VOLKSMEN
-
Публикации
2 423 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
44
Все публикации пользователя VOLKSMEN
-
Какие-такие трусы? Кто ж у мотюля учредитель и владелец акций?
-
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Я после этого теста начал чесать репу - а не сменить ли на следующем ТО масло на Мотюлъ Начал инфу искать... Что не так все радужно, как в журнале написано?
-
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Не надо подталкивать - уже есть 2 тролля) Больше не нужно! -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вот еще глупости! Всем известно, что к спущенному колесу надо подорожник прикладывать, а к ДСГ веничек из листьев подорожника. Инфа 146%!- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Есть поговорка: "вода - дырочку найдет", с такой логикой - воздуху вообще пофиг где выходить. Размер молекул мизерный, он и через уплотнители просочится и через технологический дренаж, но основная масса через тот самый короб и багажник. Да, я так понял, что багажник тоже отапливаемый, так как при температуре -10 за бортом в нем даже продукты не подмерзли при 2-ух часовой поездке.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
VOLKSMEN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Рост 195, вес 120-30... размер обуви 46... даже лыжи не покупаю( При одинаковом росте соотношение длины частей тела может быть разным. Я с братом имею почти одинаковый рост, но я не смогу сесть на сиденье, которое он настроил под себя - ноги не пролезают! Вот такой я длинноногый. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
VOLKSMEN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Конструктивная несоосность сидения и рулевой колонки. Мы такие не одни - почти на всех машинах так. Где-то больше-где-то меньше, но я, собственно говоря, на посадку не жалуюсь - все комфортно и в пределах разумного. Проблема, лишь, в длине моих ног... Мне бы вылет руля побольше, а-то ноги в длинных поездках немного затекают (согнуты больше чем хотелось бы). Я бы сказал, что она слишком сильно выступает вперёд. Её бы назад отодвинуть сантиметриков на 8-10... -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ну взяла и обиделась... дверью сильно хлопнули и не захотела принимать вызов. Бывает, ведь? В Москве с GSM и всякими другими навороченными сигналками периодически случаются перлы из-за слишком насыщенного помехами окружения. Друг на лансере, паркуясь рядом с домом в одном месте стабильно не может применить доп. сигналку - закрывает на ЦЗ (благо оставляет там машину ненадолго). Виной всему, КМК, маленький столбик с кучей модулей сотовой связи. -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А если она не захочет отвечать на звонок? -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
VOLKSMEN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Может у нас пупки не отцентрированы??? Ну, а кроме шуток тоже самое - приходится елозить. -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Так угоняют авто стоимостью в энное количество лимонов. Смысла угонщикам бегать за джеттой стоимостью 800000 и низкой ликвидностью на вторичке никакого. Так угоняют японцев и немцев популярных на разборах и черном рынке (читай, постоянно бьющихся). Методика угона уже давно не секрет и супер - пупер кодировки никак не спасут, но, ведь вы понимаете, что лохи и хулиганы таким оборудованием не обладают и, даже не способны им пользоваться. Именно от таких "досадностей" помогают иммобилайзеры. Нет! разводам с отвлечением внимания на парковках, можно не бояться оставить машину заведенной очищая её от снега или закрывая-открывая гараж и тд. Даже если лохи и завладеют авто уповая на вашу "отвлеченность" - не уедут дальше 100 метров. А против профессионалов ничего не поможет, но они и работают на сильнодорогие машины) -
Воздухозаборник . Как выглядит?
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Roman74ru в Климатическая система
То, что точно такая же дырка есть под кожухом - без сомнений. Должон же воздух откуда-то из "безопасного" места в салон засасываться. -
Воздухозаборник . Как выглядит?
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Roman74ru в Климатическая система
Теперь моя понялъ. Это второй фильтр в одном воздуховоде... Я не знаю как это скажется на эффективность работы климата, ведь он создает дополнительное сопротивление воздуха? Это как "поймать пылесосом пакет - мотор воет , а толку нет. У меня за пробег в 15 000 никакого мусора типа листьев и голубей и т.д. в фильтре не обнаружилось. Ночной паркинг в гараже, ну а в остальном - езжу по России, но нашей любимой пыльной России. -
Воздухозаборник . Как выглядит?
