iDima

Добрый день, скоро 90к, начинаю закупку расходников. Может кто посоветует где лучше в Москве взять расходники? Раньше брал в Авторуси, но у них сократился каталог, того же топливного фильтра Ufi 31.833.00 больше у них нет. В автодоке и эксисте боюсь брать, пишут много подделок...Заранее спасибо.

Добрый день, Немного запутался с капотом...у дорейстайла и рестайла один и тот же капот? вроде код - VAG 5C6 823 031 С до 2014, VAG 5C6 823 031 D -2014 год(все дорестайл), а потом производили VAG 5C6 823 031 Е .Причем Е - дешевле на 10+тысяч. Реплики что на С, D и Е с одинаковыми номерами, то есть должны подходить и на дорейсталинговую тоже. Я правильно понимаю, что если меняется последняя буква в номере детали, то это или цвет или просто производитель меняет внутренний номер без изменения детали? Заранее спасибо з.ы. если кто-то из клубного магазина предложит хорошую цену - буду признателен.

А оригиналы где делают? Китай, Германия, Тайвань? Аналоги есть нормальные, или не стоит экономить? На авито есть как 6 пиновые, так и 8 пиновые зеркала оригиналы/аналоги... к слову у меня есть подогрев и эл. регулировка, но нет авто. складывания (возможно просто не включена опция). На такую машину нужно 8 пиновые? Заранее спасибо!

Что значит обслужить? поменять колодки, несмотря на то что они еще не исчерпали ресурс? Или нужно сделать так называемую "профилактику суппортов?". Ее случаем не делают на ТО? Почему могут быть проблемы после 5-6 зим? И по поводу затиров на задних дисках. Мастера не врут, ничего страшного в них нет? Сейчас пока грех жаловаться на тормоза...

Аналогично. на 60 тыс те же полосы. на 45 то же были. Два раза уточнял у разных мастеров, нормально ли это. Оба раза сказали что все ок, из за песка.

В общем прошел ТО. Без замены воздушного и салонного фильтра (сам поменяю, опыт уже имеется) вышло 2500. Все жидкости в норме. Машинка , боюсь сглазить, в полном порядке. С антифризом тоже должно быть все ок... Я залил около 3 см, на холодную - чуть выше максимума, но ниже половины бочка. Может залью 1 см дистиллята. Но на будущее хороший урок. Удивили колодки. Причем приятно. Передние 11 мм. (менял на 35-40 тыс). Задние, которые с завода 9,75 мм. Похоже, если машина так же будет эксплуатироваться до 120 должны добегать. В сервисе, кстати, сказали, что теперь ставят только ориг. топливные фильтры. Раньше при ТО они предлагали аналог ориг топливного фильтра - FILTRON, как раз тот, который я купил. Был негативный опыт и решили вообще отказаться от аналогов. Хотя отзывы у них хорошие. И у сервиса и у этого фильтра, но решил довериться фильтру, раз он оплачен) Еще раз всем спасибо.

Насчет датчиков спасибо за совет. Буду иметь ввиду. Первые передние колодки с завода прошли 35-40 тыс за 2.3 года примерно. Причем в этот период машина активно эксплуатировалась, много стояла в пробках. Вторые колодки, TRW прошли 20-25 тыс. за 1.7 года. Как видно, машина сейчас гораздо меньше эксплуатируется. Сейчас летом только трасса, зимой город без сильных пробок. До 90, как минимум, должны докатать. Тем более, они не такие мягкие как оригинал. Соответственно дольше ходят. По-моему из за этого их и взял вместо оригинала. Хотя могу и напутать, почти два года прошло))) И не скрипят после обкатки. В общем доволен. p.s. больше не буду писать в этой теме про свои колодки. тема все таки другого авто...

По передним колодкам все очень просто. Загорелся датчик износа. После снятия колес специалист подтвердил, датчик не врет )) О какой экономии идет речь, если колодки стоят родные с завода? Заменил к слову на TRW, уже прошли почти 30 тыс. Не жалуюсь. Стоят почти столько же как оригинал. Оригинал не стал брать, в том числе, потому что надеялся ,что TRW будут служить дольше. Да, в Москве более интенсивный трафик. Да, в пробках ты стартуешь и трогаешься чаще, чем на трассе. Намного. + Жена первый год на работу ездила каждый день. Полтора часа туда и столько же обратно по пробкам. Без пробок ехать мин 40 до работы. После декрета на метро пересела. Удобство дело хорошее, но лишний час в дороге... У отца на рено меган тоже передние колодки до 40 не дожили. Задние 60 тыс точно прошли...Я ему это ТО делал в свое время. Когда тебе говорят, что износ задних колодок 60%, а почти год назад сообщили что износ около 70%, у любого возникнут сомнения. Сейчас 60 тыс. Весной, как резину буду менять, проверю задние еще раз..Но думаю до 90 должны прожить, с учетом, что машина на данный момент используется для дачи и доставки ребенка в детсад.

