NightMan

Приходи в себя и пусть машинка только радует, думаю после VW ты не будешь смотреть на Хюндай и прочее...))) А музыку со временм и поменять можно если она действительно там так плоха

Обратись в клубный магазин (http://jetta-club.org/topic/8048-%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b7%d0%b8%d0%bd-%d0%bc%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b0/page__st__220) к Руслану он всегда рад помочь.

Вообщем сегодня посмотрел метки все как пологаеться. Нашол в городе дорогу с нормальным покрытием и начал тестирование. Вывод: машинку ведет только из-за дорожного полотна. Технических неисправностей не обнаружено. Виталий спасибо за помосч

Изначально стук слабо себя проявлял на больших неровностях дороги и я думал, что это сайленты передних рычагов. Спустя 3-4 месяца стук стал гормче и при повороте рулевого колеса стали слушаться характерные постукивания, тогда то и понял что рейке пришол...а вот вибрация предшествовала этому если мне не изменяет память. Другими словами как я помню было так: 1. Слабые постукивания на больших неровностях и скоростях 2. Вибрация колос все время в одном диапазоне скоростей 105- 115км/ч. 3. ОЧЕНЬ сильное стучание рейки+люфт+стуки при повороте рулевого колеса

iborg Добро пожаловать, вливайся !!

Все понял Виталй. Буду пробывать. Но еще поищу как можно ровную трассу и попробу проехать на ней и посмотреть как себя будет вести машина. Ну а потом буду делать все по порядку. 1. выставить метки на руле 2. поменять местами резину 3. проверить и при необходимости сделать сходразвал

увидел я метки, но чтобы к ним добраться это еще и айр бэг снимать надо (( Я вот только не пойму а зачем мне это выставлять когда при замене рейки мне руль даже не трогали но я так понимаю мне теперь опять все заново делать придеться уже в выставленным рулем, правильно?

Подскажи эти метки ну руле и на валу колонки должны сопадать и только после этого нужно проводить операцию по адаптации? И если есть возможность объясни или выложи фото как эти метки выглядят?

Были такие ситуации и не раз. Но как писалось выше, рулем в разные стороны покручу и все приходит в норму. Это так работает блокиротор на рулевой колонке. Думаю с личинкой все хорошо.

Новыю рейку ставили, старую снял и положил в гараж, сказали что можно отремонтировать. Но я вот думаю зачем она мне, она ведь поколением ниже даже на запчасти наверное не пустить её.

Да после замены рейки, поехал на развал\схождение все посмотрели и трогать ничего не стали, т.к. все параметры были в заводских рамках. распечатка правда лежит в бордачке, если нужна могу завтра выложить. а вот руль лоханулся, по меткам, про которые ты говоришь не выставлял (((

Вот и закончилась (надеюсь на это ) моя эпопея с рулевой рейкой. На этом не легком пути меня не бросили и подставили плечо клубни. Особую благодарность хочу выразить: 1. RuslaNN - за предоставление запчастей на выгодных условиях 2. Greck - за оперативность и пошаговую инструкцию по адаптации рейки 3. Imago - за собственно саму адаптацию. Спасибо большое Илья, что смог вырваться в такое позднее время и в такую тьму тараканью )))) 4. Dzen - за потдержку и желание так же помочь с адаптацией, но подвел шнурок 5. Kira - за моральную потдержку, помощь в поиске не официальных сервисов по замене рейки 6. Виталий - за верные направления по работе над ошибками))))

тянет при отпущеном руле и как я смог убедиться прогкатившись не всегда, но в большинстве случаев. Такое ощущение что зависимость идет от дорожного полотна. ИМХО мои ощущения. А что ты имеешь в виду про "неошибся когда ставил на зубок?"

Пора и мне отписаться в этой теме... Вообщем почти год я ездил с вибрацией колос и перепробывал многое описанное тут: 1 Замена дисков 2. резины 3. различную балансировку проверял подшипники ступиц и т.д. Параллельно вибрации стучала и рейка, в итоге решил начать с замены рейки.. и УРА сегодня сделал адаптацию, начал тестировать рейку, смог разогнаться как следует и убедился, что вибрация полностью усчезла. P.S. И как говорили мне многие, что вибрация может идти только от тех деталей, которые крутятся не оправдало свои ожидания...

Сегодня адаптировал мне Илья-Imago рейку. Поехал... стало сильно тянуть в право, Сделали все заново по инструкции (что удивило параметр вот тут: [Measuring Blocks - 08] Group 007 [Go!] Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] стал ровно 0.00 градусов. до этого там были цифры выходящие за полтора градуса. В итоге тянуть в право стало на много меньше, практически не ощутимо, но все же есть. Вот я и думаю, либо мы сделали что-то не так, либо просто я сам заморачиваюсь))) Кто что может сказать?

Сам буду эту зиму на борбетах в первый раз (планирую и в дальнейшем на них зимой кататься)... время покажет Ап!

Дело в том, что до ОД далековато. Чуть позже мне поможет наш клубень Dzen как только свой шнур отремонтирует от ВагКома.

Виталий Спасибо! Буду теперь ездить с опаской, дабы руль в поворотах не возвращаеться и воопще страный он по поведению))) Но главное, что ничего не будет машинке

Саш, может что-нибудь случиться если я некоторое время(2-5 дней) буду ездить без адаптации но уже со сделанным сход-развалом??

Диски проданы. Просьба закрыть тему.

Продам Б/у оригинальные штампованный диски (4шт.) вместе с болтами. Диски ровнялись перед зимой 2010г. после чего проехали только текущую зиму. По отдельности: Комплект дисков+болты - 6000 руб Рассматривается продажа поштучно. Тел. 8 (девять05) - 721-3девять-1девять

Напишу чуть позже, бутылка в багажнике валяется)))

Диски забронированы

Подниму

Обратись сюда http://jetta-club.org/index.php/topic/8048-%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b7%d0%b8%d0%bd-%d0%bc%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b0/page__st__200 к Руслану.