VOLKSMEN

Пьяному - море по колено! Хотя некоторые особо ушлые потом пытаются разводить на бабки зазевавшихся водителей. Но делать это все сложнее и сложнее, ведь почти в каждой машине видеорегистратор.

это и было главным моим ограничителем, каким бы не был бренд раскрученным - лучше перебдить и нанести раствор 2, а-то и 3 раза не держа его на кузове долгое время

Будем посмотреть. Получается прям кусманом глины надо кузов проходить в засадных местах?

Таки да, неправильно выразился.

Те же яйса - вид с боку. У меня балончик с такой же штукой, но вот не все загрязнения полностью удаляет. Хотя я не давал нормально настояться жиже и стирал её через 2 минуты максимум. В составе уайт спирит керосин и ПАВы, ароматизатор и водичка?

То есть??? Масленка - диагностическая лампочка, она должна находится рядом с джеки чаном и при включении зажигания должна каждый раз загораться, после пуска двигателя в течение долей секунды - гаснуть (если все с системами двигателя нормально) Или я чего-то недопонимаю? Ведь приборки, за исключением экранного функционала абсолютно одинаковые, что они вообще эту лампочку в мфа+ деактивировали???

Нано глина? И ни капельки не осталось царапин? По сути просто абразивный порошок для полировки или нет? У меня самого, как ни странно на белой машине этих точек не так много, а уж задний бампер почти стерильный. Проблема в том, что те пятна которые не полностью вывелись спец. средством со временем пожелтели ( я даже перепугался, думал что ржа пошла, но потом опомнился). Но я думаю нано-глина и с ними справится!

Жалко видео не сохранилось, но давеча выезжая из тренажерки видел примилую картину... Дама на ауди А6... свесившаяся с высоченного бордюра (возвышение сантиметров 50-60, для компенсации естественной кривизны земной коры). Что самое занятное на этот "пандус" всего один въезд и выезд, по которому она полюбому проезжала, более того, идя из фитнеса она в обязательном порядке должна была проходить мимо своей машины или даже забиратся на этот пандус собственными ножками. Короче печаль-тоска, машине ремонта на пол ляма (бампер, фары, радиатор, пороги...)

Как в другом мире живете, ей богу! В наших реалиях всеобъемлющей тупости дорожная разметка и знаки в некоторых местах стоит не то что б не по ГОСТу, а банально не к месту. Идет сплошная, там где нужен поворот, стоит ограничение 60 на магистрали, где нужен знак 80. Сделана выделенная линия, там где нет автобусов и троллейбусов... (последние 2 примера - Звенигородка двухлетней давности, сейчас слава богу исправили...). Съезд в гаражи у меня идет с ненагруженной двухполосной дороги и почему-то около съезда-выезда нет прерывистой линии... если следовать правилам и разметке для того чтобы проехать до ближайшего ТЦ за покупками или выехать на другое шоссе нужно сделать 4-6 километровый крюк с пробками и кучей светофоров, но стоит "нарушить" - как путь до ТЦ занимает всего 700 метров без пробок и стояний и надо заметить - без создания каких либо помех другим участникам движения. Разметка, кстати, уже давно стерта и не просто так...

Ну тогда объясните почему киа церато с пробегом 70000 при езде по нашим же раздолбанным дорогам не скрипит не не дышит всем кузовом? Что с ней-то не так? Да, и на гаражных дорожках тоже!

Авторитетно заявляю - между красным и проездом рейнджа прошло более 15 секунд. 32 и 48 секунды видео. Это на неожиданное включение красного не тянет никак). Даже в Москве такое редко встречаю... хотя сам недавно чуть не поймал ауди RS7, выезжая со двора... она понимаете-ли пробку по встречке объезжала). С передачей видео в правоохранительные органы тоже не всё гладко, передал - приняли и давай на группы разбора ездить, геморрой. Более того - у владельца "рейнджа" наверняка найдутся знакомые которые потеряют это видео несколько раз... а там и срок исковой давности по административке простыл... А со стороны рядового водителя, не допускающего подобного мракобесия и старающегося хоть как-то соблюдать ПЭДЭДЭ может появится другая ситуация - "вынужденный маневр", назовём его так. При его выполнении обязательно найдется человек в повышенным чувством справедливости и ДЦП, который непременно отправит это видео куда следует. Ему пофиг на то, что у вас за последние пару лет ни одного штрафа и нарушаете вы только по крайней необходимости и только по праздникам... Так что не думаю что следует эту процедуру упрощать, ведь дебилов это не исправит - они найдут дырку в законе или нужного знакомого, а, вот рядового автолюбителя это может лишить прав за самое что не наесть малое прегрешение, не угрожавшее ни кому ни жизнью и материальными потерями.. Как-то так) .

