VOLKSMEN

На всякий случай попробуйте принудительно включить - выключить рециркуляцию воздуха и поездить (или постоять на месте) в том и другом режиме некоторое время. Кондиционер не включайте для чистоты эксперимента.

разницу в динамике я прочувствовал - пока масло не прогрелось до рабочей температуры разгоняется более натужно, расход незначительно но тоже отличается. Не думал что такая разница ощутимая будет. Полагал что 40ка не гуще 30 при нуле, а просто меньше разжижается от высокой температуры. Но в принципе вполне терпимо. Ну, или я забыл ощущения от зимнего разгона на холодной 30ке)

для тех кто еще не понял болгарского комрада - утепление сиденья = подогрев сиденья, использовать утепление = использовать печку (подогрев сиденья). Это вполне очевидно

Выступление капитана очевидности... Для исключения необходимости изучения правильных движений для исполнения танца с бубном - смотрим прогноз погода на любом приборе (телевизор, телефон, компьютер), и при, чисто гипотетичской, вероятности наступления днем или ночью температуры от 0 градусов и ниже - покупаем в любом супермаркете, на любой заправке, на любом рынке любую жижу с надписью "зимняя"...до - скольких-то градусов!!! Не надейтесь, что при 0 или даже 1 градусе водичка в баке не замерзнет... если авто стоит на улице, да еще и на ветру - промерзнет! Передают что будет -10 - покупайте жижу на -20 или - 30, запас всегда нужен, тем более на трассе при набегающем потоке воздуха (у меня при - 10 замерзала жижа за 400 рублей от ликви моли из изопропила на - 27 градусов, но, тут, конечно, большую роль сыграл сам изопропиловый срирт - не суть). Подытожим: Простой просмотр погоды в перспективе на несколько дней + своевременное использование зимней омывайки с запасом по градусам - полностью исключает необходимость изучения движений для исполнения танца с бубном! Если в бачке на дне осталась вода, но вы долили омывайку до верха - не забудьте тщательно прогнать её через форсунки, в том числе и форсунки омывателя фар. п.с. Данная секретная методика не распространяется на варианты поломки вышеуказанных систем в летний период. Омыватель фар только зимой и нужен - обсуждалось миллион раз.

Не переживайте - наш болгарский язык (наши познания в нём) гораздо хуже вашего "русского") тут никто кроме вас по болгарски не понимает вообще)) А вы пишите по русски вполне понятно!

Масло + бензин даже качественные и не так засрут мотор - стоит только поездить пару лет в пробках) Если не давать каждый день мотору "просра.ься", хорошенько его пришпилив - будет скапливаться нагар... его никуда не деть. Даже у меня при замене свечей на 27 000 через свечные колодцы были заметны совершенно черные днища поршней, а я только половину времени в городе - остальную на трассе и люблю пришпилить мотор и в целом двигаться со скоростями 120-130, с хорошими оборотами. да, я не слышал ни одной проблемы с цепью на этих моторах... А, вот, про поршневую он тактично, с полным незнанием дела, промолчал)

хммммммммммммммм... т.е. даже при одинаковом индексе 5W характеристики низкотемпературной вязкости вязкости различаются, причём прилично... А, вот, высокотемпературная вязкость почти идентична) Всю жизнь думал наоборот)))

Низкотемпературная с 5W30 одинаковая? А при высокой температуре 30ка пожиже? правильно я понял?

Я, кажись, фото выложил аппарата для откачки. Там диаметр трубки больше 0,5 см. Такой можно выкачать и сливочное))) Ну, и ежу понятно - масло моторное при - 20 никто откачивать на холодную не собирается. Сольётся основная часть, остынет чуть-чуть остаток в картере и можно выкачивать не переживая за сохранность трубки.

http://www.notik.ru/goods/47836.htm http://www.notik.ru/goods/47105.htm http://www.notik.ru/goods/47029.htm http://www.notik.ru/goods/39668.htm И мне, вероятно, не понять зачем брать 13 дюймов как домашний комп для редактирования фото и рендерига видео (как вариант) просто с акуительным экраном за 70 000? За эти деньги можно взять офигенно мощный 17 лаптоп с очень хорошим экраном? Или в конце концов купить нетбук за 25 000 с минимальным функционалом и нормальным экраном? Не?

