VOLKSMEN

Да тут для всех американка - редкость) У них расход в милях на галлон miles per gallon (MPG) это можно приноровиться переводить на наши л/100км, может просто пролистываете этот показатель мимо? Фоток главное побольше) И... я так понимаю у неё светлый салон, включая пол?

Только так и остается.

Ездил и с открытой крышкой и с прижатой рукой - все равно трещит

Неее, треск появляется только при тряске на скорости, т.е. его этимология не трубочная. В бардачке нет мелких предметов способных так трястись, как, собственно, и просто твердых - проверял. Дефлекторы тоже не издают звуков, даже тот, что под лобовым стеклом. Теребил даже личинку замка, да, сама накладка держится на соплях но в движении звуков не создает...Кароче будем думать, возможно и немного разбирать.

Комрады, делитесь опытом! Начало что-то дико противно дребезжать в районе бардачка. Прижимал декоративные панели, крышку бардачка, даже личинку бардачка - все равно где-то саднит. Что это может быть. Как лечить?

У знакомого на туареге долго маялись с такой проблемой. Долго думая и заменив все что только можно нашли на покрышке грыжу... Поменяли с задними колесами местами и о чудо - все прошло)

И тем не менее) секундомер в руки и будем тестить. По результатам отпишусь.

Не прошло и пары месяцев как я таки прикупил гиславед 200 для брата. Действительно вылитый континенталь, только шип другой. Будем зимой тестировать с 100м гиславедом. Да вообще зимой много чего тестировать будем, в том числе и прогрев нового мотора CWVA в сравнении с артефактом из 90х CFNA. Да если кто-то собирается покупать резину к сезону - лучше это делать сейчас ибо после выборов цены подскочат процентов на 10-15. Инфа достоверная.

Если не секрет причину поломки поршня не озвучите?

Кстати еще раз пытался поймать "белочек" из воздуховодов - нет их. Не слышно былого завывания. Из изменений климатической системе только новый фильтр... загадка блин... Ранее даже выкладывал звук этого "урчания" (если кто найдет - слушайте в наушниках.)

Базовая модель с индексом AW TF-60SN (09G по классификации VAG) была изначально разработана для установки преимущественно в переднеприводные автомобили с двигателями, крутящий момент которых не превышает 280 Нм (двигатели с объёмом от 1.4 до 2.0 литра). Спектр моделей авто с этой коробкой-автоматом на борту достаточно широк. Это и Audi A3, и Skoda Fabia, и VW Polo, и т. д. Список достаточно объёмен и включает в себя весьма широкий спектр популярных моделей автомобилей семейства Volkswagen / Audi и дочерних компаний. AW TF-61SN (09K по классификации VAG) — вариант предназначенный для комплектации автомобилей с более мощными моторами, крутящий момент которых не превышает 400 Нм. AW TF-62SN (09M по классификации VAG) — модификация для авто с более мощными моторами (объём которых напр., равен 3.2 литра, как в случае с VW Transporter или как в случае с VW Passat с мотором, объём которого равен 3.6 литра). Крутящий момент двигателей автомобилей для которых был разработан этот вариант — до 450 Нм.

Да хрен с ним, цветом... может и я не прав, может цветопередача не права, а может масло реально подгоревшее. А двигун CFNA и будет всегда на страшно шуметь и греметь ибо цепь и гидрокомпенсаторы требуют время на смазку. Вот у моего брата на CWVA все тихо - мирно, просто легкий шелест. Злил кстати он ликви моли 4200. Проехал уже тысяч 10 - полет нормальный угара нет практически. Общий пробег под 25000 с марта этого года). п.с. Зимой в морозы будем проводить тесты скорости прогрева моторов при равных условиях. CFNA vs. CWVA кто кого) (ну, заявляли что новый двиг имеет хитрую рубашку ОЖ и прогревается сильно быстрее старого)

да, я уже упоминал, что другу в поло залили более 4 литров ори масла из пятилитровки.

Да, 3.5 - чуть не доходя до самой верхней точки уровня MAX (юуквально миллиметрик). Кстати крышка заливной горловины после 500 кэмэ пробега чистенькая, без эмульсии и с тонким слоем масла на ней.

Если на фото показана отработка за 200 километров.... но х.з. что там с мотором произошло. Диммкик говорит что с показателями масла все в порядке за исключением металлов и кремния. Но это по любому симбиоз косяка сборки+гениальности владельца авто. п.с. для 200 км пробп вообще черная и практически непрозрачная. Я после заливки шелла 500 километров назад, проверяя щуп все еще вижу его прозрачность. Потемнело оно лишь слегка, да и -то в основном от смешивания с остатками в картере)

09G, M,K и так далее - ваговская спецификация. А вообще по айсину это TF60 (61,62)-SN

На джетту ставят только 09G, То что вы написали 09К, 09М - модификации устанавливаемые на двигатели большого объема (до 3,5 литров TF-62SN -61SN, Passat, Superb, Transporter) 09G - Коробка модификации TF60-SN по айсину. Вышеуказанные буквы - доработки под конкретные подкапотные пространства и компоновки.

https://www.drive2.ru/l/5035379/ https://www.drive2.ru/l/3432287/ верноее KGV, KGJ, MFZ, JUH, KPH, отличаются длиной переливной трубки и фильтрами и предустановленным ПО

Я ссылки выше давал, там все фильтры с поролончиком и в районе 500 рублей. Это нормально, я считаю. Вот есть фильтьтры за овер 1000 рублей - это уже перебор. Теб более ноунейм производители...

Да, нормальные фильтры стоят от 400 до 700 рублей. Ну никак не рубль.

Да, без поролона. 1 заменил на бош, сейчвс поставил манн. Если честно, то по этому номеру выдает какой то стрёмный фильтр (по качеству) и похоже вовсе без угля. Я в следующий раз скорее всего возьму угольник от гудвилл. http://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/34/0B50926C или что - то такое http://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/34/C3706A0D http://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/34/3F40411E http://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/34/89A09A44 Все с поролончиком и неплохого качество, судя по фото)

Выше уже написал и даже в тему ТО 2 писал про то, что оригинальные свечи лонглайф на 30000 выглядели плачевно. Те самые VAG за 357 рублей экзиста. Самые дешевые будут вести себя точно так же .

Я тоже думал по этому поводу, да и частично пыль состоит из отмершей кожи человека, но мне стало страшно подумать о количестве пыли без салонного фильтра...

А вообще говоря - фильты - пильтры, а пыль все равно на торпедо ложится через месяц... Протер все езжу в 80% с закрытыми окнами... но все равно просачивается(

До конца и без усилий он вставляется только одной стороной.