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Roman74ru в Климатическая система
Я чего-то не пойму... Разве на джетте, да и на других авто не единственный путь воздуха в салон - через салонный фильтр. Так откуда на пассате дырка для забора воздуха в салон находится под капотом, да еще и не приспособлена с завода под фильтр? На них же с 80х годов на все ставят угольные фильтры салона -
Не знаю куда пропало мое сообщение... но да ладно. Еще раз, спирты эти густые севушные, и сами по себе весьма маслянистые - спасают только включенные в омывайки ПАВы. Мне помогает - вот и рекомендую.
-
Воздухозаборник . Как выглядит?
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Roman74ru в Климатическая система
Одного угольного фильтра не хватает? Аллергия? -
Какую жидкость для омывателя используем?
VOLKSMEN ответил в тему пользователя vvv в Общие вопросы эксплуатации
Апдэйт к вышеупомянутым темам! Еще раз проверил - чистит хорошо, не размазывается по стеклу, испаряется очень быстро, запаха в салоне почти нет. -
Всем рекомендую протирать периодически техническим спиртом и резинки дворников и все стекло. Ну просто куча го.на на него летит с разных коптящих большегрузов и иже с ними. Вот они и начинают мазать раньше отведенного им срока. Очень и очень добротный корпус китайской чистилки!
-
У меня штатные чистят очень плотненько и тщательно (по надобности чищу их палененькой водочкой для удаления маслянистых загрязнений). Только, вот, скрипят пока стекло не нагреется. Прошли всего 15 т.км. Названий на них никаких не видно было... где их смотреть? на самой резинке или на каркасе металлическом?
-
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Почитайте внимательнее, что-ли?! Я писал про дополнительный иммобилайзер и его севшую батарейку. Для кесси севшая батарейка тоже не сулит ничего хорошего - туарег, например я с севшим ключом так и не смог завести (на даче дело было). Возможно на джетте более продуманно. -
Нормальная дырка! Даже я со своими габаритами худо-бедно могу влезть туда. Спать-то там только на спине можно, на животе с таким подъемом спинок как-то неудобно, как собственно и на боку). По длине правда ноги чуть выше колена из багажника торчат. Спать мне там не приходилось, но периодически заползаю туда для снятия - установки сабвуфера, и волей-неволей приходится примерятся .
-
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Уже писывал, но еще раз напишу - скорее всего CR2032 (таблетка плоская) она применяется в большинстве брелков, меток и ключей. -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Иван Иваныч... Иммобилайзер (обездвиживатель - с англицкого наречия) не открывает - закрывает машину, а глушит мотор посредством обманок в разных блоках двигателя (и не только его), ежели нет сигнала с метки. Ежели батарейка в нём сдохнет вы будете долго и счастливо открывать и закрывать машину (даже бесключевым способом) и даже сможете завести дрыгатель, но никуда не уедите! Батарейки в метке лучше менять раз в год - на всякой случай! А в машине держать про запас 1 шт. (может пролежать несколько лет без проблем). Зачем? - вот пример из жизни... Поехал я на отцовской машине по его поручению туда съездил- сюда съездил... и вот, в другом конце Москвы я стал перекладывать содержимое кармана ( ну мешало оно мне), позабыв про меточку, размером с почтовую марку, а она хрясь! - об асфальт Крышка в одну сторону плата в другую, а батарейка под машину в жижу зимнюю.... пи.дец, подумал Штирлиц - ан нет! Вытащил новую батареечку из подлокотника - сунул - заработало . Жизнь, елки-палки- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Важна еще и зависимость вязкости от температуры - это более интересный показатель. Мое масло даже в холодном состоянии капало со щупа, но тонкая пленка все равно оставалась!