VOLKSMEN

Попробуйте прислушаться, ибо именно после 90 кэмэ у меня и кучи комрадов начинал свистеть уплотнитель водительской двери. Но именно свистеть. В общем непонятненько...

Т.е. постоянный скрип, который начинается только после 90 км/ч на любом покрытии? Чудеса какие-то... Снизу дивана только что бензонасос "скрипеть" может. Вообще не представляю что там может скрипеть... Может более опытные комрады помогутъ...

В сиденьях нечему скрипеть, кроме самих замков-фиксаторов. Вероятнее всего это скрипит задняя полка при перегибах кузова на неровностях.

"семерка" и есть ДЭЭСГЭ 7, а не детище автоваза

Ул. Зорге 7А. Там еще ремонт дисков, мойка, шиномонтаж и т.д....

Ну, ДЭЭСГЭ туда не ставят не из-за того что это флагман, а из-за того что там много дури (н/м) в двигателе и масса большая. А так - да туарег отдельная песнь! Кстати, обидно что в порше эту же жээсгэ доработали и ставят на все свои машины, да с такой мощностью, что аж прям ужас... и не ломаются же... Видать для фольксов им этого не надо.

Таки да, на туарег ставят одну и туже коробку и на 3,6 бензин (360 н/м) и на дизельный V8 (800 н/м), переваривает она максимум 800 н/м. Так что не удивительно, что на дизелях они чаще выходят из строя.

Ясненько

505.1 случаем не дизельный допуск? Оно лучше противостоит агрессивному топливу?

Вероятно, жесткость и шумность, присущая всем "спортивным" шинам, но главное - редкость в магазинах. При поломке резинки - беда. Я такие всего в нескольких интернет магазинах нашел.

И стоило второй раз регистрироваться чтоб себя прорекламировать?

SHELL берите, выше по теме инфа. Дилер ничего не должен вякать, может пригрозить сделать пометки в сервисную книгу, но на практике нигде ничего не пишут и не отмечают, кроме галочек в плановых работах. 2500 рублей за 4 литра радости!

Я не рекламе верю, а слежу за авто своих друзей. У них такая же 16 резина на гольфе и ауди а 3, ничего подобного не замечено было. Машины разных лет производства, резина штатная. Более того - тут на форуме куча народу с такой же резиной живет и такой дичи замечено не было. Кстати вопросец на миллион - а после смены сайлент блоков сход-развал делали? п.с.... я надеюсь вы с телефона или планшета пишите, а то я глаза сломалъ

У вас с подвеской все в порядке? Никогда не слышал про такое западло с контиками. Да, резина мягкая и иногда не выхаживала и 30 000, но чтоб прям сразу 2 передних баллона (или все 4 , я чёт не понял?) в хлам - это дикость. На заводской брак не похоже (хотя если из одной партии - есть шанс такого брака). Да, и сколько они у вас прошли по километражу? И не шибко ли агрессивно катаетесь?

Зато аэродинамика улучшится!

скотч волокнистый клеят на металл или прозрачную бронирующую пленку.

Если вы таки про торможение двигателем, то автомат это тоже умеет и весьма неплохо в ручном режиме. Де, не чета механике, но тоже можно экономить колодки. у меня за пробег 25 000 они еще почти девственные.

Пардон, вы ногами об асфальт тормозите что-ли??? Не, я, конечно, знаю что трассовая езда продлевает жизнь колодок, но что на столько...

главное чтоб не так...

Через форсунки плоховато распыляется эта глина...

Не всегда замечаешь когда оно плюхнулось - все же на дороге концентрируешься. Но даже когда засекаешь этот момент "оно" начинает размазываться по лобовому как ....масло по хлебу... и это зимней омывайкой со спиртом, к чистящим средствам которой всю зиму не возникало вопросов... Ежели есть у кого опыт использования какой-то химии для вышеуказанных целей - делитесь инфой, не жадничайте.

Да, а-то неудобно постоянно поле трассы на мойку заезжать или танцевать рядом с машиной с кока-колой) Может кто хорошие концентраты использовал? Или на худой конец что-нибудь из чистилок, которые после водой смывать дополнительно не надо.

Потом насосу 3,14здец настанет... Это был акт толстого троллинга.

Кстати, кто чем моет лобовуху от летних загрязнений (насекомые и прочее). А-то у меня даже зимняя омывайка не стирает их с поверхности. Думаю что-нибудь из дополнительной химии прикупить, так как пена для чистки стекла от "астрохима" едва справляется с загрязнениями даже после резинового водосгона.

Тут про чип тюнинг никто ни заикался, все хотят заменить двигателю "мозги" и получать 105 сил. Про то что на безнаддувных двигателях чипом можно неплохо подправить топливную карту я в курсе. Больше с атмосферным мотором чип ничего сделать не может. Улучшение экономичности, эластичности, прибавка мощности на уровне погрешности измерений. И опять же... чтоб самостоятельно корректировать программу управления двигателем нужно обладать недюжинными знаниями в теории и практике ДВС...