VOLKSMEN

Да, меня тоже донимают сверчки... обе передние двери, приборная панель (стекло дико лязгает), периодически что-то в районе бардачка, но слава богу бархотки на дверях хоть не донимают, летом будем решать... а пока это лечится музыкой . Честно говоря, немного расстроен от такого качества проработки деталей интерьера, ведь машине всего 7000 кэмэ от роду

Куча тем есть по профилю http://jetta-club.org/forum/50-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/

Мешок картохи в багажник бросьте - горизонт поправится! я сначала тоже так подумал, так как ориентировался на наклон подоконной линии, но там все нормально - абсолютно горизонтально поверхности земли (по крайней мере у меня), я думаю они от земли точку отсчета брали, так сказать, горизонт ровняли

Я всего раз ездил с 4 пассажирами, общим весом более 400кэгэ и я вам скажу таки, что подвеска скрадывает абсолютно все неровности и работает абсолютно бесшумно под такой нагрузкой. Вот только один минус - не удобно возить с собой каждый день 4 пьяных тела для плавной работы подвески

По опыту веселых походов, даже при легком минусе в небольшой двухместной палатке (думаю у Вас именно такая ) при наличии коврика миллиметров на 10 и среднестатистического спальника за 1500 рублей - просто шик и комфорт!!! Очень комфортно и тепло, а если еще и 2 человек присутствует - то вообще класс. (главное не жрать лук и гороховый суп, ради взаимного уважения , но если Вы будете там спать в одиночку - то у вас карт-бланш ) А в машине, конечно, можно выспаться, но думаю при наличии палатки - лучше в ней, комфорта будет больше!

Проблема шумоизоляции бумеров - кондовые шины "ранфлэт", с дичайше жесткими боковинами, передающими слишком много вибрации на подвеску, а далее, естественно, на кузов

Спасибо за развернутый ответ, но я только под музыку делать буду, пытаться сделать из погремушки мерседес s класса - слишком амбициозная и затратная затея, дешевле мерседес купить

Даже если вправлять, тут делов на 10 тысяч, а геморроя со страховой на месяц... Более того при безаварийной езде на следующий год можно получить неплохую скидку, а обратившись получить повышение тарифа... Другая страховая?? Не думаю, что в другой страховой данному гражданину дадут лучшую цену или даже похожую, ведь не даром он страховался за такой конский ценник?? Наверное на тот момент это было единственное выгодное предложение кмк. В следующем году ценника на страховки еще взлетят логичненько слагаю, сударь?

КАСКО, шмаско... Никто не хочет принимать во внимание то, что после обращения в страховую из-за такой хрени, которую реально замазать и забыть, Вам поднимут стоимость КАСКО на следующий год. Вы и так платите 85 тысяч . Одумайтесь, ёлки-палки, этой микроскопической вмятины не заметить, даже если загнуться раком-боком, нужно ползая на брюхе с микроскопом её выискивать!

Таки я Вас умоляю...много места http://jetta-club.org/topic/16940-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%B1%D0%B2%D1%83%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B2-jetta-6/page-2 Но справедливости ради, хочу добавить, что такой сабик не заменит хорошую акустическую пару мидов, сдобренных усилителем. Без них серединки не хватает. Поэтому летом и планирую загонять авто на акустическую шумку передних дверей (вибропласт в 2 слоя, проставочные кольца, возможно сами динамики тоже заменю, на что -нибудь не очень мощное (чтоб без усилка), herz, dls...

Домкрат? Мне кажется или вмятина видна только снизу?? если так - катайтесь и не парьтесь! На всякий пожарный, чтоб не зацвела можно обработать недорогой химией и замазать антигравием или мовилькой светлыми.

Скорее всего этот какой-то эффект и выразился в устранении звона при закрывании двери. Еще, как вариант, качество купленных динамиков настолько же хуже штатных, ровно насколько вы улучшили штатную шумку (там улучшили - тут ухудшили). Короче говоря - попробуйте вернуть на место штатный динамик и зашумить другую дверь, результат должен быть, но постарайтесь как на картинках - целиком! Комрад делал подобную изоляцию - результатом очень был доволен. И конечно-же прослушивание итогового звука надо производить после полной готовности обеих дверей, только так они будут давать хорошие звук. Вотъ http://album.foto.ru/photos/or/235046/2840150.jpg п.с. я для добавления низов подкупил плоский сабик- вполне хватает, звук, конечно, не кристально чистый, но прокачивает нормально, позже буду шумить двери...

