Den4

Прошел ТО-1 на ~10500км., если кому интересно, подробности тут.

@CooLEO, я созрел на покупку сегодня)) После 16:00 куда можно подъехать? Ps Антифриз G13? Возможно антифриз еще куплю, пока думаю.

@Dimmik, а почему на баке написано g12, а не g13?

@Dimmik, У меня тоже скоро ТО-1, и при холодном двигателе Антифриз ниже Min (см фото). Там получается около 4-5 мм ниже отметки. Течки вроде как нету) На глаз я не заметил. Пробег 10300км. Температура ОЖ держится на уровне 90 градусов четко) Предлагаете просто долить дистиллированную воду? Ваш пост был в январе, а вот сегодня спустя 5 мес жидкость в бачке изменилась? Что сейчас доливаете?) Ps может надовить на ОД, сказать что машина на гарантии, проехала всего 10000км и мол гарантийный случай исправляйте? Уж как-то быстро жидкость уменьшилась(

@CooLEO, Добрый день. Мне для ТО-1 (Jetta 6, 2014 года выпуска) необходимо: Масляный фильтр - ....р? Воздушный фильтр - 800р? Салонный фильтр (Угольный) - 800р? Пробка поддона - 70р Ничего не пропустил? Может что-то еще надо Двигатель 1.4 TSi (CAXA), VIN: XW8ZZZ16ZEN919810 Интересует конечная цена расходников и где можно забрать, желательно после 18:00 или с утра, допустим 08:30. Спасибо. Ps Если у Вас есть в наличии, сколько будет стоить оригинальный антифриз на долив (В круглом бачке показывает ниже min)

@buginru, скоро полезу менять фильтр, заодно и проверю)

Купил в выходные в Ашане по твоему совету это масло) Вышло 3177р 52коп. (4л). 5W-30

@gjzmo, я подозреваю что если с завода данной опции не было, то надо менять)

Сертификат устарел))) но все равно спасибо за него, нашел табличку по колесам да и так интересно пробежаться. Имелось ввиду что на стр. 8 про брызговики не слова, поэтому они не нужны?

@vampir-serg,@Sancheg, Да я себе поставил, даже не зная что кого-то штрафовали) Ставил из других соображений.

Народ, а бывает на Jettу или Пассат вот такая система предупреждения столкновения автомобилей? Именно оригинал, не китай какой-то. ESP стоит, почему бы и не дополнить машину такой фишкой, если это предусмотрено с завода) Парктроник тоже штатный, как дополнение по определению расстояния например.

@Sancheg, Читал в инете что когда проходишь Тех осмотр, то требуют установку брызговиков. Причем тут джетта? Это для всех машин. Так же ДПСник может докопаться и выписать штраф, как допустим за отсутствие аптечки, огнетушителя и т.д. Вбил в поиске и кликнул по третьей ссылке - Читаем Комменты.

@fireworker, как по мне, самое главное чтобы ЛКП было не повреждено, стекла все целы без царапин, двери были отрегулированы и двигатель ровно работал. Остальное, если не увидишь, можно по гарантии сделать. Под капот загляни, подтеки там, может еще что. Все лампы проверь, чтобы потом проблем не было. Хотя ОД должен дать бумажку что они сами все проверили, мне дали. Чек лист распечатай, но с ним ты будешь долго проверять)) около часу. Так что самое главное это то что я выше написал. Имхо. Ps Еще обрати внимание на протектор, чтобы тебе старые колеса не подсунули)) и запаску. Pss Если фары Би-ксенон, то советую забронировать их в этот или на след день. Если фары обычные) можешь не бронировать, они дешевые) Psss Зашуми арки, пока машина новая, не грязная) Тише в салоне будет. + сетку в нижний и верхний гриль чтобы радиатор не покоцало камнями + закажи задние брызговики, так как штраф 500р за отсутствие брызговиков + проклей уплотнительные резинки между капотом и фарами (считается что двигатель почище будет). Pssss Можно еще пройтись по дну, вот этой штукой Dinitrol. Пока дно чистое) Я себе не делал, но надо было) По идее тоже тише будет. Вибрация топливных трубок как вылезет, исправят по гарантии, сразу думаю ты не поймешь есть она или нет. Это на ХХ когда кондей и музыка выкл, в районе бардака идет посторонний металлический звук, как газу поддал, звук пропадает) Далее на этом форуме или на drive2.ru например ищешь владельцев Джетт)), изучаешь что они себе установили и начинаешь докупать всякую хрень и улучшать машину Удачи. Bonus pack: Попроси чтобы тебе в подарок подогнали аптечку, трос, огнетушитель и знак. Там набором идет, без него штраф вроде)) Кстати, если у тебя DSG-7, значит идет ESP с завода, это очень крутая вещь, так как все доп оборудование, или почти все завязано на ESP. Почитай на форуме что до как про неё.

