Vitaliy_Minsk

Речь не идет о побитых боках или треснутых фарах, я за рулем 12 лет и нокогда ничего не заклеивал, а мои машины уходили на ура, первый покупатель всегда забирал (если не лезть мордой близко к грузовикам то и фары целые остануться. У нас водилы грузовиков культурнее стали всегда пропускают при обгоне, стараются поближе к обочине передвинуться) И машина должна быть опрятной, чистой и в салоне должнобыть как после покупки, но зацикливаться на мелких царпинках или сколах тоже не стоит (тебя на парковке дверями могут так израпать и помять, что никакой скотч не поможет, или как моему другу на машину с крыши кирпичь скинули из-за зависти) Скажем так: каждый сходит с ума по своему........

Вот я еще подумал-машина это средство передвижения а не идол которому надо поклоняться, так ухаживать лучше за девушками (вот их я больше люблю).

Не знаю как у вас в Москве а унас в Минске те Пассатики которые покупались в автосалоне как конфетки ездят и не дымят, а раньше из германии можно было выбрать хорошую машину на которой не гоняли, а сейчас, после открытия границ, там все поляки и литовцы скупают, стоит либо хлам, либо очень дорогие машины. Причем в Белоруссии сейчас очень класные цены (моя джетта 1.9 TDI с климатом полным электропакетом стоит 21 000 зеленых, а в германии такая же машина 23-24 т евро) Vitaliy_Minsk Внимательно читаем название тем Модератор

если машину от снега во время не чистить то лючок бензобака в любой машине примерзнет, у меня на примере тоже самое было

Пацаны а дизель у кого нибудь есть или на украине дизеля не продают? у меня 1.9 TDI (прикольный аппарат) так по горуду не более 2200 получается, а при спокойной езде 1200-1800

Я согласен исправное состояние автомобиля играет большую роль, но много есть и других нюансов, наприер: на сколько машина адаптирована под холодные условия эксплуатации производителем, и даже какое масло льете (у меня до джетты 1,9 TDI был ниссан примера так на полусинтетике ниже -15 не заводился, а на синтетике в -20 завелся ну а при ниже температуре не дышал (хоть и аккумулятор новый и свечи новые).

у меня djetta 1.9 TDI Вчера в Минске на бортовом комьпьютере в 10 00 показывало - 14,5 ночью было -18, перед этим с такой же температурой простояла двое суток - завелась с полоборота (я сам чуть не афигел). Вот вам и дизель До этого были только бензиновые машины и в такую погоду с трудом заводились (3-4 оборота как минимум)

Пацаны вы новую машину брали чтобы на ней три года поездить или 7-8 лет, а в этом возрасте машины, смотрят не на царапины а на состояние двигателя подвески и на ржавчину в проблемных местах (перед продажей съездил на полировку и на рынок) причем в ближайшее время люди поймут что машины с внутреннего рынка лучше чем из германии (сам ездил с немцами по автобанам (180-200 км/час средняя скорость, они ж летают как придурки), и сами подумайте какие раньше мы машины брали)

VW Jetta 1.9, Trendline, плюс спец предложение, в эксплуатации с 12.11.07 пробег 1300 км. 1. Начал глючить указатель температуры охлаждающей жидкости, то работает, то нет. после поездки на сервис сказали что надо менять приборную панель, ее закажут и когда будет на складе сообщат. После двух дней эксплуатации вдруг заработал и уже три дня работает как часы. посмотрим что будет дальше.

Взял джетту 1,9 TDI два месяца назад, никаких затираний нет