Vitaliy_Minsk

Грек передай с кем нибудь если денюшка нужна то нет вопросов мой тел +375 44 749 26 91 velcom

вот блин я завтра уезжаю в Германию на неделю и вернусь в минск 15 июня в 23 30 Наклейку хачу, что надо сделать чтобы получить

а у меня было 8 км

Все это хорошо, но плавности как от гидрика нету и при поворачивании руля при парковке на неровной поверхности ощущаются рывки. Так же на скорости выше 150 км/час руль через чур чувствительный особенно при боковом ветре нужно все время подруливать, а на гидрике этого нету т.к. там не прамая связь, а через гидравлическую житкось, хоть и ее принимают словно не сжимаемой однако мягкость появляется. P.S. нельзя сказать что электроусилитель это панацея, также как и гидроусилитель и втом и втом агрегате есть свои плюсы и свои минусы. (правильно писали что производсто дешевле, а для производителя автомобилей сегодня это самое главное - цена вопроса) Для меня главное чтобы этот узел при эксплуатации не доставлял хлопот, а какой он будет гидравлический или электрический извините мне по барабану.

у тебя раскрутился на кузове фиксатор багажника, у меня было тоже , закрутил два винта и все прошло

За 5 месяцев накатал 5 тысяч поэтому будет примерно 15 тысяч, с учетом того, что в летний период побольше будет пробег.

поддерживаю Грека, климатроник класная вещь. Самое главное что он равномерно нагревает салон, а не те зоны которые ты указал.

Незнаю как вы, а моей ноги не будет у официалов после окончания гарантии (только по вопросу диагностики элетроники) В гаражах делают более качественно чем они (такое ощущение ходят как пленные румыны)

а у тебя штатный бортовой комп есть или нет? (расход показывал реальный, проверял?)

Слышал про такой радар Phantom BS-400W у него без проводная система между блоком управления и дисплеем (не надо демонтировать салон)

Про хруст - попробуй перетянуть болтовые соединения салейнт блоков (может при трогании выбираться зазор). Второй вариант залазишь под машину на эстакаде и второй человек пытается тронуться а ты слушаешь от куда звук. (увы резьбовые соединения имеют свойство раскручиваться.) теперь про расход. А кто то писал что дизель не выгодно!!!!!!!!! У меня приезде по городу 7 литров на сотню (с небольшими пробками) если в старт стоповом режиме на малые расстояния (до 10км т.е. при холодном движке) тогда 9 литров на сотню. А по трассе не более 5 литров (компа нету поэтому цифры примерные) Плюс не забывайте в основном продаются на наш рынок движки восьми клапанные (самое дешевое предложение) о какой экономии можно говорить.

Наконец таки сбылось!!!! Приехали из киева наши накладочки Вот отчет: причем при установке надо учитывать что задняя большая накладка - одна левая а другая правая (порог имеет угол схождения)

Интересно как они меряю расход топлива если в машине нет таких функций трендлай без БК (т.е не предусмотрен прибор измерения объемного расхода) (или измерение производится на основании количества импульсов и времени импульса????) Если реально работает я б себе тоже взял

Я beloozersk1 и Klimok заказали и оплатили накладки на пороги и задний бампер, когда приедут напишу и фотоотчет с нас Доставка будет автобусом Киев Минск

Я писал про прскок краски под лаком на пороге. Так вот это недокрас лака и пятно начало увеличиваться и затем вздуваться, хорошо я был записан на сервис поэтому отдал машыну на пекраску порога. Сейчас сижу и жду кокгда отдатут. я вижу по отзывам что это баг (покраска в мексике хромает). Посмотрим что будет дальше. Второй баг Машина перестала видеть второй ключ,пришлось перепрошивать. Такчто проблемы пассатиков с электроникой перекочевали и на джетту.

Постараюсь подъехать

Пацаны если будете в Минске сообщите подъеду чем смогу помогу. Так может и накладки на пороги и багажник для меня и beloozersk1 захватите. Будем признательны!!!!! Так что сообщайте точную дату и место где будете останавливаться. Подрулю чем смогу помогу

просто супер весь офис чуть не лег от смеха

А вы что думаете, что фольц отдаст шкоде новые разработки (Даже кондиционер на октавиии и фабии прошлого поколения задняя подвеска также, более глубоко не полезу) И что значит цена не всчет если пассат будет стоить дешевле чем джетта, что все ломанутся покупать джетты Я понимаю что некоторым нравиться небольшие авто а некоторым побольше, но как может подразделение выпускающие авто на класс ниже, цены ставить выше. Ведь Ауди направленное на сегмент рынка по богаче и стоит дороже затем идет фольц затем должны идти шкода и сеат причем шкода и сеат должны находится на одинаковом ценовом уровне, разница лишь в том что шкода это семейный авто, а сеат из спорт класса . Вообщем действительно отдалились от темы. Автомобиль интерес тный но дорогой и основные продажи будут на его родине.

у WV по той же цене есть наша любимая JETTA я сначала целился как раз на новую фабию но когда мы с женой сели и посчитали во что нам обойдётся фабия в приличной комплектации то взялись за голову и просто ради интереса съездили на VW (в душе думали если столько стоит шкода то сколько же будет стоить фольц) и когда выходили из салона то твёрдо уже знали что купим. Может в России или на Украине другие цены но в Белорусии: так вот фабия в примерно похожей комплектации что моя джетта но 1.4 TDI (все таки масса по меньше) стоит 13500 евро это 21 060 баксов (кросс курс 1.56) а Jetta 1.9 TDI 21150 баксов так если вы говорите что пропасть между фабией и джеттой то почему цена одинаковая ?????? ведь это рынок, технологии которые уже устарели должны стоить дешевле......

Хорошо сравните VW Polo и skoda Fabia polo на ступеньку выше а цена ниже

у меня тесть купил с моей подачи фабию в прошлом году я когда сел в первый раз и потом ездил, мне все нравилось но после покупки джетты было дело сел еще раз на фабию вот после этого почуствовал: двери какието пустые при закрытии гремят пластик дешевый бардачек открываешь ну как в жигулях ну очень простенько, а стоит на сегодняшний день очень прилично Если набрать тотже комплект комплектации что и у джетты то разница в цене будет максимум 10 процентов.

Не знаю как будет новая фабия но предыдущее поколение - консервная банка и очень дорого за эту машину Если бы у VW на базе polo был седан или универсал то шкоде было бы туго.

наконец то потекли ручьи и можно преобуваться !!!!