VOLKSMEN

Чего то форум совсем перестал жить... Заменил таки свой великий гиславед 100й на новинку сезона goodyear ultragrip arctic 2. Буду наблюдать и смотреть как что дальше будет, но уже сейчас при минимальном пробеге мог сказать что по снегу разгон просто значительно шустрее старых покрышек. На асфальте с застывшим слоем реагентов ведет себя уверенно. Ситуация с шинами мягко говоря стала швах... Я про цены, разумеется. Топы прошлого сезона стоили год назад 6500 рублей, а сейчас - 9500-10500 рубликов... Поэтому даже перестал смотреть в "высшую лигу", остановившись на, условно, середняке за более менее адекватный ценник.

Так думаю и надо проехать, потом патрубки пощупаем на предмет раздувания или наоборот отсутствия ОЖ

Про эту щекотливую особенность дизеля я знаю, но есть загвоздка - у бати бензиновый) и течей уже снаружи нет. Так что либо льёт в блок, либо пробки воздушные остались в контурах печки. Самое забавное что и печка работает штатно и двигатель не перегревается... Будем посмотреть.

Та неее, этож фольксваген там даже кнопочки похожие) Я изначально хотел уточнить можно ли в анализе масла увидеть "излишки антифриза". Читаю материалы и прихожу к выводу что таки да - можно увидеть.

Все везде сухо... может после замены антифриза пробки оставались... Система то сложная - там еще один моторчик на контуре печки стоит для отопления салона с заглушенный двигателем. Может его включить?

В салон?

В том то и засада - выхлоп чистый, без дыма)

День добрый всем, задался вопросом... А анализ масла покажет наличие в нем антифриза? А то не поймем с батей куда охлаждайка на туареге уходит... Патрубки с колечками поменяли текущие, тосол заменили -уровень стоял долго, а потом несколько раз уходил "до лампочки"... Даже щуп масляный в машину воткнули - уровень масла не поднимается, эмульсии не видать... Снаружи течей нет никаких... Вот и не поймем никак..

Так что даже не просто на стороне, а на стороне восходящего солнца) Глобализация и теория сравнительных издержек во всей красе!

Отпишитесь как что получится - интересно, блин. Я таких запчастей в экзистах не видывал, ну или совсем не обращал внимания) Мои TRW задние выглядят презентабельно после 10 к пробега... только стоили несколько дороже.

Я тоже и по пробкам езжу и городу, но в основном - трасса. Тормозами редко пользуюсь) А чего так дешево? Только колодки с профилактикой? У меня диски с колодками на круг обошлись 8-9 рупий. + замена

Там автомат не Aisin часом?

Похоже на мой сценарий, колодки закисли скорее всего) Готовьте 8-10 рублей на замену и профилактику и будет все окай. Главное активнее пользоваться педалью тормоза чтоб не закисали)

В США тоже только ее оставили

Кстати немцы отказываются от роботов. Там теперь тоже 8 ст. АКПП

Народ, налетаем!!! Новый Гольф можно уже заказать!!!! Всего от 2,5 лимонов https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-golf.html

У брата на такой же джетте рестайл пару лет периодами горела сигнализация перегоревшей лампочки ... при этом все лампочки работали исправно. Потеребил провода к фарам - прошло. Возможно последствия микро аварии с участием фаркопа внедорожника и заднего плафона... Периодически эти глюки в сервисе обнуляет - помогает. Полет нормальный - пробег уже за 140 т.км. Масло немного кушает, кроме базового ТО, замены ремня ГРМ и замены жидкости в коробке - ничего не ремонтировали. Вашу проблему можно решить только диагностикой. Какой то блок электроники глючит. Без результатов диагностики - гадание на кофейной гуще будет.

https://www.youtube.com/channel/UCXWNExSw2KO7e0xCziQly0A вот тот канал с дядькой Я цены смотрел только вчера на бу: авто 14 года с моим мотором и автоматом стоят 650-800 рублей... моя в 780 новая была....

смех в том, что моя машина в цене потеряла минимум за последние 6 лет "благодаря" вышеобозначенным факторам. С каршерингом надо аккуратнее быть, ибо деньги за мнимые повреждения снимают на раз... историй куча.

К сожалению суммы утилизационного сбора растут темпами https://tass.ru/info/7196227, не уступающими курсу доллара и составляют уже совершенно неприличные суммы... А глонас - вообще цирк. Не слышал ни одной истории о том что эта приблуда хоть как то работала даже на новых авто с завода. Возможно сейчас ситуация изменилась, но... это дополнительные ...цать тысяч к цене. Ну, не будем о грустном...

Помимо курса руБля, нам всесторонне помогает и государство: постоянно растущий утилизационный сбор и обязательный Глонасс, которые добавляют к цене немалую сумму... как-то так

С такими ценами будем ездить на наших авто, передавая их из поколения в поколение, как семейную реликвию. Еле сдерживая истерический смех посмотрел на ценник простой джетты с атмосферником и автоматом в похожей с моей комплектацией - 1 800 000... Подорожала за 6 лет всего-то на 1 лям). Инфляция у нас очень низкая... Я вообще в авто за такие цены перестаю видеть плюсы, честно говоря

Все очень индивидуально: У меня накладок тоже на 100т пробега хватило бы, если бы... не манера езды и реагенты) Если начинает подклинивать как у меня - идет неравномерный износ колодок, а далее по моему сценарию)

В продолжении темы про icecontact 2 - по истечении сезона на тяжелой полноприводной машине (пробег чуть более 10к) потери шипов не замечено. Износ минимальный. Очень мягкая, немного шумноватая, но это все компенсируется её отменными характеристиками сцепления и проходимости. В этом сезоне неоднократно выручали и в сугробах (вдоволь поездил "на гластуке" по целине за авто с этими шинами) и на льду. Если бы у меня повылетало больше шипов на моём гиславеде - закупил бы заранее эту модель на следующий сезон. К сожалению они уже исчезают из оборота, ибо появилась новая модель с вылетающими шипами...

Вот фото с просторов интернета (Сами механизмы). Когда снимал колеса и смотрел колодки все были вклинившие почти намертво в указанных местах, . Ранее выкладывал фото на котором видна толщина колодок при пробеге в 70к и видно как у них корродировали ушки. Вот они и вклинили и не шевелились Пока полет нормальный, колодки не дребезжат, диски истираются довольно равномерно.