VOLKSMEN

Ну вот представьте себе - тише! Шипов вообще не слышно, мягкий состав и продуманный рисунок не позволяет покрышке гудеть, вот и результат. Уже переобулся давно на ханкук и сразу почувствовал разницу.

Да, на 250 он очень большой.

Вот это нанотехнологии!!!!!!!!

Помехи от пересечения кабеля питания и управляющих или акустических кабелей. При установке звука необходимо их разносить.

Там включена и проверка подвески и тормозных шлангов, протектора колес, в том числе запасного, толщина тормозных колодок и дисков, проверка давления в колесах, даже измерение температуры замерзания незамерзайки, заряд аккумулятора, проверка всех технических жидкостей и да - куча визуального осмотра других частей авто.

У нас точно тоже самое... на 1 ТО (в запарке был сразу даже не заметил...) мне тоже его пропихнули, этот инспекционный сервис. Все время обслуживания смотрел на монитор транслирующий мой авто... так и не понял что же из этого огромного списка они мне измерили и проверили, так как жтот листочек был заполнен за один присест, аккуратным почерком и ... ни один из измеряемых параметров не был вписан. Криков было много... а листочек - да, большой и красивый

В чём проблема купить все расходники и приехать к дилеру? Я уже не первый год так делаю. 1 То на эту машину по такой схеме стоило 6000 рублей.

Ну почти угадал)

Не белий стайл, часом, 106 номер?

Буковки тщательнее читайте... фраза "при небольшом нажиме бьётся о металл каркаса, который она собственно прикрывает. Этот пластик там буквально болтается!" Означает что она дребезжит при движении. Как выяснилось проклеив крышку я до конца от шума не избавился - его создавала эта хрень, а заглушка торпедо лишь добавляла масла в огонь. Не могу я терпеть практически постоянный дребезг с салоне авто.

Апдейт! То что я проделал с боковиной конечно хорошо, но... Чистя машину на выходных обнаружил что пластиковая накладка торпедо (над педалями) при небольшом нажиме бьётся о металл каркаса, который она собственно прикрывает. Этот пластик там буквально болтается! Запустите руку над педальным узлом и проведите сеанс пальпации этой панели - все сами поймёте. С моими габаритами и чистотой наших дорог я туда подлезть не в состоянии, но в принципе это и не понадобилось. Проблема решилась установкой проставочного рулончика из клейкой ленты (как в отчете выше) между нижней пластиной и кожухом "трансмиссионного тоннеля". Дешево, сердито и не дребезжит, а главное на душе спокойно)

ЧИТОООО??? А картинка это не фото? На ней все прекрасно видно

http://media.volkswagen.com/Render/iris?COSY-EU-100-1713G837Cm0kYB5zzSUfNfBxpiwccoZtgNaZOZ4HF2Vii49p2fzMCWsG0zllYQ1tFJZuhbPWP00wgzzzS49VqIjJ9fHSyy4sBePddCljMwje0J0vn2ZZRLinNllYEEoJVyuhb6DggAJXs3WSdYNNivbbsuQylZ9MemmlWqwyYByUWQUK%25vzpQND1bX6zF8YRmcxjO5qc11TwqBtaH%253oyDsqqfeY88hDp3sQkkDB2e0J2R5oo2ofo%25%25n%25nMDDuNg3aa0YXh11FAjT88x8IWjjBorYyyT77nmmWV37ppGXQewwJuGL77l16bCCEZwuRRVePsrrXyVh66tmDNNN5ewIqq9EW3AAZPv2SSiLi4eefRO9oo2Bmg%25%25nTEFDDuWexaa0aVf11F1Qh88xY8WjjBQouyyT9j9mmW29GppGtCvwwJtJI77l76bCCE4jYRRVxN9rrX33j66t99dNN5Zwsqq975fAAZl7XSSiLqUeef58poo26Ag%25%25nBdUDDu23iaa0Y7S11FsJT88xplPjjBiQSyyTUB0mmWhBnppGaZJwwJQNB77l43jCCEgXvRRVvPsrrXyCb66tHCYNN5KNiqq9BiZAAZ7b2SSi0HUeefsO4oo21f9%25%25nQ0FDDujWxaa0y%25B11FbXh88xhSmjjBogHyyToUDmmWDyMppGitmwwJqRV77l844CCEjntRRVq6mrrXf0966t%25RZNN5Nxsqq97rTAAZCNXSSif2UeefMxuoo2oB9%25%25nQTUDDuacYaa0vLY11FJ1K88xItvjjBdwHyyT79hmmWD3bppGQ7HwwJzyO77l3kPCCEULyRRViimrrXk%25866tH3FNN5o3Eqq9MifAAZHbRSSiSKreefen6oo2x1C%25%25n%25xzDDubnVaa0aes11FX1L88xepkjjBoQSyyTUlimmWI9lppGglJwwJucK77lQrbCCE8HdRRVjwLrrXf%25h66tcrsNN5haEqq9MRpAAZ0ZQSSn2YJe6LOhfzMK77XwMjR3PZBEEOl2fhIgS8eKJzzSwtIcApH55IEylZyQg Такой? Да, поздравляем'с!

Скажу вам простую вещь - они тише летних ханкуков вентус 2... и мягче.

Про сухари не забудьте)

Сильно схематичное расположение... так спереди условно "за радиатором" какие датчики располагаются? Акселерометры (что похоже по картинке) или акустические датчики? И что за дивные датчики установлены в дверях? А впрочем без разницы, ибо они дают слишком ранний сигнал на срабатывание подушек... непорядок это. Людей к огромным тратам принуждают... пичалька

Хорошо что деревяшки под подрамники не подкладывают ... Хотя проверить стоит

Чудо ремонтники....

Ну если её били в зад, то симметрично и аккуратненько аж с двух углов, что само собой маловероятно (как для новой машины). Думается мне, что так даже перегонщики начудить не смогут. Заводской брак?

На этикетке поршень блястеть должен!

читайте выше, там много инфы. - это Gislaved nordfrost 100

Занятненько, будет потеплее - поеду на дачу и займусь этим, возможно удалитель битума коховский прикуплю.

фото в студию!

Зависит от пластичности материала и от наличия зон "напряженности" (так называемых концентраторов) (бывает при плохом качестве закалки и последующего отпуска заготовок). Ведь как известно при нагреве (охлаждении) материалы расширяются (сжимаются) и в переходной зоне происходит "клац".

Обычно термическое растрескивание проходит без образования кучи мелких трещин. Много раз наблюдал за процессом закалки деталей, да и сам участвовал. Просто трескается в 1-2 местах крупными трещинами - не более. Суть одна и та же перепад температур, что в плафоне фары, что на закаляемой пресс форме. Хотя с пластиком ХЗ, все же материал пластичнее. Но я о другом, я вообще удивлен от факта растрескивания пластикового плафона как такового. Стекло - понимаю, сам видел как трескалось еще на жигулях.