1. Я фильтр ориг сравнивал с МАНом и БОШом. Цена не сильно отличалась в эксизте, в итоге второй раз беру оригинал. В след раз возьму МАНН, если они ОЕМ. 2. Топливный оригинал заменил в итоге на Филтрон. Полякам я доверяю. И отзывы неплохие. 3. Второй раз взял Бош, когда сам менял в первый раз, показался даже плотнее, чем оригинал. Ну и чище разумеется ))) 3. Свечи в итоге взял японские. 1600 за ориг и 800 за ОЕМ разница приличная. Итого благодаря форуму сэкономил около 1500 руб на свечах и фильтре. Спасибо. Дорого, потому что беру в одном месте. Что то там дешевле, но в целом видимо дороже. Но т.к. я не отличу оригинал от подделки, лучше переплачу 200-300, но в проверенном месте. p.s. Масло взял в итоге кастрол едж 5в30 с допуском 502. 2300 вышло за 4 л. Бедный курьер прилично ждал, пока я проверял на подлинность канистру.

Спасибо..уже начал изучать вопрос в интернете... Видимо если не заливать, у меня двигун вообще не замерзнет... Думаю, долью немного дистилированной воды с прошлого года. Она правда зимой в лед превратилась, но никаких примесей в ней не должно было появиться)) И бочек будет залит антифризом по самую крышку))

У меня антифриз ниже минимума. Ниже на 2-3 см было на момент доливки концентрата. Долил себе его прилично, выше на пару см выше рамок))) не расчитал малясь... думал антифриз и антифриз. прошлой осенью долил в бочек дистиллированной воды, тогда всего на пол см ниже минимума было. Можно поподробнее пжл? Концентрат антифриза можно лить в бочек или его обязательно нужно разбавлять?

У меня на 3м ТО (45 тыс) сказали, что износ задних 60-70 и до 4го не доживет скорее всего. решил не дожидаться 4ТО и съездил в сервис, специализирующийся на замене колодок, ТРВ. Я там менял передние на 35-40 тыс. В итоге оказалось, что износ всего 50-60% на 58 тыс. Специально попросил второго мастера проверить... Так что может есть смысл провериться еще в одном месте? Например когда весной резину будешь менять...

В итоге заказал оригинальный топл. фильтр и свечи. Прочитал ответ DImmikа уже после оформления заказа и не стал менять топливный фильтр на аналог. Да и разница в цене с МАННом -100 руб. Вот по свечам жаба душила, аналоги стоят в два раза дешевле. Не стал рисковать с экзистом, и заказал в одном месте. По ценам что то выше рынка, что то ниже. +взял дворники от пассата и антифриз. У меня он уже чуть ниже минималки. Ниже привожу все номера, может кому то будет полезно+цены для сравнения. (оригинальный угольный салонный фильтр ВАГ - 1K1 819 653 K, я взял БОШ). Масло чуть позже возьму. Опять все думаю что брать...наверно в этот раз все таки будет кастрол 5в30 с3 504. До этого был 0в30 a3/b4 502. По свечам. В наш движок ставят два вида ориг свечей: 1. 101905601F 2. 101905617C. Первые бош, вторые NGK, в экзисте и БОШ и НЖК стоят в два раза дешевле, но их там несколько видов. Может кто нибудь подскажет какие именно ВАГ за свои выдает? У того же БОШ одна счевь из России, вторая из Германии, обе стоят одинаково... машина с двигателем 1,6л CFNA!! Фильтр салонный, угольный BOSCH 1 987 432 397 - 657.53 руб Щетки стеклоочистителя комплект VAG 3AB 998 002 - 1 638 руб Фильтр воздушный VAG 036 129 620J – 361 руб Болт слива масла VAG N 908 132 02 – 89 руб Фильтр масляный VAG 03C 115 561H – 528 руб Фильтр топливный VAG 6Q0 201 051J - 1 328 руб Свеча зажигания VAG, x4 101 905 617C 4 шт.403руб -1 612 руб Антифриз VAG Universal G13 концентрат фиолетовый 1,5 л -599 руб p.s. цены за год подросли заметно. Что в принципе неудивительно

спасибо!

Может кто нибудь подскажет номер топливного фильтра для 1.6 cfna? Эксист выдает 3 вида: Фильтр топливный с регулятором давления 4BAR, Фильтр топливный с регулятором давления 6,4BAR, Фильтр топливный с регулятором давления для двигателя Total-Flex. Или они все подходят?