никасилом попахиваетъ... Сочетание мелкозернистых порошков и особой техники шлифования создаёт на поверхности цилиндра микроскопические карманы для масла. Масло тут низкой вязкости — 0W20. Из этой фразы следует то, что блок цилиндров сделан из пористого материала??? Или как??? Как у них получается !!!шлифовать!!!! деталь, создавая на её поверхности микроскопические карманы???? Деталь можно либо шлифовать, убирая все микроскопические неровности и шероховатости либо оставить после механ. обработки (после режущего инструмента) как есть. Какой-то пи.деж... ибо после шлифования на поверхности не должно оставаться никаких карманов...

Давеча ездил на ниссане глория 1986 года рождения с пробегом за 200 000 только по нашим дорогам... все чинно-благородно. Ни шумов , ни скрипов, ни сверчков... Все системы все приводи работаютъ исправно, а двигатель жарит шо прям ой-ой-ой - 3 литра турбо v6)

Громко и хором, а уж скрип уплотнителей так вообще капец - будем все устранять на выходных. Если честно, то сверчков не так и много, просто иногда они реально начинают петь хором на хреновом асфальте... А в обычной жизни то там немного потренькает - то тут, не сильно напрягает.

, вариант, конечно рабочий - но не мой. У меня треск прекращается при придавливании самой спинки

Водительская спинка молчит, ибо я её придавливаю своим теломъ. А вот, пассажирская - загадка, но для начала проверю крепеж сидухи, ведь я его много раз ранее откручивал (саб был под сиденьем).

Джетта 6 это один большой сверчок! У меня уже куча сверчков побеждена, но вот опять появился новый... пассажирское сиденье , звук идет как раз где-то справа, уже на все грешил ... и на карту двери и на декоративные вставки... однажды просто решил придержать спинку и о -чудо!!! Сверчок затих, перепроверил несколько раз. Буду на праздниках думать что и как. Кстати, комрады? Не было у кого-нибудь подобной петрушки?

Пардоньте, недавно тыкал кнопочки на приборной панели и после нескольких нажатий появилось некое число с пиктограммой гаечных ключей. Это, как я понял, моточасы? Цифра была вроде 194 или около того. Вроде окромя этого ничего не может быть??

И что самое забавное - двигатель холодный... У меня минимум 0,6 и это на горячий двигатель после 100 кэмэ трассы. В основном колеблется 0,7-0,6.

Во первых до деталюшек еще масло не дошло, а во- вторых при прогреве в современных двигателях в цилиндры впрыскивается больше топлива для сугреву катализатора. Вот оно и трещит первые несколько секунд. Потом-то тишина и покой?

Я не бархотки мазал, а резиновый уплотнитель который примерзал после моек, тот что по периметру двери.

На полуседане кузов сильно мягче чем на джетте, так мне казалось в первый год. Ибо на перегибах местности полуседан скрежетал всем кузовом. Но вот... идет третий год эксплуатации полика пошел уже 60000 километр на одометре, кузов все также скрипит на неровностях, но не салон не дребезжит при проезде мелких неровностей на скорости... А у меня на джетте и кузов стал шибко скрипеть и все салонные элементы буквально все начали дребезжать... Не знаю... может у машины весна? переходный период? Двери-то я проклею на выходных, а вот, что делать с остальным - не имею понятия... зимой все було тихо)

Я точно уловил запах как у оливкового масла, да и цвет похожий был. Может это оно и было

Ну, спасибо! Балшое, такое спасибо! Буду делать, благо роскошный тканевый скотч присутствует)

Понял, а каков этот "оригинальный" ваговский скотч? Тканевый или резинка?