Vitaliy_Minsk

Поло это второй авто в семье (чтобы в магаз слетать и чтобы жена ездила) будут деньги поменяю жене ее старенькую А - шку

Очень симпотно

Что то мы перестали разговаривать о наших дизелях ? Кто нибудь задавался вопросом как расшифровывается обозначение двигателя Пример: у меня двигатель BXE, 77кВт при 4000 об/ мин такой же двигатель BJB. BKC, BLS, - 77кВт при 4000 об/ мин и BRU, BXF 66 кВт при 4000 об/ мин, все эти двигателя оборудованы турбонаддувом, насос форсунками и тандемным насосом (вакуумный - для тормозов, нагнетающий механический насос и покачивающий электрический в баке) параметры по геометрии у всех одинаковые отличаются только степенью сжатия BJB. BKC, BRU, BXF 19.0 : 1 и соответственно BXE, BLS 18.5 : 1 так в чем же их отличие (толко небольшие изменения в материалах или маленькие доработки в процессе эксплуатации или что то кардинальное) И что еще интересно у VW есть дизель с тем же оборудованием код AJM но мощностью 85 кВт

owk1 Один лишь совет - семь раз отмерь и один раз отрежь

Lexc Это значит КПД двигателя хороший, горючее в тепло не переходит

Я надеюсь в ближайшие 5-10 лет не понадобиться

Я тут недавно ремонтировал замки у мерса А класса (там блин пневмосистема будь она не ладная) пришлось помучиться, но сделал - жена довольна

Да в принципе ничего сложного Будем надеяться что этот баг на наших машинках устранили

У меня поменялось время отпуска и ориентировочно буду с 1 по 5 июля в Харькове так что такие деля, а у вас как

Прикольно, мне понравилась идея, надо поискать такую лампочку , а света должно быть больше, ждем результатов испытания

пользуйся EXIST.ru это таже ETKA по VIN своей машины все найдешь

поддерживаю маньяка

Возьми на ровной трассе проедь с постоянной скоростью и сравни показания по компу с данными в мануале далее можно проверить СО если в порядке значить стиль езды и нужен кирпич под педаль газа P.S. езда на короткие расстояния очень увеличивает расход

преодолеть 233 км на одном топливном баке а че так мало

Evgen Я забочусь о себе и нехочу чтобы мне вьехал в задницу чайник на летней резине а у нас в Белоруссии погода такая что утром солнышко оттепель, а после обеда налетел ветерок со снегом и начался день кузовщика И нет большой проблемы ехать на летней резине по сухому или влажному но с реагентами асфальту, но вот когда резко выпадает снег (и температура около нуля) и коммунальщики не справляются вот тогда начинается самое интересное и подъезжая к перекрестку на зимней резине и то пробуешь тормозит ли машина, а про летнюю я вообще молчу. Поэтому разговоров не должно быть на какой резине ездить зимой !!!!!!! Причем мерседес это или запорожец летняя резина ходовых качеств не добовляет

VAZовод Да просто ты ехал зимой по сухому асфальту вот и все, а попади на укатанный снег или хороший снегопад (под этим я понимаю зиму) по другому разговаривал бы. P.S. klimok закрывай тему, а то нас понесло

Michael Ты думаешь я не знаю что такое TDI Сам езжу на такой Только вот фольц с 2.0 TDI причем подчеркиваю с 16 клапанной техникой выдает 140 л.с. вот кто не знает http://www.atlantm.by/cars/prices/jetta ... page_num=2 А корейцы из 1.6 выдали 175 поэтому и сомнение может опечатка вот что корецы пишут про 1.6. TDI http://www.hyundai-motor.by/pages/characters/48 поэтому мне кажеться 2.6 TDI

Корейцы на пятки всем наступают, только как это 1.6 л дизель и 175 л.с.?

да я думаю у него тоже CAN шина стоит поэтому проблем не будет, а про деньги предупредили

И еще маленькая просьба здесь если некоторые не заметили собрались любители марки VW , а не автомобилей российского производства и пожалуйста уважайте нас и не сравнивайте ВАЗ с VW это небо и земля

Так я смотрю начали с проблемы летней резины а закончили сравнением VW и ваза VAZовод Речь не идет о проффесионализме водителя или конкретно тебя, а ты посмотри с другой стороны читает наш форум новичек с водительским стажем 3 месяца, а то еще хуже получил права и на новую машинку (а денег в кармане не осталось на зимнюю резину), и видит о чудо оказывается Jetta на летней резине ничуть не хуже чем на зимней и зачем тратиться и как правило такая езда заканчивается в лучшем случае кюветом (как было с моим отцом который все жалел денег на нормальную резину и типа я ж зимой не езжу, а тут пришлось поехать) И пожалуйста ребята давайте не будем сравнивать российский автопром с VW наелись мы им пока были в союзе - нехочууууууу какая бы классная приора не была за эти деньги я лучше возьму корейца. P.S. когда я был молодой тоже сезон ездил зимой на летней и не попал в аварию только из за того что повезло - и считаю что был полный идиот и еще ребенка возил (полный придурок молодой) никто не повторяйте это - опасно. А оф. диллеров необходимо наказывать что отдают машину на летней резине, если не ставят сами, значит должны предупредить клиента об этом и включить в стоимость машины преобувание, а резину клиент может и свою привезти. Я также забирал машину из салона на летней, а в багажнике лежала зимняя у них оказалась большая очередь на шиномонтаж и они не смогли меня переобуть - козлы, так первое куда я поехал это был ШИНОМОНТАЖ!!!!!

у меня стоит Польская

Есть но очень дорого стоят Моя мне обошлась с пейджером срабатывания сигналки в 600 бакинских ( установкой у ОФ диллера)

Извините но я чел практичный, и красить перегородку это полный бред она через 3 мес будет на такую хрень похожа что ужас, вся покоцанная хотя я кирпичи не вожу

у тебя произошла разгерметизация бака (там стоит угольный катализатор который не дает парам бенза попасть в атмосферу) может по этому, у меня раньше был японец, так если открываешь крышку бензобака, то машина тут же глохла