VOLKSMEN

Дык, в леруа мерлен или оби, там их море! А главное все можно потрогать и примерить! http://leroymerlin.ru/catalogue/sad/sadovyy_inventar/instrumenty_dlya_perekopki_vily/14550071/ как вариант, а свою 2 года назад в глобусе купил за 200 рублей.

В корпус машины тыкать лопатой не надо - аккуратненько нащупываем край "ледника" и просовываем туда лопату, потом ведем её по всему своду арки и возякаем вдоль и поперек, только без фанатизма - много усилий не нужно. Так же поступаем с порогами. Ну, соответственно, по форме купленной лопаты смотрите как удобнее и безопаснее ей орудовать.

Никогда за уже 3 зимний сезон в арки не налипало ничего такого, что нельзя бы было сбить вот такой штуковиной Именно совковая и немного изогнутая мини лопата длинной см 70 и весом в 1,5 кило. Она добирается до всех труднодоступных мест и отлично отчищает всю нишу арки, кроме "слёз" омывайки фар перед передними колёсами ибо это тупо глыба льда. п.с. Вас эта лопатка еще не раз спасет из снежного плена!!!

Уважаемые клубни! Почитав тему про проблемы "роботизированной трансмиссии" задумался... - а чем мы хуже? Наша коробка также периодически "накрывается", дергается с завода и вообще странно себя ведет! На форуме есть несколько разрозненных тем про индивидуальные проблемы и возможные варианты их решений, но так крайне сложно ориентироваться в поисках "истины". По сему предлагаю общими усилиями создать "банк данных" по нашей гидротрансформаторной проблеме. Описать все возможные симптомы и методы "ранней диагностики" для сохранения нервов и денег наших комрадов, поделится опытом устранения тех или иных дефектов своими силами или прибегая к "гарантийным обязательствам" VAGа. Собрать статистику по заменам агрегатов или их ремонту у Официальных Дилеров нашей необъятной страны, а так же узнать об опыте общения с теми или иными "конторами" и методами давления на них. Я очень надеюсь что данная тема поможет в решении имеющихся проблем у наших с вами товарищей, а так же будет весьма полезной для наших потенциальных Комрадов, только рассматривающих покупку нашей любимой джетты).

Как я и предполагал - ничего не нашли, коробка на тестовой машине имеет более легкие, но все же толчки, короче говоря пока с такой проблемой не начнут обращаться массово - ВАГ (в лице дилеров) даже не почешется... и TPI не создадут. Есть TPI по зависанию с 1 на 2, есть по жесткому переключению с 3 на 2 на холодном агрегате... но, вот нашего случая нема. Но ничего страшного) заказ наряды гарантийной диагностики с зафиксированными проблемами у меня есть, т.е. де факто ОД признал наличие пинков, так что в будущем при возникновении проблем смогу рассчитывать как минимум на куланц. Письмо решил не везти, проще попробовать другого дилера окучить - этот ну очень тугой и медленный - машина 2 дня там провисела... Или даже перешиться в партнерах, есть у нас такие?

Так на месте стоя проверить можно. При интенсивном обдуве побрызгать на стекло - должны заслонки зашевелится и немного изменится интенсивность обдува.

Это я к курсе, на туареге заменяли на 60к, так они как новые были. С того момента работают без замены, а пробег уже почти 120 и менять на ближайшем то не планируем.

Да, явно что то неисправноУ меня всем известный манновский фильтр и я вам доложу что неплохо он вкупе с рециркуляцией запаха изолирует (по большей части, конечно рециркуляция, если не полностью) Недавно капнул брендовой омывайки на стекло, въехав в гараж - норм... но стоило выйти из авто и настал полный пи.тец... у меня глазики слезиться начали и на кашель пробрало... Может у кого реуиркуляция не фурычит?

Забавно что внешние колодки едва наполовину стерлись... думал что они несколько меньший разброс в износе имеютъ.

Найн, если быть точным - M52B20 без никосила с чугунным гильзами. Прошел мотор 380 000 и имел компрессию во всех цилиндрах за 12)

НААААЙН!!!!!!!! Грёбанен маркетологен швайнен!!!!!

