gsm57

Подскажите как правильно подключаются ваакумные шланги к блоку управления. Плиз.

Всем привет. Машина VW JETTA 2007года Мексиканка. Дв BXE 1,9 TDI 105л.с. Подскажите в чем может быть причина, пропала тяга, авто просто тупо не едит. Перед всеми манипуляциями с авто, ехал почти на пустом баке, не было шанса заправиться на хорошой заправке, до тянул до ближайшей Роснефти. В баке остовалось литра 3-4. Заправил полный бак и поехал дальше. Перед этим была установлена двухдиновая магнитола. Приобретенная на Али. Установлена со всеми приблудами . С этого момента можно сказать все и началось. Почистили форсунки, турбину - геометрию, клапан ЕГР. Вроде бы все сделали но результата ноль. Есть маленькое но, снимаем шланчик с турбины который идет на блок управления магнитных клапанов и все, вот тебе счастье у авто появляется тяга. Просто тупо глушим шланг ( не подсоеденив к турбине) тяга вновь проподает, машина дымит, при 1700об.мин. происходит странный звук ( похож на детонацию). Масло меняли 2500тыс.км назад, при этом поменяли возд.фильтр и топливный филтр. Поменяли сальники клапанов. Встала такая проблема, не знаем что делать, может кто сталкивался, подскажите. С уважением Сергей.

Еще не большое дополнение. Авто VW JETTA Перед всеми манипуляциями с авто, ехал почти на пустом баке, не было шанса заправиться на хорошой заправке, до тянул до ближайшей Роснефти. В баке остовалось литра 3-4. Заправил полный бак и поехал дальше. Перед этим была установлена двухдиновая магнитола. Приобретенная на Али. Установлена со всеми приблудами включая эту. Фото выложу чуть попозже. С этого момента можно сказать все и началось.

Всем привет. Машина 2007года Мексиканка. Дв BXE 1,9 TDI 105л.с. Подскажите в чем может быть причина, пропала тяга, авто просто тупо не едит. Почистили форсунки, турбину - геометрию, клапан ЕГР. Вроде бы все сделали но результата ноль. Есть маленькое но, снимаем шланчик с турбины который идет на блок управления магнитных клапанов и все, вот тебе счастье у авто появляется тяга. Просто тупо глушим шланг ( не подсоеденив к турбине) тяга вновь проподает, машина дымит, при 1700об.мин. происходит странный звук ( похож на детонацию). Масло меняли 2500тыс.км назад, при этом поменяли возд.фильтр и топливный филтр. Поменяли сальники клапанов. Встала такая проблема, не знаем что делать, может кто сталкивался, подскажите. С уважением Сергей. Еще не большое дополнение. Авто VW JETTA Перед всеми манипуляциями с авто, ехал почти на пустом баке, не было шанса заправиться на хорошой заправке, до тянул до ближайшей Роснефти. В баке остовалось литра 3-4. Заправил полный бак и поехал дальше. Перед этим была установлена двухдиновая магнитола. Приобретенная на Али. Установлена со всеми приблудами включая эту. Фото выложу чуть попозже. С этого момента можно сказать все и началось.