Konstantin1384

Спасибо. Повезло конечно. Могло быть печальней. Jetta хорошее авто в плане безопасности.

Спасибо. Дай бог дай бог.

Спасибо. Уже долётался, урок на всю жизнь Спасибо.

Ок. Забронировано.

ОК, ребят присматривайте, единственное я сам через месяц, а то и позже смогу, что то снять, пока кость заживет. В салоне можно и блоки посмотреть, подушки только три сработало, над окнами слева и в стойке.

Спасибо.

Иногда бывает проблема. Включаю правый поворот начинает работать левый два раза моргнет, а потом работает правый. При включении левого такой проблемы не замечал. Кстати происходит это только в холода.

Разобрался с этой ошибкой у себя. В блоке предохранителей под капотом не хватало одного на 5А (электроника рулевого колеса), на работу авто никак не влияло, но ошибку выдавала. Теперь все гуд.

Реле клеммы 30 J317 установлена на блоке реле, этот блок установлен на блоке управления бортовой сети. Еще есть два предохранителя под капотом 10 и 15 по 5А. Которые у меня отсутствуют почему-то. Может их сняли когда сигналку не штатную ставили. Подскажите кто сталкивался. Ошибка эта висит.УБИРАЮ опять появляется. Кстати у меня ошибка 011-обрыв цепи. Кстати у меня ошибка 011-обрыв цепи. предохранители пока не пробовал вставлять

спасибо

Здравствуйте! Помогите расшифровать XW8ZZZ1KZAG500164.

Спасибо, посмотрю. Пробовал провода к фишке дроссельной заслонке шевелить на работающей машине ошибка не выскакивает. Каким образом проверить и в каком месте может быть излом провода?

Привет! Помогите разобраться! Понедельник,11,Июль,2011,12:37:43:10463 ВАСЯ Версия: диагност 11.2R Версия данных: 20110207 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb Номер блока управления: 06A 906 033 GG Компонент и/или версия: SIMOS71 1.6l 2V 1025 Кодировка: 0004071 Код мастерской: WSC 00066 000 00000 VCID: 6AD03EB13EBF 1 неисправность: 17973 - Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел P1565 - 007 - короткое замыкание на массу Стоп-кадр:i Об/мин: 0 /min Напряжение: 12.04 V Нагрузка: 9.8 % Нагрузка: 84.7 % Об/мин: 0 /min Напряжение: 11.83 V Нагрузка: 9.4 % Нагрузка: 83.9 % Готовность: 0000 0000 Среда,13,Июль,2011,17:57:15:10463 ВАСЯ Версия: диагност 11.2R Версия данных: 20110207 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb Номер блока управления: 06A 906 033 GG Компонент и/или версия: SIMOS71 1.6l 2V 1025 Кодировка: 0004071 Код мастерской: WSC 00066 000 00000 VCID: 6AD03EB13EBF 2 Найдены неисправности: 17549 - Недостоверные данные учета нагрузки P1141 - 007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно Стоп-кадр: Лямбда: 46.9 % Лямбда: -35.2 % Лямбда: 34.8 % Уг.Дрос.Засл: 4.7° 17987 - Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация P1579 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно Стоп-кадр: Бин.биты: 00000100 Напряжение: 10.71 V Нагрузка: 19.2 % Нагрузка: 80.0 % Готовность: 0000 0000 Не знаю, что делать! Что смотреть! Заранее спасибо за помощь!

Всем привет. Джетта 5 1.6 BSE плавают обороты, на педаль газа не реагирует. Была ошибка Р0638 скинул теперь постоянно ошибка Р0221. Дроссель снимал чистил, фишки почистил не помогает.

Есть на форуме кто?

Загорелся чек, ESP и ASR обороты прыгают, на педаль газа не реагирует. Ошибка Р0638. что посоветуете? менять дроссель или провода? джетта 5 2009 1.6 BSE

Вероятнее всего. Вскрытие покажет.

Завтра посмотрю. Есть сомнения по этому поводу. Форсунки выходят под давлением жидкости, у левой и правой один канал подачи жидкости на сколько я понимаю, соответственно если бы шланг соскочил с левой форсунки, то давления не было бы, а жидкость уходила из соскачившего шланга и правая форсунка не выходила бы и не омывала фару.

Оттепель, грязь, решил помыть фары штатно. Вставил предохранитель и обнаружил, что работает только правый омыватель. До этого никогда омывателями не пользовался, до меня вытащили предохранитель и прежний хозяин меня об этом предупредил. Куда копать, что проверить посмотреть?

Мне до работы 75 км в одну сторону. Я фирму не рекламирую. Это мое личное мнение.

Каждый день езжу по 150 км. Сколы на капоте, стойках, крыше, еще заметил что сечёт задние двери в районе ручек и вниз от них. Планирую все это устранять, бронировать прозрачной пленкой. Устранять буду не сам обращусь к специалистам. Думаю у кого еще нет сколов бронируйте пленкой сразу и не думайте. Узнавал у мастеров цену на такие работы. Стандарт: третья часть капота и крыльев, бампер, фары, зеркала, крыша, вроде еще и стойки цена 15000 с материалом мастера. Если капот и крылья полностью то цена 25000. Лучше сделать и забыть, чем потом все красить или карандаш использовать от которого толку мало, скол не скрывает. Товарищи деньги на авто находим и не малые думаю добавить еще 25 целесообразно ведь это серьезная проблема. Сам сразу не сделал теперь жалею об этом.