SergRama

Сейчас на Тигуане другой мотор 1.4, если мало места можно рассмотреть Кодиак, там точно места не меньше, чем в митсу, по поводу DSG идёт мокрая DSG6, а не сухая 7-ка, которая тоже уже доработана. Panda, если вы хотите более менее уверенный обгон на трассе, то обязательно рассмотрите следующий авто с турбо мотором. Тоже до этого были все авто с атмосферным двигателем, пересев на турбо вы не получите эффект вау итд, но по крайне мере будете гораздо увереннее чувствовать себя на трассе. Да и в городе будете быстрее стартовать при выезде на главную дорогу. Вообщем турбо с автоматом искренне Вам рекомендую.

После продажи машины остались аксессуары, которые приобретались здесь у партнёров: 1. Солнцезащитные шторки задние -1000р 2. Сумки в ниши багажника - 1000р 3. Комплект колёсных болтов 20шт - 500р. Территориально МО г. Жуковский или Раменское.

Устал ждать 7 джетту, то везут, то будет в конце года, в итоге залез немного в кредит и купил Skoda Kodiaq 1.4 , 4x4, DSG6, хоккей. Брал из наличия, т.к побоялся следующего подорожания, джетту сдал в трейд-ин.

Всем спасибо! Не буду заморачиваться, аккум не кипит. Буду эксплуатировать его дальше пока не кончится, новый заказал такой же как по ссылке выше, т.к уже после нескольких зарядок с утра заводится не так бодро как раньше, 5лет батарейке.

Может кто-нибудь померить напряжение на аккумуляторе на заведённой машине вначале поездки и после, у меня 14,8В, а потом падает через 8-10мин до 14.4В. Везде написано, что должно быть меньше 14.2, получается идёт перезаряд аккумулятора.

Уже заждались отчёта, где же он...

Тему можно закрыть, всё нормально. Это таял детский леденец "петушок", который лежал в нише двери. Сынок постарался.

А где про это говорят, что у нас будет AT6 или AT8, в Америке и Канаде стоит АТ8, а у нас снова DSG7 воткнут, хотя может мокрую.

Замки не смазывали, если только на ТО, но такого не припоминаю. Вчера на этом месте была небольшая лужица, я всё вытер вместе со светоотражателем,а сегодня снова накапало. При чём только на задней правой двери такой феномен наблюдается. Точно масло, это не конденсат. Понял, как потеплеет буду разбирать и смотреть из-за чего течь произошла и где источник её.

Всех с праздником! Может кто подскажет, что может течь с задней двери у светоотражателя. По консистенции похоже на смазку маслянистого вида.

Проходил 9.12.2018 ТО4 в Великан на Новорязанском шоссе в первый раз, до этого все ТО были в Фольксваген Центр Север, который неожиданно закрылся на ремонт. Решил поэтому посетить ближайшего дилера. По самому ТО особо ничего не навязывали кроме полировки фар и замены щёток стеклоочистителя. Заранее обговорил, чтобы в наряд-заказе не было таких пунктов как снятие-установка защиты и колёс. После мойки загнали авто в специальную зону, подняли на подъёмнике, осмотрели под освещением всю машину, записали все недостатки по кузову( у другого ОД просто на улице осматривали). При ТО присутствовал, в первый раз померили нормально диски и колодки со снятием колёс. Сам салон небольшой, клиентская зона очень маленькая, выбор машин на тест-драйв маленький. В целом ожидалось худшего после других отзывов, оказалось не так уж и плохо. Запчасти для ТО свои, по времени 2.5 часа где-то.

У кого-нибудь есть информация с каким двигателями будет поставляться машина у нас? С коробкой вроде всё ясно, что АТ8 нам не видать, только DSG и механика наверное. В США и Канаду только 1,4TSI 147л.с(в перспективе 2.0). Больше нравится джетта в R-Line комплектации с хромированной решёткой в белом или оранжевом-красном цвете , без хрома выглядит не айс. У нас наверное и цвета должны быть другими. На сколько дороже машина из Мексики выходила, чем собранная здесь?(если брать 6версию). Через сколько по времени будет локализация, если будут собирать у нас? 7 Джетта в США https://www.vw.com/models/jetta/section/masthead/ Цена на старте 18545$ с таким двигателем и до 26945$, у нас наверное ближе к 1050000 начало рядом с шкодовским прайсом.

Как заставить работать штатные колонки - "блины" в дверях, после поездки в более тёплую погоду не проветрил салон, а потом на следующий день мороз - как итог обледенели стёкла передние изнутри, а потом когда отогрелись колонки в дверях перестали играть. Если добавить побольше громкости, то правая начинает что-то мычать похрипывая, а левая молчит.Прошлой зимой такого не было. Наверное остаётся вариант где-то отогреть машину, либо ждать тепла. Что можно сделать чтобы избавиться от этой конструктивной особенности?

Вот именно если бы не это почти, было бы вообще замечательно, но выпирает он достаточно, на фото видно хоть и на тапок снимал. У всех бордюры разные, может у нас разные по высоте подвеса глушаки.

Из-за слишком большой и низкорасположенной банки глушителя, при парковке задом к бордюру приходится очень осторожно подъезжать, чтобы не задеть бордюр этой банкой. Другие машины, стоящие на парковке, могут проехать значительно ближе к бордюру задом, практически брызговиками к нему.