VOLKSMEN

Блин, сам заинтересовался... у меня в стайл вроде нет в багажнике -только 2 в салоне. Но по сути это тренд с плюшками, так что может в комфорте или хае есть.

И куча-куча предупреждений - "не пейте бензин" "не суйте пальцы туда" "не ходите туда" и еще тысяча вещей которые любой здравомыслящий человек не станет делать...

Немного неправильно выразился - не поролон а специальный шумоподавляющий мат (похож на поролон). Спецы подскажут. Главное чтоб враспор карта встала и не чирикала.

Это колхоз) На днях поеду к мастерам чтоб проклеили и карту двери и металяку под ней акустическим поролоном -чтоб карта прям враспор стояла и не смела крякать и крехтеть.

На такой резине только в южных регионах можно зимой ездить. На чистом асфальте мокром или сухом она себя будет вести как заправская летняя шина... но вот если всё это замерзнет... будет сильно скользко. Ламелей почти нет - цепляться нечем. Опасная шина для средней полосы, короче говоря!

Единственное достоинство в таком его виде - ресурс! Его бы (мотор) немного допилить, довести мощность до 140 -150 лошадок и цены бы ему не было! Ну, это так -в мечтах...

Ну нет у нас на некоторых моделях более мощных атмосферников от 2.0 литровичей), дизеля зажимают надежные и кузова универсал, а некоторые модели вообще не поставляют (например toyota fortuner последнего поколения, которая даже в Казахстане продаётся) - не то чтоб я поклонник японских машин -так просто подвернулся пример... Выразился я, конечно, грубовато, но надеюсь смысл вы поняли.

А чем она отличается? Там движок V8 или подставка для чизбургера вместо кондиционера? Всегда считал что к нам поставляют, ели не унылое г.вно, то уже порядком устаревшие модели, да еще и с обрезанными опциями. Так что странненько... Но с другой стороны компакт класс- америке не сдался... ибо в неё залезет далеко не каждый американец . Да чего уж там... я сам там чувствую себя стесненно

Вам помогло, а я не уверен... У меня на зернистом асфальте дверные карты начинает шатать и резонировать что мама -не горюй! И левую и правую. После покупки сразу так началось - на пару месяцев помогли 2 слоя виброизоляции после замены штатной акустики -потом опять затрещали двери. Опять в автохайфай поеду, чтоб мне поролоном двери проклеили, может быть поможет...

Еще раз повторю - если вдигатель прогревается до рабочей температуры за разумное время и не перегревается - значит все нормально. Просто такой алгоритм работы, как например с автоматическим режимом печки - хочешь-не хочешь а кондей всё равно врубится и придется пальчиком его отключать. Тоже самое с вентилятором если движитель работает в штатных температурных режимах - беспокоится не стоит. Проверьте это и последите за температурой самого дрыгателя. Другое дело если движек коно.бит по температуре- с таким я не встречался.

Двигатель работает в нормальном температурном режиме, достаточно быстро прогревается и не перегревается? Если да - пренебречь и радоваться жизни! Да, и не надо совать пальцы в вентилятор - это даже в инструкции написано, ведь он может неожиданно включиться....

Пренебречь и радоваться дальше жизни - фильтр -то хороший.

Ох, боком эта экономия в 150 рублей за год может выйти...

Мне не приходилось там заказывать что-то крупное и редкое (неликвидное). Обычно расходники или повсеместно ломающиеся деталюшки, доступные в течение недели. Спасибо за ликбез!

Вот оно чё, МихалыЧ ! Я на эту кнопку ни разу не нажимал так как всегда заказываю из наличия или ближайшей поставки (2-4) дня и даже не переживаю... А тут оказывается такое

Это экзист? Али нет? Я на экзисте такого не видал, так как только на нем уже много лет детальки покупаю. Естественно, понимаю что такая вещь имеет место быть в других магазинах.

только ежели до 15 в год

Так что теоретически - не стоит даже рассматривать вариант доливки такого масла на след. ТО

Окисление масла происходит от контакта с металлическими частями двигателя, воздуха и бензина. В пластике, да еще под крышечкой с фольгой - пару лет простоит без проблем. У меня на кастроле по-моему срок хранения - то ли 3 то ли 5 лет в закрытой пачке.

я такого не видал... всегда беру из наличия, хоть и на 3 рублЯ дороже.

Разные партии (период поставки) они обычно делают на каждый товар равный % наценки, но естественно закупочные цены колеблются... Так же советую обратить внимание на срок поставки - он может быть большим а цена ниже, чем на такой же товар в наличии в вашем отделении.

Не стоит оно того! Машина - что бы ездить. Вы и так уже вложили .еву тучу средств в её доработку, а взамен ничего хорошего за разумные деньги не получите. Минимум 1,3-1,4 ляма рупий. + страховки сигнализации комплекты резины и дисков и т.д. и т.п. Не то время сейчас, короче говоря! А по проблемам в машине задайте лучше в профильных темах - там вам помогут!

Ну мыж не солидол сливали. У таганрогского комрада точно так же быстро и без проволочек масло вытекло - как по расписанию!

Никак не пойму к чему вы клоните? Машина ждала обслуживания стоя на полу с подведенными под неё лапами подъемника 10-15 минут, пока мастер бегал с бумажками. Потом начались конкретные действия (вышеописанные) с автомобилем по масляному сервису. Они собственно и заняли не более 20 минут. Это я к тому, что масло почти все уже успело стечь в поддон - так что проблем со сливом не было.

Вот так неудобный пыльник... А, собственно почему масло-то слиться не успеет? Машина до этого минут 10-15 стояла на подъемнике, пока чудо-мастер бегал за заказ-нарядами. Я, конечно, не специалист, но за 15 - 20 минут в общей сложности оно таки должно стечь.