VOLKSMEN
-
Публикации
2 423 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
44
Все публикации пользователя VOLKSMEN
-
Jetta 1.6МТ или 1.6АТ
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Neytrin в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
Так я не понял, что же выбрать?? Если так плохо передачи переключать вручную на DSG, а одному уникальному индивиду они совсем не подчинялись - брать 1,6 на механике или на автомате??? Вот так вопрос... -
Свист водит. двери после 90 км.ч
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Garry 82 в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Таки по-немецки ли? Мне уже кажется, что вы немного перепутали Судя по всему для сборки полуседана у джетты отбирают самое ценное... -
Свист водит. двери после 90 км.ч
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Garry 82 в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Кривоватые ручонки наших сборщиков или кривоватые ручонки замерщиков компаний-поставщиков. Мелочь вроде, а зимой сильно раздражает, особенно в -20 ,когда в бочину дует "свежий" ветерок -
Свист водит. двери после 90 км.ч
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Garry 82 в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Недостаточная длинна нижней бархотки (уплотнителя стекла) которая приводила к значительному задуванию воздуха в салон, сопровождающегося свистом начиная с 90 км/ч. Дырка была найдена случайно, во время мойки на даче автомобиля, в последствии была заткнута вышеупомянутым мелкопористым поролоном (временно). Задувание и свист побежден, судя по всему. Свист теперь слышен только от боковых порывов ветра на скоростях за 100 (и, возможно, от зеркала). Фото на пару постов выше, я же выложил. -
Jetta 1.6МТ или 1.6АТ
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Neytrin в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
Золотые слова! Мозги (электронные) безошибочно защищают коробку и двигатель от перекрутов, не позволяя подоткнуть передачу несоответствующую диапазону возможных оборотов с учетом текущей скорости. -
Jetta 1.6МТ или 1.6АТ
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Neytrin в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
У меня переключались без проблем даже с 4 на 2 с автоматической перегазовкой. Компьютер только дает рекомендации по переходам выше или ниже, ну и страхует от действий совсем недалеких личностей. При этом едет и внатяг и на повышенных оборотах не скача по передачам только на мониторе стрелочка моргает вверх-вниз. Нормальный ручной режим, честный.... только вот ума не приложу для чего его использовать, так может пару раз в год от силы -
Свист водит. двери после 90 км.ч
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Garry 82 в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Моя свистящая дверь повержена! Вероятно я отрыл причину свиста и бриза в салоне. В дырку бал грубым образом запихнут кусок мелкопористого поролона (с ручки зимней щетки). Всё теперь и на 120 тишь да гладь. Если у кого похожий случай - ВЫ ЗНАЕТЕ, ЧТО ДЕЛАТЬ! - бегите за поролоном! -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
И хрен поспоришь -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Не надо про хрустящие передачи, если вам удалось поездить на убитом в хламину поло какого-то "гонщика" или слышать жуткий скрежет трансмиссии в ушатанном поло-такси - не надо применять эти знания на автомобили "нормальных", умеренно аккуратных водителей. Никто, никогда не жаловался на переключение механических коробок от ВАГа, они всегда были эталоном эргономичности и выверенности усилий и ходов кулисы. Да, вы еще считаете, что механика на джетте переключается как-то получше (шестиступенчатая -возможно) а пятиступенчатая стоит ровно такая же как и на ненавистном поло седане, вот так чудеса... -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Сцепление нормальное! Но имеет специфический ход. Передачи включаются безошибочно с приятными усилиями. Зад плавает только на каме евро, на нормальной резине - нихът. А вот про тяп-ляп сборки поло не надо, московские поло собраны качественно, а вот моя московская джетта - не очень. Даже уплотнитель окна нормально не проложили из-за чего дверь водительская свистит и бодро задувает воздух в салон -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А чем Вам поло седан не нравится??? Я вот на нем покатался основательно, поковырялся (помогал другу 2 ТО делать) и могу сказать - аппарат зачетный! плавности хода я тихо завидую, качеству материалов в салоне тоже! Дверные карты, ручки дверей сделаны куда более качественно чем на джетте. Экономичность на механике хороша, да и динамика достаточна. единственное, что я бы добавил - шумоизоляции на моторный щит, немного в арки и капельку в двери. И все это покупалось при мне за 600 т.р., максимальная компл. на ручке!!! За первый год автомобиль прошел 30000 километров, ничего не отвалилось не задребезжало и не сломалось- неплохо кмк. -
Курилка ждунов Джетты NF
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
С ценой в 50 тысяч за кондиционер он как-то не особо раскупался- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
-=ВОЗВРАЩЕНИЕ ЕВРЕЙСКОГО ГОНЩИКА=- Возвращаясь с дачи в субботний вечер получил опять таки интересный расход: 5,6 литровича на сотню при средней скорости 65 км\ч. (при этом об экономии совсем не думал, но об этом далее) Условия движения - пробок нет (простоял в общей сложности минут 10), двигался без кондиционера. 50 километров по провинциальному двухполосному щоссе 60-100 км\ч, остальное по "Риге" в режиме 110-130 без остановок (редкость, когда нет тупняка).В конце пути решил посмотреть расход и, увидев столь кошерные данные - решил заснять
-
Если у Вас активный стиль вождения - то да! если езда в основном спокойная - то нэт! АААА!!! У Вас же еще двигун прикатывается, обкатка... тысячам к 5 уменьшится. Вы, главное, первые тысячи 2 - аккуратненько, без экстрима и двигатель ваш будет жить долго и счастливо! И кушать разумно
-
Голова динамика точь в точь как у моего саба! Судя по всему одно и тоже производят под разными брендами из одних и тех же комлектующих, только корпуса различаются. У меня корпус люминевый очень твердый, бренд известный, но цена сильно ниже была . Тут пластиковый корпус??