@Dimmik, у меня из запасов осталось 5W-30 long life III (VW) 504/507, около 0,5 литров. Его можно использовать на долив когда залью, например M1?) PS На цену можно не смотреть, просто фото сделал в салоне когда машину брал чтобы знать что покупать на долив.

По поводу Ашана, подумаю) Я так понимаю самый лучший - это М1 из этих трех брендов? Если средства позволяют, купить его? Motul не рекомендуете из-за цены, а по качеству такой же как и Шелл, например?

@Dimmik, Т.е. Mobil или Shell Ultra получше будет чем MOTUL? Mobil 1 ESP Formula 5w-30 -стоит 3700р, а вот Shell Ultra ECT 5w-30 стоит дешевле) правда в нем 4л, а не 5л. Вроде те нашел, Может ошибся где?

Подскажите пожалуйста) Я в масле вообще не разбираюсь Хочу поменять на 10 000км, сейчас будет ТО-1. Думаю залить вот это - Масло MOTUL Specific 5W-30 504-507.00 (3400р/5л) В день накатываю по 50-60км будни и иногда выхи. Грубо говоря проехал за 7 мес около 10 000км. Обороты даю до 3000-3500об\мин, редко 5000-5500об\мин). Пока двигатель не прогрелся, стараюсь не разгонять Тахометр выше 2000об\мин. Что скажете? До начала зимы пойдет это масло?) Ps В основном езжу в городе, но могу в выхи уехать в область) По городу пробки ловлю) Pss Или может это взять? Масло VW ORGINAL LongLife III 5W-30 504-507.00 Спасибо.

За пол года езды Зима\Весна краска ни грамульки не слезла, все нормально

@Belarus, у меня что-то на подобии вот такой

@vampir-serg, @EYN, Не внимательно прочитал на приборке, и вправду. температура масла) А температура ОЖ в норме, под 90 градусов постоянно. Вообщем подумаю, одевать или нет сетку на верхний гриль где значок VW. @EYN,перфорация разная бывает, у меня не на столько она большая. Стяжка чуть боком проходит.

@vampir-serg, @EYN, температура двигателя была чуть выше 100 градусов, напрягает. Сейчас 96, 97 градусов. Потом если посмотреть на машину спереди, то мы видим что черные "лопасти" или как они называются, справа и слева от значка, смотрят немного вниз, так что камень физически туда залететь не сможет, и там не так много места чтобы камень пролетел. На зиму верну назад, чтобы химия поменьше залетала под капот + прогревался двигатель побыстрее в движении. @EYN, зачем так в крайности) капот снять. Есть рассчитанные вентиляционные отверстия для данного автомобиля, и перекрытие этих отверстия чревато сами знаете чем. Так что можно и наглухо забить, чо уж там, чтобы наверняка. Пусть снизу под картером затягивает)))

Верхнюю снял, нижнюю оставил. Хочу чтобы машина летом, в жару "дышала", под верхнюю за пол года ничего так и не залетело.

@IslandSky, ну я сильно не грею, пока регистратор подкл, телефон в кронштейн воткну и т.д. по мелочи, как раз прогревается, 1-2 мин. Про электронасос первый раз слышу, если честно. Он звук издает какой-то? Послушать как он охлаждает турбинку. @MONGOOSE, как выходит на обороты 700-800 то на холостых блеет ровно) Но первые 10 секунд аж припыхивает( Ps Вообщем пусть на ТО-1 проверяют, главное обозначить проблемы, а там видно будет. Pss Возможно загон, но все же) Пока двигатель не прогрелся до 90-100 градусов, начинаю двигаться на первой, обороты двигателя ~2000, идет какой-то звук от двигателя в виде завывания какого-то что ли, как будто какой-то насос\компрессор начинает быстро работать и такой звук чуть металлический "воет" из моторного отсека, не сильно но слышно. Потом когда прогрелся, пропадает. Это что может быть?)))

Вот у меня так же кстати. Только обороты на 1200-1300, тоже идет вибрация по салону, движок как будто троит, слышу захлеп выхлопа. Примерно 10 сек такая фигня, потом обороты уменьшаются до 700-800 и все становится ровненько. Началось с Марта, машину покупал в конце Ноября. Даже в жару такое бывает. Допустим в неделю раза три. На работу езжу каждый день на машине, за день проезжаю около 50км. Пробег уже 9200км. Двигатель после поездки сразу не выкл, даю турбине остыть около 1-2 мин. Так же сразу не отъезжаю, даю немного двигателю нагреться 1-2 минуты. До 5000-5500 об\мин пару раз разгонял на обгоне, все) Обычно выше 4000 не гоняю движок. Так что движок работает в штатном режиме, убить я его не мог.))) Надо будет видео снять, все забываю телефон вкл на запись при заводе машины. Скоро буду делать ТО-1 на 10000км, попробую выяснить у ОД в чем может быть дело.

@daste, Может проще найти человека недалеко от себя, дать ему чуть денек за активацию всяких фишек и больше не лазить в машину с этой проблемой?) Ошибки сами по себе не появятся.