Эдуард

реклама jetta

хрен знает, что будет 20 числа, но очень хотелось вырваться из Москвы и пообщаться, да могу захватить веники и хорошенько пропарить в баньке.я так понимаю с размещением там нет проблем, можно и не бронировать.

Я под вопросом, но ближе к 20 буду знать, опыт установки парктроника и шумки имеется.

67 -опечатался

Вот такая мне досталась Не отказался Сумасшедшая, непокорная и всеми обожаемая машина. Садясь в нее, вы каждый день будете все больше в нее влюбляться. Lamborghini Gallardo

оформил

Люберцы,Обнинск(калужская), Москва,Смоленск,Люберцы или 24 часовой пробег с лекцией Путешествие получилось незапланированым, ехал изначально в город Обнинск на конференцию. Выехал в 6-45. Дорога на Обнинск нормальная, гайшники стояли только на выезде из Москвы, вообщем ни чего примечательного не было. В Обнинск прибыл 8-45 и до 18-00 находился, там слушая выступления. В 18-00 поступила вводная надо приехать в Москву на рублевку долетел за 2 часа (145 км), затем после разговора на рублевке пришлось ехать в город Смоленск (400км) в 21-00 выдвинулся туда, выехал на Можайское ш. и попал в пробку которая тянулась до Одинцова , после Одинцова сел на хвост ментавской девятке с смоленскими номерами (69 регион) ехал за ней на скорости 110-120 и не замечал засад, после проезда московской области заправился на лукойле и минут через 20 обогнал эту девятку - после скорости 160-180 плестись не хотелось и утомляло. Дорога отличная местами положено новое дорожное покрытие я даже сказал бы - зеркальное. Дорога в каждую сторону две полосы, периодически установлено барьерное ограждение с красными квадратиками, если на дальний свет переключаешься, то эти квадратики очень раздражают, особенно когда проходишь, перекрестки и там куча знаков еще стоит, то на скорости 140-160 не очень комфортно это все воспринимается в темноте. По дороге в основном попадаются машины с белорусскими номерами в основном фуры. Один раз фура спасла от неминуемой встречи с дпс, видя, что я иду в втором ряду, выехала на обгон еще одной фуры, закончив обгон показал поворотниками типа перестройся за мной , въезжали в населенный пункт- Саматы проезжая через него увидел дпсников с радаром. Надо сказать, в населенных пунктах можно ориентироваться по фурам если идут с превышением, то дпс нет. Я задумался приобрести рацию - можно все узнавать, что происходит на дороге из сообщений дальнобойщиков. Дальше по дороге стояли дпсники в Вязьме, Суетово, Каменка. Приехал в Смоленск в 1 час ночи, попил кофе и умылся, почувствовал себя свежим, в 2-15 выехали обратно. Дорога была уже знакома, все посты дпс на заметке, но для верности населенные пункты проходил по правилам, вспомнил одна засада дпсников, была устроена так, машина дпс находится далеко от края дороги, дпсники прятались между барьерным ограждением за светоотражающими знаками ограждения. До Московской обл. долетел и тут началось ранние утро вроде спать и спать еще, так нет, выехали на охоту дпсники перед Кубинкой попался первый экипаж хорошо был занят уже мерсом с белорусскими номерами, проскочил. Дальше практически после каждых знаков ограничения скорости 70 затем 50 км\ч стояли машины дпс и это в 4-5 утра. Где-то за километров 5 перед Голицино идя на обгон колонны машин, не заметил знаки ограничения скорости, проехал с километр увидел газель дпс и уже счастливого инспектора машущего жезлом, они поставили выносную камеру. Хорошо со мной ехал владелец волшебной ксивы, он вышел и показал книжицу и мы двинулись дальше. Надо сказать когда выходил общаться с дпсником почувствовал себя уставшим, а тут еще восходящие солнце начало слепить, надел очки и уже въезжая в Москву почувствовал себя, на другой планете, пыль, солнце, очки и 24 часа без сна. Вообщем на мкаде уже ехал и думал быстрей бы домой доехать. Приехал в6-00 и выйдя из машины, закурил с наслаждением сигарету .

