента Мерса и на ЗП, отключается даже в два этапа: нажимаешь отключается антибукс, держишь пару секунд - вырубаются все ошейники
  10. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Ничёсе!! Я перед каждой парковкой в неочищенный участок (просто сугроб на дороге), где даже никто не паркуется, и выездом из него, отключаю антибукс и ходом туда залетаю. Точно также пробираюсь зимой после снегопада на дачу, когда сторож "забыл" к выходным завести трактор и почистить дороги С включённым антибуксом в такую погоду только ездить пиктограммой мигать)
  11. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Т.е. принудительно антипробуксовочную систему отключить нельзя?! Может вкупе с ЕСП отключается?
  12. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    А кнопка около прикуривателя разве не отключает?
  13. NickJet

    Эксплуатация Джетта 6 зимой

    Некоторые погуляли пздц как походу на праздниках Колодки заскрипели зимой!! Ужас мля! В снег/слякоть/песок/грязь, как такое может быть? Мазда 6, Камри, Мондео, Теана Е-класс ! Про Оптиму вообще доставило. У друга такая. Это просто большой Солярис А, забыл, Джетта - говно, но я себе её купил
  14. NickJet

    Диски jetta mk6

    Может на фото резина грязная Чем железки лучше точно) Главное, что самому нравится!
  15. NickJet

    Диски jetta mk6

    Без обид. Смотрится ппц. Продавай и бери человеческие Чем не устроил вариант на стоковые диски, лежащие рядом, купить резину?
  16. NickJet

    Лобовое стекло

    Про ремонт даже не в курсе
  17. NickJet

    Лобовое стекло

    Претензий никогда не возникало Стёкла есть у него в наличии Работает с выездом, но в такую погоду наверно у себя 89265739 ноль ноль один Роман
  18. NickJet

    Отзывы по официальным дилерам

    Вкратце, что говорят?
  19. NickJet

    Звон/стук/стрекот/звон и др. звуки!

    Вроде скрипы не относятся к гарантии
  20. NickJet

    CFN так что же за зверь такой?

    @ChivaDiamo, ))
  21. NickJet

    CFN так что же за зверь такой?

    Ещё раз 5 минут этого треша не осилю)
  22. NickJet

    CFN так что же за зверь такой?

    Интересно почему у товарища на видео в -20 не идёт пар изо рта
  23. NickJet

    CFN так что же за зверь такой?

    Никогда не надо сравнивать обычный автомобиль и авто в такси, если не было/есть тачек в такси
×