Плохие новости... вы купили чери амулет, замаскированный под джетту)))

Может кто-нибудь знает ответ? "линейка мощных двигателей и cистема постоянного полного привода 4MOTION" - гласит буклет... У тиги что, torsen будет? нормальный выносливый полный привод? Или опять маркетологи кривят душой...

Проблемы связок старых движков с айсином частично решены - на машине брата с новым двиглом пика почти нет, но появились новые косяки - на приличном количестве экземпляров проявлялась вышеупомянутая проблема зависания коробки на высоких оборотах. Прошивка от модели к модели может быть одна. Вся разница в используемых блоках они, (модификациях) (индексы на коробках KGV, KGJ, MFZ) - вот в них-то вся соль, они на одной казалось бы коробке могут кардинально отличатся начинкой (фильтром, трубкой уровня масла, самим картером) как в них это все компонуется - не понимают даже спецы... https://www.drive2.ru/l/5035379/

Мой брат на прошлом авто на этом данлопе как только не скользил по льду... и вдоль и поперек и даже по диагонали) Сейчас уже тысячи 3 накатал на 200м гиславеде - в комфорте разницы не почуствовал, а в торможении на зимних поверхностях видит только плюсы.

там другая проблема... на новых движках прошивка коробки давала зависание на 1-2 передачах - на тахометре уже 4-5 тыс оборотов а она все не переключается. На этот вопрос есть конкретный TPI, на мой случай почему-то не нашли... хотя есть похожие "выше выкладывал)

итого имеем: жижа нового сезона по 100 рупий за баклажку (4-4,5 литра)- запаха почти нет - цвет насыщенный синий - вкус... не пробовал, к сожалению при -26 в морозилке 100 грамм жижи в бутылочке, обернутой мокрой марлей (для лучшей проводимости температуры) - не застыла и даже не загустела за 10 часов, плещется аки водичка из речки. Большой плюс конторы - есть доставка, мне приволокли 50 канистр прям до дома, буквально - чертовски удобно. Правда не бесплатная.

Это есть ферроцены, это есть ж.па! Меняйте АЗС!

Тогда все норм, перед селектором коробки должна быть только кнопка парктроников.

Кнопка asr есть? Тогда непонятно.... при этой кнопке системы стабилизации быть не должно.... непонятки какие-то. У брата самая простая комплектация, а стабилизация уже есть, хотя allstar как и все спецверсии должна быть тем же трендом с кучей плюшек...Специально посмотрел- даже в концептлайне есть система стабилизации... а allstar это более боготый опциями трендлайн поюс куча допов, как на моей версии style...

на рестайле на все с автоматом ставят есп. У моего брата тренд с климатом и он уже таки имеет есп и даже датчик света и дождя. выше уже ответили про торможение. А я бы посоветовал вам почитать оподробнее про работу данных систем на просторах интернета, а еще лучше - посмотреть видосы на ютубе! А после поехать на огромный открытый паркинг, как, например, у рынка "Синдика" и посмотреть как что работает вживую, а заодно привыкнуть к характеристикам сцепления шин со снегом и льдом, почувствовать работу систем и их особенности.

подтверждаю - имел удовольствие поездить на 520, управляемость фантастическая, эргономика шедевральная. Только масло кушала литр на 1000) Ох, уж, эти рядные шестёрки

И насколько просто там покупать - продавать авто? Как люди следят за своими авто? Есть ли возможность и законно ли ремонтировать авто своими руками? Как работают сервисы, в том числе ОД проводят ли на самом деле та работы за которые вы платите? В общем будем ждать -с.

У меня закралось подозрение в том, что вы таки фанат бэмэвэ Как там с дорогами и топливом дела обстоятъ? Качество и цены? У нас, вон, из-за Обамы и дороги дерьмовые и топливо на каждой второй заправке моча. А у вас там Путин не набедокурил? Дороги лопатой не поломал, в колонки заправочные не с.ал??