Mikael708

Машину автозапуском завожу, мотор уже всегда чуть прогрет, поэтому коробку стараюсь не нагружать частыми переключениями.

Видел тоже самое, у ниссан алмера, там автомат 4 ступени,так вот на 4 передаче происходило тоже самое. А режим S, зачастую включаю,в пробках, с утра пока прогревается, чтобы часто не переключало,кстати при включении круиза, в режиме S, включается 6 передача.

вот разгон во всех режимах да есть понижение оборотов на 3!

Нет,такого, а вообще в S, по сравнению с D, передачи жестче переключаются.

По сиду соглашусь,у самого прошлая машина i30,а там пластик еще лучше. Но джетта дает столько комфорта после корейца,что фиг с ним с пластиком

вчера бухгалтер, купила ниссан алмеру, за 650к, салон из пластмассы дешевой, ручка Акпп,честно такого чуда не видал, просто торчит ялда из пола на пол метра, сзади стоят барабаны и т.д, а ты говоришь фолькс плохой

А как вы считаете, как соотношение пробег/возраст влияет на состояние авто. Например: 1 машина 2 года и 100 т.км пробега 2 машина 5 лет и 50 т.км что хуже пробег или возраст?

Что правда? такого подменю не разу, не видел.

12. Проверяю работу задних противотуматок и выясняется, что работат только одна. Почему?Потому что у нас сзади только одна противотуманная фара. Почему - мне не понятно. Ибо посадочное место есть и там просто стоит заглушка. Но есть вот такое мнение: Цитата Европейский стандарт. На всех автомобилях европейского рынка разрешено ставить только одну противотуманку и только с левой стороны которая горит с мощностью превышающей мощность габаритов. Пустое место с правой стороны предназначено для автомобилей поставляющихся на рынки с левосторонним движением! А также, мнение уважаемого одноклубника: Цитата Суть в том, что когда Вы двигаетесь в сильном тумане за впереди идущей еле видной машиной, то сразу понимаете - тормозит она или едет. Две горящие противотуманные фары легко спутать со стопами. Одиночно асимметрично горящую фару со стопами (которые тоже яркие) не перепутаете, и по тормозам лишний раз ошибочно не вдарите. Сама фара располагается ближе к стороне машины которая ближе к встречке.

Спасиб,тоже себе закажу

А в комплекте краска и лак, 2 флакончика?

ну что по итогу? у меня тоже 4L4L VAG LST0M2H8Z Карандаш подкрашивающий VAG 3T0 050 300 AF8Z чем отличаются ? подскажите кто знает

Походу он с рук взял, с пробегом

Стайл+,конечно мощный пакет, но если честно брал его из-за подлокотника и мультируля, на данный момент владею машиной пол года, и понял что 62к за такой пакет это почти даром: биксеноновые фары с дневным огнями, и подсветкой поворотов, просто бомба, лед огни выделяют из потока днем (в нашей древнее дак точно), подсветка поворотов ночью во дворах тоже работает на ура. Безключевой доступ, просто удобная вещь, особенно когда ездишь по магазинам, сел,вышел, снова сел. Но вот запуск с кнопки это мега вещь, сел, руки свободны, ничего никуда вставлять не нужно, нажал и поехал. Подлокотник очень удобный,машину без подлокотника не представляю. Мультируль, всем устраивает, только жаль на радио станций не переключает, а тупо включает поиск. Блютузом пользуюсь примерно раз в месяц, в принципе удобно, но жена говорит что меня плохо слышно, читал что вроде в настройках можно увеличить чувствительность, пока забил. Черные зеркала, не напрягают,да и цвет у меня темный, а вот на белой или серебристой точно на любителя. в принципе комплектация на уровне хая, плюсом есть безключевой доступ и задние лед фонари и дешевле на память на 30к, но в тоже время нет, хаевских сидений, нишей в багажнике, двухтонального сигнала, серебристых накладок на дверях.

В стайле 4 динамика, пакет стайл+ включает в себя: Мультифункциональное рулевое колесо Передний центральный подлокотник Bluetooth AUX Система доступа без ключа Запуск двигателя с кнопки Ксеноновые/Биксеноновые фары Автоматический корректор Как видишь про еще 4 колонки,ничего не сказано.

У меня тоже стайл+, динамиков сзади нет, и в списке опций их тоже небыло.

У меня стоит старлайн Е91, со штатной работает в паре, закрываю через кейси, сразу обе встают на охрану, и открывать можно любой. А ключ тоже зачастую не видела машина, пока не разделил брелок от сигналки и штатный, теперь все ок

цена была 830к,за двигатель 1.6 без трейд инов и прочего, у меня дома даже прайс лежит, могу выложить. Джетта получилась дешевле только за счет скидок, тойота в преддверии кризиса от скидок отказалась.А вот как раз голую короллу, с двигателем 1,3 можно было взять за 670к

Не соглашусь, выбирал между джеттой и короллой. Дак вот за 830к, можно было взять короллу, предмаксимальную комплектацию на ручке, с климатом, мультирулем, подлокотником,подогревом щеток, противотуманками, литыми диски, и камерой заднего вида и т.д

Спасибо!!!

Привет! Помогите, пожалуйста, с расшифровкой VIN XW8ZZZ16ZEN911299 Благодарность гарантирую

Стайл плюс, двухтональный сигнал должен стоять? или как на тренде? вроде помнится в подробном описании комплектации на сайте, был написан двухтональный звуковой сигнал, а по факту нажимать стыдно

Еще не видел в городе, ни одного стайла,где слева приклеено ровно, хз может фишка такая

У меня тоже такая полоса была, на переднем бампере только, причем проявилась через 3 месяца эксплуатации, потер тряпкой, она оттирается, так и оставил ее. Кстати пленкой клеят, у меня есть фотка своей, там капот крыша и багажник заклеены, и на выдаче, менеджер пожаловался что клей еле отмыли.

Страховка будет заканчиваться, заявишь, получишь выплату, подкрасишь карандашом.