andre52

так ответов на свои вопросы и не получил. В ответ только пацанская бравада - это не мой уровень.

Здесь очень многие так делают, но вы единственный кто сожалеет об этом Многие с гонором указывают на чтение руководства при этом по их ответам ясно, что они не читали руководство. Ну да ладно, на таких на Руси не обижаются ) ))) ясно. Хоть не на забор посмотреть предлагаете ) Жду ответа от "Sergei36" уровень "Мат.поддержка". Надеюсь, что ответ будет не такого же уровня. Пока ответы по существу стремятся к нулю, а мусорные сообщения убивают тему.

В проверочном списке указана предпродажная подготовка из 220 пунктов. Где найти список из этих 220 пунктов?

voldanxp, хороший график. Это именно для моего ДВС? Какое буквенное обозначение ДВС у Джетты белый Стиль 85л.с. и какая система впрыска? Ищу сравнение ДВС 1,6 85лс и 105лс.

Предположу что таких ДВС ещё нет на Джетте Не буду опускаться на тот уровень общения, которые некоторые здесь пытаются мне навязать. Просто спрошу - 6000 взято откуда?

Очень просто. Меня интересует информация по моему ДВС 85л.с. Где я могу получить эти данные? Неоднократно это писал выше, данных в руководстве по моему ДВС нет. Какие захочу такие и будут обороты. Штатными средствами смогу получить ответ на свой вопрос про мощность? Буду пробовать. Это лучше чем ничего. Не ясен вопрос. Познания того как я езжу или цитата из руководства? Относительные значения хороши при условии что известны абсолютные. Вы от каких значений оборотов отталкиваетесь? Я же не бландинко - оно работает и ладно.

Часто в пробках приходится ехать на первой передаче на ХХ. Это как раз запрещено делать при обкатке, так? Хотя это зависит от того что значит "Не ездите со слишком низкими оборотами двигателя".

Sancheg, не нашёл конкретики. Что есть низкие, высокие и максимальные обороты? Желательно для 85л.с.? Можно узнать такие вещи: - мощность в режиме реального времени? - расход топлива в режиме реального времени? Интересно сравнить значения до обкатки, во время обкатки и после.

Для меня это не дебри, а одна из важных характеристик. В моём руководстве никакой конкретики. Вечером проверю другое руководство. На какую бумагу оперяетесь? Какая версия?

85л.с. имеет МКМ на таких же оборота как и другие ДВС Джетты (искл выше указал). Так что дело не именно в 85л.с. Давно читал, что чем ниже обороты на МКМ тем лучше. Например, МКМ на 3000об/мин лучше чем МКМ на 4000об/мин. Как эта функция называется? У меня такой не будет?

МКМ - максимальный крутящий момент. ДВС - двигатель. Удалил лишние "при 5700 об/мин", по ошибки из руководства скопировал. При переключение передач чем руководствуетесь? У вас какая версия руководства? В моём нет конкретных значений.

Я дал ответ и не один раз. Я предпочитаю соблюдать, что написано в руководстве. Вы предлагает игнорировать руководство молча? Тогда хотелось бы знать причины. МКМ на всех ДВС Джетты в районе 4000об/мин. Исключение ДВС 125 кВт SRE. Или вы думает, что переключение передач привязано больше к мощности, а не МКМ?

Здесь много раз натыкался на такое. Поэтому этот список мелочей необходим, а его нет ни в руководстве ни в проверочном списке ((( В районе 2000руб это дорого? Большое разнообразие этих ковриков, на что там надо обратить внимание? У Поло много схожего с Джеттой, может коврики подойдут? Для Поло дешевле. Если авто на ровной поверхности, то жать тормоз нет смысла? Здесь писали, что выжим тормоза влияет на роботы ДВС. ХХ ~1000об/мин. Высокие 3000об/мин. Значит при обкатки мне ездить надо на 1500-2000об/мин. Переключаться на 2500об/мин, правильно? Это не езда, это мучение. И мучение длинной АЖ в 1500 км. На ВАЗ 2114 МКМ на 3000±200об/мин. На Джетте на 4000 и мне переключаться на 2500об/мин? Жуть! Читал, что чем обороты меньше при МКМ тем лучше. Получается ДВС у ВАЗ 21140 лучше чем у Джетты? Благодарю за график! На ВАЗ 21140 при -7гр обороты ХХ при запуске 1500об/мин. Вроде выжим сцепления даёт меньше нагрузка на ДВС чем нейтраль ибо меньше прокручивать механизмов.

Я как не видел, так и не вижу причин в 105л.с. Если и брать более 100л.с., то явно не 105л.с., а больше.

Добрый день! Джетта 1,6 Стиль 85л.с. почти у меня в руках ) И уже куча вопросов. Прошу слишком не ругать, очень волнуюсь. Это мой первый дорогой автомобиль. Прочитал всю тему. Ссылки в первой половине темы сломанные. Вопросы: 1. Обязательно проверить авто по этому списку до подписания бумаг. Сюда же можно добавить про запотевшие фары и работу каждого датчика парковки. 2. В руководстве не нашел комплектации, что должно быть? Вычитал что часто воруют отвёртки, накладки на колесные болты, пепельницу и пр. мелочёвку. 3. Купить обязательно коврики резиновые. Они все одинаковые? Мне не понятна мода при нашем климате на матерчатые коврики. Такие хорошие будут? 4. Обязательно купить брызговики. Установка брызговиков. Самому на улице сложно будет устанавливать. 5. Купить зимний комплект резины 195/65 на 15 литых дисках 6 J х 15 ЕТ 47. Отдать за литые диски 9тыр нормально? 6. Какая последняя версия руководства? Эта последняя «Издание 12.2011» версия? 7. В руководстве нет данных про МКМ. У ДВС 85л.с. на каких оборотах максимальный крутящий момент? 8. В руководстве стр. 172. При запуске ДВС надо выживать тормоз и сцепление. Никогда тормоз не выжимал при запуске ДВС. Что даёт выжимание тормоза и чем это грозит если не выжимать? Здесь пытались дать ответ, но не решили вопрос. 9. Жаловались на датчик света. Часто проблемы с ним? 10. Обкатка, руководство стр. 303 «Не ездите со слишком низкими оборотами двигателя.» В цифрах сколько будет - низкие и высокие обороты? Минимум на которых можно ехать это ХХ. Получаем что на ХХ нельзя ездить? 11. Какие обороты ХХ в -20градусов и при нуле окружающей среды? Благодарю.