VOLKSMEN

Чего то форум совсем перестал жить... Заменил таки свой великий гиславед 100й на новинку сезона goodyear ultragrip arctic 2. Буду наблюдать и смотреть как что дальше будет, но уже сейчас при минимальном пробеге мог сказать что по снегу разгон просто значительно шустрее старых покрышек. На асфальте с застывшим слоем реагентов ведет себя уверенно. Ситуация с шинами мягко говоря стала швах... Я про цены, разумеется. Топы прошлого сезона стоили год назад 6500 рублей, а сейчас - 9500-10500 рубликов... Поэтому даже перестал смотреть в "высшую лигу", остановившись на, условно, середняке за более менее адекватный ценник.

Так думаю и надо проехать, потом патрубки пощупаем на предмет раздувания или наоборот отсутствия ОЖ

Про эту щекотливую особенность дизеля я знаю, но есть загвоздка - у бати бензиновый) и течей уже снаружи нет. Так что либо льёт в блок, либо пробки воздушные остались в контурах печки. Самое забавное что и печка работает штатно и двигатель не перегревается... Будем посмотреть.

Та неее, этож фольксваген там даже кнопочки похожие) Я изначально хотел уточнить можно ли в анализе масла увидеть "излишки антифриза". Читаю материалы и прихожу к выводу что таки да - можно увидеть.

Все везде сухо... может после замены антифриза пробки оставались... Система то сложная - там еще один моторчик на контуре печки стоит для отопления салона с заглушенный двигателем. Может его включить?

В салон?

В том то и засада - выхлоп чистый, без дыма)

День добрый всем, задался вопросом... А анализ масла покажет наличие в нем антифриза? А то не поймем с батей куда охлаждайка на туареге уходит... Патрубки с колечками поменяли текущие, тосол заменили -уровень стоял долго, а потом несколько раз уходил "до лампочки"... Даже щуп масляный в машину воткнули - уровень масла не поднимается, эмульсии не видать... Снаружи течей нет никаких... Вот и не поймем никак..

Так что даже не просто на стороне, а на стороне восходящего солнца) Глобализация и теория сравнительных издержек во всей красе!

Отпишитесь как что получится - интересно, блин. Я таких запчастей в экзистах не видывал, ну или совсем не обращал внимания) Мои TRW задние выглядят презентабельно после 10 к пробега... только стоили несколько дороже.

Я тоже и по пробкам езжу и городу, но в основном - трасса. Тормозами редко пользуюсь) А чего так дешево? Только колодки с профилактикой? У меня диски с колодками на круг обошлись 8-9 рупий. + замена

Там автомат не Aisin часом?

Похоже на мой сценарий, колодки закисли скорее всего) Готовьте 8-10 рублей на замену и профилактику и будет все окай. Главное активнее пользоваться педалью тормоза чтоб не закисали)

В США тоже только ее оставили

Кстати немцы отказываются от роботов. Там теперь тоже 8 ст. АКПП