т.е дешевле 100000? Зачем хороший экран на диагонали 13-14? Что там высматривать-то? Кино - не посмотришь, с таблицами не поработаешь, картинки - да, можно смотреть и редактировать.

Только сливочное - моторное лишь чуть гуще, чем новое

А нахуа такое разрешение на 13 дюймах? разницы с FHD все равно не различить человеческому глазу. А ценник, естественно конский - ведь мини нетбуки с хорошими экранами это топовые в линейке бизнес решений (типа для крутых бизнесменов и т.д. ) За цену мака можно роскошный 17 дюймовый игровой ноутбук купить или просто зверскую сборку ПК с запасом на 5-7 лет)

только, вот они не гнутые. Не уверен, что их можно закрепить в изогнутом положении зажигалкой - уж тормозной шланг точно. Желательно что-то загнутое на 180 градусов, с радиусом см 15.

Около 800-900 рупий в интернете.

вот такую штуку в картер с температурой масла до 100 градусов вполне достаточно. Пластик термостойкий - с запасом.

Про температуру я в курсе, но ведь, никто не мешает засовывать туда трубки через полчаса как основная часть масла стекла) К этому моменту там будет достаточно прохладно. А вообще подумываю о приобретении недорогого шприца с изогнутой трубкой для откачки масла из картера.

Довод принят! И надо будет купить шприц с толстой трубкой резиновой, чтоб из картера "дососать" остатки.

На двигателе с небольшим пробегом еще нечему загаживать фильтр - не думаю что в этом есть необходимость. Но если мне кто прояснит "за необходимость", но я не против - ибо это, действительно, недорого. И да - шелл всегда рекламировал хорошие моющие способности масла, так что его быстрое потемнение, думаю, норма. Канистра была явно не левая)

Ну, у меня он чернеть капитально стал как раз к 3000, а до 1000 был как из бутылочки. Теперь планирую делать замену раз в 7500 - не более, раз в 15 000 - с фильтром.

Кстати, на что похож ваш шелл 5W40 на холодную? У меня он несколько гуще чем в бутылке. Пробег с замены 3500.

За его цену можно взять 4 хороших не штуки, а ноутбука) И еще раз повторюсь никогда не знаешь какой ноут как собран и из каких комплектующих, выспался ли китайский сборщик, работающий на конвейере или нет. Поэтому просто исходя из бюджета и базовых потребностей - выберите 3-4 модели и запросите ценник на яндекс маркете на каждый их них, ну, а дальше покупайте тот который удобнее забирать ИМХО

Ну, таки прикатил производство - не значит не запустил новую модель через год) Они в Китае уже джетту сс продают, скоро и с пассатьом что-нибудь придумают. http://www.vw.com.cn/cn/models.html Гляньте вообще - как оно там у наших китайских товарищей дорогобогато) и сколько интересных моделей присутствует. Если кто-то по неизвестной причине еще не выучил китайский язык - вот ссылка от товарища Мао на джетту сиси http://www.vw.com.cn/cn/models/Lamando.html Ну чем не пассать цэцэ?? http://www.vw.com.cn/cn/models/Lamando_GTS.html А вот такая новая джетта нас ждет))) http://www.vw.com.cn/cn/models/New_Jetta.html У них там аж 3 вариации джетты с разными названиями - одни попроще - другие даже с LEDфарами и электрокреслами с полной кожей идут. А двигатели такие же везде... )

в личку ответил - а-то оффтоп уже)

Болгарский перец мне в салат!!! 1,2 R line??? Как так-то?