Лимиты по ущербу уже до 400 тысяч подняли (в идеальных "мифических" условиях) а это уже что-то! Многие страховщики совершают хитрые махинации с возмещением потраченных денег, естественно искусственно завышенных с виновника аварии, присылая на 3 год (когда все забыто, а все документы потеряны) исковое заявление с просьбой .... вот такого характера (взято с первого сайта) "Примерно 30-40% звонков, поступающих к нам начинаются со слов: 2-3 года назад (более трех лет назад), я был виновником ДТП, у потерпевшего было КАСКО и он отремонтировал свой автомобиль в страховой компании «N». Теперь эта «N» страховая компания подала на меня в суд о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП, в порядке суброгации (и это не ругательное слово). Так как срок исковой давности по таким делам равен трем годам, страховые компании стараются к окончанию этого срока подавать иски на ничего не подозревающих автолюбителей, с расчетом на Вашу забывчивость и беспечность. Вы вспоминаете, что действительно, было дело, однако было оно давно, на осмотр поврежденного авто Вас никто не приглашал, а откуда взялась львиная доля повреждений, и, как следствие, сумма исковых требований, Вы представления не имеете, так как прошло уже много времени. Тут же Вы начинаете себя корить за то, что не позаботились о расширении лимита по ОСАГО, прикидывать в течение какого срока у Вас получится возместить указанную сумму и каким образом…"

Все же положительная вещь присутствовать будет (увеличение максимальных выплат по ущербу), значительно уменьшится вероятность получением встречного иска от страховой к виновнику аварии, так как в большинстве случаев страхового покрытия будет достаточно. А так, по теме калькуляция всех страховщиков - просто бандиты, без всяких прикрас. Занижают цены просто до смешного. Бампер стоит 17000 рублей, а у них в калькуляторе (утвержденном центробанком) 8000 рублей....

Странно, ханкуки, конечно, не лидеры по характеристикам, но вот по качеству - очень стабильные! Возможно он за давлением не уследил, вот корд и размяк, достаточно пару тысяч на подспущеных колесах пройти....

Вот это по-нашему!!!

В процессе вулканизации во избежание прилипания резины к форме шины покрываются смазкой, и часть этой смазки остается на поверхности шины - первая причина обкатки и "раскрытия" полного потенциала покрышек через энное кол-во километров (300-400). Снижение шума (хоть и незначительное) происходит в процессе притирки шашек протектора, их углы немного шлифуются об асфальт и другие абразивные субстанции попадающиеся на дороге, уменьшая тем самым создаваемые протектором завихрения рассекаемого им воздуха, снижая производимый ими шум.

Обычно закатывают целиком, а не кусочками клеят. Возможно из-за этого эффекта не сложилось http://www.autohifi-customs.ru/model.php?autoid=6311 http://www.autohifi-customs.ru/model.php?autoid=6478

такие же ощущения, тоже с гиславеда 100ки на вентус 2 пересел - шумновато, но пока что обкатка, резина совсем новая, 200 кило пробега, должна раскрыться километров через 300. но на ходу показались более мягкими, чем гиславеды, ну и курсовая устойчивость повысилась.

Я привыкаю заново ездить на машине) Как купил - сразу в зиму обулся, очень комфортную, надо заметить. А сейчас - новые очучения, новые особенности, прям как новый автомобиль. Ханкук вантуз прайм 2 должен еще притереться через 200-300 километров. Должна быть очень неплохой по комфорту, её начали с этого года ставить на мерседесы s класса с завода Рулежка после зимы в разы улучшилась и подруливать не приходится, а уж по тормозам - вообще песня!

Да, вот такая вот "фича". Что самое забавное не замечал с момента покупки, как бы не был сосредоточен и сконцентрирован, а тут на тебе - весь взмыленный с грязной мордой и руками после смены колес заполз подключить компрессор (включить двигатель, соответственно) .... и БАЦ, а таки что она горитъ??? датчик навернулся али нет... Короче говоря, спасибо за решение этого жизненно важного вопроса!

Поставил сегодня свои "ассиметричные ненаправленные" ханкуки вантуз 2, к слову говоря, с их -то рисунком вообще разницы во внешнем центральным и внутренним блоками почти нет. После зимних гиславедов 100 стало шумновато, но заметно мягче и подруливать меньше приходится. (после обкатки должны стать потише)

Может не совсем в тему, но сегодня, когда менял колеса обнаружил следующий факт - при включенном двигателе и отсутствии на передних сиденьях чего бы то ни было - горит индикатор не пристегнутого ремня, как садишься и пристегиваешься пропадает. Вопрос: у меня с датчиком веса проблема или так и должно гореть (раньше что-то не замечал) Заранее спасибо!

Тысяча чертей!!! А, ведь, вы правы! Главное инсайд аутсайд, и все 4 покрышки могут быть одинаковыми. Елки-палки, так привык к направленной резине, что стал применять правила её установки на ненаправленную. Тысяча извинений!

Много букафф, но слабо мне в это верится... В моем случае с шиной данлоп (ссылка выше) центральная часть протектора будет либо отводить воду назад и в сторону, либо - наоборот толкать воду вперед, образуя водяной клин... К чему такая штука приводит, сами знаете. Как быть? Но, честно говоря, вся эта разница может быть заметна только в критических ситуациях. Меня же больше волнует вопрос комфортности, не будет ли протектор, установленный задом - наперед завывать.... но время покажет, а пока просто делюсь опытом