НВА

На перед хорошо подходит с минимальной переделкой часть от заднего проема на фото видно

Накинул порог сопряжение форм кому инересно.

Заказал также крыло переднее левоe 9544311 Klokkerholm о качестве отпишусь

Привет всем начал менять пороги. Раньше заменить не было возможности. По клокелхорму пороги нормальные толщина металла 0.8 как в оригинале тоже 0.8 на проёме задней двери в самом конце проема есть несоответствие штамп уходит вверх а на машине линии проема ещё идут ровные лечится укорочением буквально 3 см фотки выложу. После вскрытия подваривал внутренние полости но там все просто. И замена торцевых элементов обязательна все сгнило в труху

Порог цинкованый . На счет корозии в сварных швах надо обязательно пройти все внутренние полости не засыхающим составом с хорошей проникающей способностью, ну это надо будет ещё подумать чем обработать.

Вобще качеством штампа очень доволен, толщина 0.8 что тоже не плохо. Буду вваривать отпишусь.

Б.У. брать вобще не вариант так как их не отрежеш там кругом лазерная сварка сплошняком. Пороги придут в понедельник отфотаю замерю толщину и выложу на обзор цена гуманная 1800 руб.

ваговских порогов отдельно нет только бочина . цена 25 рублей. 50 на две стороны так что без вариантов только Klokkerholm.

Это простые, ребята сами гнут метал 1,2 у нас в Смоленске делают. У кого низ подгнил самое то .

Скинул скрины для общей информации, может кому пригодится, буду менять сам. Я бы взял у ребят в Смоленске но у них простая форма без переходов на стойки а у меня уже дыры поползли к верху по стойкам. Буду делать постараюсь скинуть фотки. Нигде только не нахожу толщины этих порогов.

Мужики добрый день кто нибудь менял пороги на своих авто . Можно ли клокерхолмом отделатся потому что оригинал цена космос. Может есть у кого какой опыт, дайте совет.

1K0937125A Коммутационный блок моторного отсека

Здравствуйте недавно случился такой казус утром сажусь ехать на работу а у меня приборка горит и ключ у меня в кармане. Заведенный двигатель не глохнет приходилось глушить передачей в общем долго писать не буду что мне пришлось сделать итог оказался такой к часу ночи дефект был устранен. помимо этого исчез горящий чек который выдавал ошибку по вторичному воздуху.виной всему плата реле попала влага видно уже давно даже дорожки зелёные местами и давала утечку между шинами цепи слаботочные и этого хватало для шунтирования.так что любителям помыть мотор керхером будьте осторожны.От греха подальше закройте пленкой этот блок если моете. Удачи всем.находится рядом с аккумулятором.