-
Шо, это все?!?!? А явки-пароли, модели-очучения? Желательно после как минимум 500 километров.
-
Мне с независимой задней подвеской зад тоже практически нереально продавить (во мне 120 килограммов) жесть, короче говоря, еще по альмере брата помню что качал её до отбойников - подвеска там мягенькая была. А по поводу количества амплитудных колебаний после прохождения ЛП не считал чего-то, но по впечатлениям - сзади вообще не шатает, а спереди максимум одно колебание.
-
Хотя хрен его знает... Может ТС просто не привык к машине и пока не понял что к чему?? Просто на некоторых неровностях из-за ППД передняя подвеска нехило так отстреливает, это не морда подлетает, а подвеска из-за жестких пружин резко разжимается, "лечясь" колесами об асфальт, но можно подумать, что вся морда приземляется, уж так громко и неприкрыто это происходит.
-
Если она качается как кораблъ на волнах - амортизаторы сдохли. Вопрос только в том, как они за 6000 кэмэ померли??
-
Установка дополнительного фильтра, или как дышать чистым воздухом
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Vaysa в Фотоотчеты
Я полагаю на 6ой последовательность мотор-фильтр та же? Так что вполне применимо и, явно имеет свои плюсы. -
Свист водит. двери после 90 км.ч
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Garry 82 в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Лучше клинышек из осины вобью, всяко надежнее. А-то жвачка еще пузыри начнет пускать... -
55 литров - номинальный объем, есть еще горловина (я, кстати залил 52 литра в последний раз (первое из красных делений чуть-чуть начало расходоваться)) . А после заправки я успеваю проехать километров 50 по трассе, до того как стрелка начнет отклоняться от "Максимума". Вот и получается при среднем трассовом расходе в 6 литров где-то 3 литровича сверху! ИТОГО 58 литровичей. Так что все кажется довольно натурненько. Погрешность есть, конечно же, +- литр туда-сюда. Заправка БиПи на риге в область.
-
Я давеча докатал бак до двух красных полосочек. Получилось 620 километров (еще полтинник обещал провезти меня). Средний долгосрочный показывал 7.8 литровичей. Если принимать в расчет остаток при этих "полосочках" литров, эдак, 5, а общий объем бака литров 58 - имеем: 53/620= 8,5 литровичей расхода. Не шибко точно считает БК. Хотя и я мог накосячить . Вот такие дела. Пробег -трасса с дикими пробками 70%, город без пробок - 30% (кондей почти всегда врублен.
-
Свист водит. двери после 90 км.ч
VOLKSMEN ответил в тему пользователя Garry 82 в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Теме update! Давеча ковырялся в машине и нашел интересную особенность, опять таки с уплотнителем... уплотнителем стекла. На водительской двери нижняя бархотка не доходит до задней стойки 0,5 см. На правой же полностью закрывает нижнюю часть стекла, создавая плотную заслонку. Уж если не это - даже не знаю где искать. Буду на ТО поспрашать. -
Дилер вызывает на доработку
VOLKSMEN ответил в тему пользователя YuK в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Подразумевалось что балка "ушла" с 2014 года, а независимая пришла очепяточка...