superser

да действительно чет многовато мелочей за год...помню мои старые жигули за год так не беспокоили...правда у меня и пробеги в год как у автора за 3 месяца... P.S.у меня такой двигун был в пассате б6...на форуме б6 все писали, что это простоужас и печаль, а мне в городе его хватало за глаза...на трассе да приходилось на обгонах на понижайках кочегарить...джетка легче на ней движка вообще норм должно хватать...кста катал только на 95 бензине его..пару раз пробовал и 92 разницы особой не чувствовал, но вернулся таки на 95....сорри за небольшой офтоп...удачи на дороге.

если получится летом по свободному баблу планирую поставить Redpower DVR-VAG-N регистратор для VW и Skoda вроде прикольная хрень

подмерзание замков у немцев общая болезнь ..иногда бывало и на б6 и на новой джеттте и на б7....мне подарили маленький баллончик фирменной силиконовой смазки....мне помогает... тут давеча подмерз замок и дверь не захлопывалась..прыснул смазки чуткак и 3-4 раза дверью хлопнул и все норм

катаю дальше проблем нет вообще.....стремало как поведет себя 1.8 в морозы..оказалось все норм...заводится как часы дальше врубаю рециркуляцию и климат на первое деление ...грею в морозы минут 5 и потихоньку еду через пару км датчик антифриза на нижней метке и начинает дуть тепленьким .....и еще наслаждаюсь тишиной от сверчков после нижегородской джетки

потом разобрался....дело было не в батарейке....я дополнительно ставил старлайн А64 и когда брелки в кормане лежали друг на дружке старлайн чутка забивал сигнал штатки.....это мне мастер объяснил который старлайн ставил...сказал мол надо брелки разнести по отдельности, но это не удобно я оставил как есть....потом привык чуть брелки шевельну в кармане машина завелась....

В июле прошел ТО-2 у ОД на пробеге 24171 т..км...сейчас 26500 полет нормальный...машина радует

на новую джетту я пересел после 5 летнего пассата б6 с двигуном 1.6 Калужской сборки(нареканий по сборке 0) и джетта была моя первая (и походу последняя новая машина из салона ) поэтому в принципе новая джетта в более полной комплектации должна была радовать, но этого не случилось....да после пассата не хватало неких плюшек, но это было не критично, а вот вечное бряцанье чего то в новой машине Нижегородской сборки выбешивало жоско....часть победил у ОД типо топливных трубок....что то сам, но постоянный шум не ушел даже после полной шумки всех дверей....дешевый пластик дверей в машине за миллион это ппц....непонятные дуги багажника чуть прикрытые пластиком.....доустанавливал задние колонки и низкочастотный звуковой сигнал тоже экономия блин по немецки.....вообщем долго описывать...кароче не легла новая машина по сердцу, после машины классом ниже джетты наверно и в кайф ездить на таком чуде немецкого автопрома для рашки....уверен джетта собранная у них это совсем другая машина и которую с новья не захотелось бы поменять пусть даже и на пассат.....ну как то так....всем добра

откатал первые 1.5 тыс. км машина огонь....от езды кайф......да простят меня джеттоводы, но свою бывшую джетту 1.6 вспоминаю с содроганием

спс...что именно собирал?

да одни номера уже пол машины стоят

не суди по себе остальных

переобулся на лето

Проверил Питер цены на этот год 399-450, так что считай за минималку поставили...удачи в продаже

думаю поло после джетты действительно будет глодать мелкими недочетами..... я пересел на новую джетту после пассата, но так и не смог это преодолеть...в результате при первой же возможности вернулся на пассат....кста джетка еще в продаже подробности в разделе продаж авто

спс....переобулся на лето чуть позже кину фотки...заработал контроль давления в шинах в зимних дисках не было датчиков.....кста ОД подтверждает пробег.....с продовцами завязались дружеские отношения добавились друг другу в вк...это так к сведению, что не все люди говно и стремятся только обмануть ближнего.