VOLKSMEN

А, ведь, у человека просто троил мотор... Граждане, меняйте свечи вовремя и качестаенно!

Да, так и по регламенту положено. Одно могу сказать: свечи трчно стоит менять раз в 30к, а ,вот, топливный фильтр врял-ли. Скорее раз в 60к. ИМХО.Изменения есть- пропали микроподергивания при работе на холостых и вкупе с заменой масла расход немного снизился но 0.2 -0.3 литровича.

Оригинальными свечами оказались бощъ. После 30к пробега имеют вот такой вид. Все одинаковой степени прожарки.

Есть инфа что на атмо "оригинальные" свечи - это NGK за 200 рублей. Завтра буду менять - мосмотрю, сравню. Кстати, кроме таких на мой мотор экзист ничего не кажет... Именно так я и даю прос.раться мотору. Выезжаю на Ригу и еду 15 кило в одну и 15 в другую сторону. И разгонятся до "нелегальных" скоростей вовсе не надо. Инструкция уже описана белорусским коллегой. Фиксируемъ передачу и шпарим по трассе.

У меня вот, двигатель делает дыр-дыр-дыр-дыр-дыр-дыр-дыр-дыр-дыр и меня это устраеваетъ Стер... чего?

Из БОЩЪ так и не ответили) Ну и по уй. Все равно вернул свечи в экзист и их заменили на ngk мадэ ин жапан. Еже более дешевые чем бощъ. в итоге профит. Качество изготовления отличается разительно.

Забавно...Качество тары и крышек хорошее, масло льют из свежих современных бочек и даже цистерной привозили... такое ощущение что заливали недорогое масло заводского производства. Ибо закупки у них реально масштабные были. Завод или крупный оптовик.

Господа, а5 и джетта практически одинаковые. И если вам кажется что там или там набивки была лучше, возможно, вы просто сидели в базовых креслах. Как известно у ВАГа есть базовые кресла для авто, а есть нормальные. Так же было и на а5 и джетте, есть и будет. У меня в машине, хоть она и трендлайн - комфортные сиденья с регулировкой поддержки спины. Брат купил машину с базовыми креслами...и о боже, разница действительно огромная. Ткань, форма, набивка. Все различное. На его машине не могу и 2 часов просидеть без перерыва, а на своей 800 километров из Питера отмотал в 1 харю с 3 перерывами и наутро бодренький пошел на работу) п.с. Комфортные -некомфортные... а у меня пассажирское дребезжит периодически..

Ехать к дилеру и предъявлять неисправность! На работы есть гарантия и уж, тем более если расходники были куплены у дилера. Кстати, бензинчика паленого нигде хапнуть не могли?

Я при весе в 120 кило и росте 195 там пока ничего не протер, да и не предвидится. Возможно благодаря своим габаритам или манере влезать-вылезать из авто я таки почти не касаюсь валика спинки и касаюсь валика подушки только вылезая из авто. Ну и Джинсы и одежда у меня консервативные. Кстати, совершенно спокойно можно зацеплять валик спинки заклепками джинс плюхаясь на него (имею в виду на сиденье, залезая в авто).

http://jetta-club.org/topic/19775-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA-%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC-emma-jetta5/# Из отчета комрада по подготовке авто к соревнованиям по автозвуку. Так она снималась на 5 ой джетте. На 6 ой говорят это технически невозможно.

вотъ что нашел на просторах интернета

Или сам плафон должен иметь ось вращения.

http://jetta-club.org/forum/10-автозвук/ http://jetta-club.org/topic/14394-Доработка-штатного-звука-vw-jetta-2011-mk-vi/ http://jetta-club.org/topic/3244-фотоотчет-установка-динамиков-в-задние-двери/ Вот профильные темы и разделы. Голова не потянет никакие динамики кроме штатных. Встроенный усилитель 4х20W. Средняя номинальная мощность неоригинальных динамиков - от 50W и до бесконечности. 16.5 - штатный размер мидбасов. Встанут почти любые такого диаметра. Главное чтоб еще по глубине прошли. Со штатной головой надо будет устанавливать еще и усилитель класса А как минимум на 4 канала. Активные сабы есть под сидухи, есть плоские короба за задние сиденья в багажник. Запитываются силовым кабелем от аккумулятора и управляющим от магнитолы или канала. Заднюю полку трогать не надо ибо жесткость кузова у авто и так никакая....

Изменение давления может подкорректировать хар-ки шины в той или иной степени. Надо в конкретном случае смотреть. попробуйте от штатных 2.0 +- 0.2 атмосферы накачать и попробовать где-нибудь на трассе+колейной трассе. Если будут подвижку в ту или иную сторону - действовать по обстоятельствам. Но до экстрима доходить не надо, слишком сильно травить покрышку точно не стоит ибо будет очень вялый отклик на руль. Шины сами по себе неплохие... проблема в наших дорогах.... Какие-то модели лучше переносят тяготы и лишения "службы", а какие-то пирелли)

Собсно... 6 дней, за вычетом 2х выходных, а эти пи.орасы так и не ответили. Видать стыдно за такой продукт.

В дополнение к вышесказанному - почитайте отзывы по этой модели пирелли предже чем лезть в подвеску! Есть модели резины нууу ооооочееень склонные к рысканью в колеях. Все зависит от характеристик внутренностей шины (брейкер, жесткость плеча и т.д.). При желании можно с небольшими потерями перейти на новые шины, продав в последствии старые.

У него рестайл, судя-по всему. Там как это проделывается - понятия не имею. ибо сами фары другие. Но, вероятнее всего принцип тот-же.

Эт конечно пи.дец 3 литра масла на 15000 в перспективе... да его можно и не менять, просто доливать)... У моего брата в общей сложности около литра на 15000 ушло, сейчас пробег уже 20000 и жора масла не наблюдается. Так что, имхо, это не нормально

Я думаю, что это связано с повышенным трением воздушного потока о радиатор и его чрезмерный нагрев вследствие этого....

Положение руля никуда уходить не должно, а вот необходимость корректировки прямолинейности движения должна появляться ИМХО! Т.е. руль в статике должен стоять ровно, как обычно, а во время движения его надо будет подкручивать против увода жопы.

Мне больше видится вариант с касательным ударом по переднему колесу, от чего, собственно, и выворотило руль. Кстати, руль - то выворотило сильно? А с задним колесом что? Регулировка схождения передних колес производится с помощью рулевых тяг, правильно? Не начать ли с них. Или совсем не видно повреждений?

Определитесь каким колесом вы куда наехали ибо при погнутых рычагах задней подвески передним как-бы похе... и руль никуда не должен смещаться.

Ну хоть кусочек-то от банкноты автомат откусил?

Зарегистрировали письмо - скоро должны ответить.