VOLKSMEN

Сход-развал проверить не забудьте (через сотню-другую кэмэ, как пружины усядутся) . Вероятно углы надо будет подкорректировать. Если честно ни разу не уличал джетту в излишней валкости или невнятной информативности рулевого управления. Единственное что докучало с новья - так это бУхающая задняя подвеска, но сейчас при пробеге 16000 все "утромбовалось" и не шумитъ.

Дверные уплотнители и сайлентблоки работают в несколько разных "климатических зонах"...

Не надо их ничем кроме воды проливать - еще больше говна налипнет и убьет, нахрен, абразивом. На них сейчас куча соланчаков, льда и другого абразива... ну с чего бы им не поскрипеть?

Я немного системный администратор...ну по совместительству, так сказать... вот и не могу понять что происходит, и плагины перепроверил и скрипты, adobe необходимые установлены... Короче буду дальше думать. А для чистки кэша и другого интернет г.вна скачайте Ccleaner, удобная штука! Приношу тысячу извинений за небольшое отклонение от топика... да не покарает меня рука админа)

На платформе MQB движок немного завален назад, да и сами крепления агрегатов должны отличаться.. платформы-то разные. Вот в него и влазит чуть больше ГСМа. Товарисч новожилов, вероятно, что-то подозревает)

А они как-то 1.6 во всех релизах обошли стороной... вот в живую полюбоваться можно) https://www.drive2.ru/l/4083167/

http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t233446.html http://vwts.ru/pps/pps_511_nov_benz_dvig_ea211_rus.pdf

Ха, наивный)) Дилеры и про старые двигатели не знают толком. Мне втирали про то что на мотор установлен очень долговечный ремень, который не будет свистеть.... на двигателе CFNA...

Его уже на полуседан ставят, так что шансы есть. Не знаю хороший или плохой этот двигатель... время покажет

понял, будем налаживать хромъ...

Блин, у меня у одного сайт нормально не работает??? Ни цитаты, ни ответы невозможно нормально написать... Браузер гугль, раньше все работало без нареканий? Неужто он через интернет эксплореръ работает?

Народ! Не надо выдумывать странные вещи, если вас напрягает большой расход омывайки - найдите качественную метанольную жижу за копейки и закупите её впрок. Я не вижу не одной причины вырубать эту чудеснейшую опцию... ну только ежели вам нравится стоять посреди ночи с щеткой и протирать фары на обочине (если вы романтик, короче говоря). Я купил такую омывайку заранее и аж 20 баклашек по неимоверной цене в 120 рублей за 5 литров (а можно было и по 90 купить, но тут я неподоспел(((. И теперь вообще не парюсь по поводу её расхода.Фары светят, стекло чистое и жижа не густеет и не мерзнет даже при - 20. Я, ведь правильно понимаю... большинство пугает большой расход жижи? Таки вот решение этой проблемы

закрыли уже бороду, а то маленькая шутка переросла в х.р знает что на 2 страницах...

Зачем там вообще лицо? У вас, что, воображения нет или изобретательности? Новое средство для осушения ковриков зимой - борода на палочке, натуральное многоразовое, экологически чистое устройство... так, все, а то все секреты расскажу... поеду в патентное бюро...

Борода - перспективный метод осушения ковриков в период нестабильной экономической ситуации. Находится на стадии проектирования

Атеистам достаточно знать ПДД, немного из школьного курса физики и чуточку об устройстве автомобиля. Все можно ехать.

Не гигиеничненько постоянно возить влажную губку, пропитанную жуткими химикатами, более того её же надо отжимать. Либо возить с собой перчатку резиновую или делать это голой рукой. Голой рукой не хочется... вспоминая свою собаку с дикими химическими ожогами на лапах от реагентов.

Бородой, чтоль, попробовать...

Мне одному интересно, как можно вылить воду из коврика, используя щетку для очистки снега???

Дело хорошее, но я пользуюсь дедовским методом - снежком

У меня тоже перед адово скрипит на лежачих, но вариант с шаровыми или опорами маловероятный - пробег 17000, стиль вождения крайне умеренный, перед кочками (лежачими) торможу до 10 км/ч. Звук проявлялся еще прошлой зимой и только зимой. Есть предположение, что это сайленты, забитые дорожным г.вном. С приходом дождей промываются и все становится на путь истинный.

Вещи полезная - рекомендую. А для меня просто необходимая ибо не могу я каждый раз ноги отряхивать из-за габаритов авто (приходится сильно отодвигать сиденье чтобы протиснуть ноги под руль, а это тот еще геморрой... ) Ну а иногда просто невозможно их отряхнуть, потому что поджали на парковке.

И таки опять я поражен проходимостью джетты (в том числе благодаря высоким бамперам и плоскому днищу). Машина залезает в плотный (обочинный) снег по самые пороги, расталкивая его при этом бампером. при этом все запчасти остаются на месте, а машина безропотно ползет вперед и также бодро выползает назад. Лайк за проходимость, короче говоря! Да, для покорения таких "нечистот" лучше запастись мягкими резиновыми брызговиками, ибо пластиковые либо сломаются сами, либо вырвут куски подкрылка. (у меня 4 роскошных мягких брызговика) и небольшой совковой лопаткой (ну куда же без неё).

Ну таки не зашкаливает, а просто фрицы не научили его считать дальше

Апдейт по страшному шуму. При последующих стартах, даже в более низкие температуры подобных звуков не было... Так что же там маслонасос -то так барагозил? Масло жиденькое (у меня за машиной на полочке канистра, специально текучесть проверял), или это гидрики без масла нещадно шатало?