а вот еще один бред Налог на средства передвижения с 2010-го года для многих может стать «неподъемным». Минфин собирается разрешить регионам самим устанавливать верхнюю планку размера транспортного налога. Эксперты уверены: местные чиновники стесняться не будут, и объем отчислений увеличат в разы. Станут ли владельцы автомобилей платить по повышенным ставкам - большой вопрос. Минфин уже готовит к выходу соответствующие поправки. Предполагается, что повышенный налог будет очень кстати в кризис: вместо дотаций из госбюджета регионы получат вливания за счет автомобилистов. Сейчас, к слову, региональные власти могут поднимать (и снижать) минимальную ставку, установленную Минфином, в 5 раз. С 2010-го года предельной величиной может быть повышение минимальной ставки в 10 раз. Кроме того, Министерство финансов планирует предоставить руководству регионов право выбора, на какие категории авто повышать ставки: в зависимости от мощности, возраста или уровня загрязнения окружающей среды конкретного транспортного средства. Эксперты уже предположили, что больше всего от нововведений пострадают владельцы подержанных автомобилей (старше 5 лет) и водители мощных авто. Так, по новой максимальной ставке «цена» за лошадиную силу при общей мощности машины свыше 250 л.с. будет составлять около 200 рублей (то есть за авто с мощностью 250 л.с. придется платить свыше 55 тысяч рублей в год). Ставка за «лошадку» ТС старше 5 лет может увеличиться с 65 до 130 рублей. Кстати, в Петербурге налоговый лимит уже достигнут. В нашем городе установлены максимальные значения практически по всем категориям кроме автомобилей мощностью до 70 л.с. Однако до предельной черты значению ставки не хватает сущих копеек. (В Москве же владельцы малолитражек вовсе освобождены от уплаты транспортного налога). «Учитывая то, что в Петербурге ставки транспортного и так доведены до предела, можно предположить: если Минфин развяжет руки региональным властям — налог непременно увеличится, - рассказал в беседе с «Фонтанкой» председатель комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов. - И приведет это к отрицательным последствиям. Автовладельцы просто могут перестать платить налог». «Конечно, нельзя не отметить, что налоговые поступления, по крайней мере, в Петербурге, доходят до конечной цели — строительство дорог за городской счет ведется: тому пример - софинансирование городом крупных проектов КАД и ЗСД, - говорит координатор движения автомобилистов «Свобода выбора» Алексей Сыщиков. - Однако, если сейчас власть примет непопулярное решение о повышении ставки налога, рассерженные общим состоянием дорог автомобилисты могут попросту выйти с протестами на улицы». Отметим, по данным Минфина, в регионах остается только 50% взимаемого транспортного налога. Поэтому нельзя однозначно заявлять, что планируемое повышение ставок — лишь реверанс в сторону региональных властей. То, что федеральные чиновники отдают решение о росте налоговых ставок в руки местным властям, напоминает политическое решение: Москва устраняется от непопулярного шага, но понимает, что доходы пойдут в том числе и в федеральный карман.

согласен, уже не знают как извернуться, скоро введут ещё один тип пошлины на ввоз автомобилей не похожих по техническим характеристикам, внешнему виду и качеству сборки на автомобили выпущенные АвтоВАЗом.

Роскосмос предлагает правительству ввести таможенные пошлины на ввоз в страну GPS-приемников и автомобилей, не оборудованных навигатором ГЛОНАСС/GPS. «Введение пошлин возможно», - сказал руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов. По его словам, с таким предложением Роскосмос обратился в правительство. Как пояснил Перминов, введение таможенных пошлин - одна из мер поддержки отечественного производителя: «Только так мы можем защитить отечественный рынок, российских производителей». По его словам, необходимо, чтобы иномарки ввозились в Россию уже с установленным автонавигатором, способным работать как с американской системой GPS, так и с российской системой ГЛОНАСС. «Если на автомобиле не установлен ГЛОНАСС-приемник, то ввоз автомобиля в страну либо невозможен, либо в несколько раз повышаются таможенные сборы», - озвучил Перминов предложение Роскосмоса. В случае введения подобных ограничений «нужда заставит автовладельцев использовать нашу аппаратуру ГЛОНАСС». Система Глонасс позволяет (или позволит в будующем): 1) прослушивать разговоры любого человека находящегося на территории РФ. 2) отслеживать передвижения человека (в случае если у этого человека есть (или встроено) устройство, передающее сигнал на спутник) 3) отслеживать передвижение любой техники (легковые автомобили, грузовые, яхты, катера и т.д.) на которых уставлено всё тоже самое устройство. Всё эти пункты Вы назовёте фантастикой. Но эта фантастика может уже стать реальностью уже завтра.

хороши модельки

Встреча прошла замечательно,большое спасибо организаторам,душевно пообщались,жду фотки.