Альберт36

Это для нас в новинку, а у немцев это давно, поэтому они и не напрягаются - у меня ещё на Ауди 80, 1987 г.в., с мех.инжектором КЕ-Джетроник и кат.нейтрализатором такая фишка была.

Имелось в виду не работает при отключенных потребителях, а так на N и у меня пиликает, на ДХО -нет.

Это у нового Борбета неизвестно какое качество?Ну извини... Если хочешь качества. могу предлодить BBS RF 17" (за 1100$),разболтовка универсальная 5х108 и 5х112, у сына стояли на Полике, в связи с покупкой А3, выставлены на продажу.

Да не переживай, всё там штатно работает, камрады правильно написали, нет там в замках ремней ничего, была Октавия 2009 (модельный 2010), также ничего не отображалось, а при открытой двери зуммер на ВАГах никогда не работал, 20 лет на них езжу. На Джетте зуммер ремня начинает тихо пиликать после начала движения, если на него не реагировать, то где-то после 5 минут движения зуммер начинает орать другим тоном и намного громче))))

Если подключить параллельно обе шины увидишь фейерверк ошибок на приборке. потом будешь Васей их стирать ))))

Тогда уж лучше взять эти http://www.ebay.de/itm/Original-VW-Volkswagen-Alufelgen-Design-Blade-17-Zoll-Golf-7-VII-NEU-4-Stueck-/351339024188 оригинал от Борбета, но по цене http://www.autopiter.ru/goods/5g0071497fzz/vag/id50872510 конечно ,придётся добавить, но это фирмА )))

Ну почему сложнее? Заходим,например, на сайт Шелл, смотрим оф.представители - Ашан,Юлмарт - и то и другое есть, едешь и покупаешь.

Похоже не только у Автоваза место проклятое, в НН тоже людей лечить надо от криворукости, ладно крышку криво поставили, но лючок бензобака за что так -то?

А что очень хочется, чтобы так было? Увы, огорчу: машина сына, Ауди А3,1,4 , 2009 г.в. собрана и жила в Ингольштадте, в 2013 пригнана в Россию с отметками в сервис книжке, по ВИНу, у местного дилера, пробег и все отметки подтверждены, пробег, на данный момент 125 т, цепь родная, поршни тоже, полёт нормальный!

Ребят, мне кажется закрывание стёкол связано не с сигналкой,а с ЦЗ. Поясню: на моей Октавии FL сигналки не было, был только иммо и ЦЗ, так вот стёкла так же работали.ИМХО, копать нужно не по сигналке, а по блоку "комфорт" с комфортным закрыванием стёкол. При подключении Васи выезжает целый список активации, типа, закрытие при дожде, после открывание и т.д.

Относительно стекла, если смотреть сверху, радиус идёт плавно, косяк видно если посмотреть относительно горизонта - крышка а именно уголок чуть ниже плоскости закругления крыла.

У меня кривизна установки видна справа по ходу авто, возле стекла, где крыло по радиусу переходит в крышку, так вот, единой плоскости и ровного перехода нет - угол крышки завален вниз и получается ступенька.

Да нет, я уже смирился, там и крышка багажника кривовато установлена - хрен с ней! Если такие рукожопы на заводе работают... Моя Октавия, 2009 г.в., ещё собранная по крупноузловой, была на порядок качественней собрана... У сына был Полик 2012 года, брался с салона, Калужской сборки, такой же кривой, особенно почему-то косячат с капотами - бросается в глаза кривизна относительно значка VW...Отдать прилично больше 1 млн, чтоб любоваться этим... Тем более есть с чем сравнить - был в Дрездене, на стеклянной мануфактуре VW и видел, как немец, в белом халате, со связкой пластиковых деталюшек для измерения зазоров, педантично обходит новый "Фаэтон" и измеряет каждый зазор, а затем ставит свою подпись в сопроводительной книге на авто - но то флагман, а тут, блин, нижегородская Джетта...

Желающих нет, потом, при продаже, объясняй, что только хотел зазоры подрегулировать, а не снимал для ремонта. Я тоже перфекционист, время от времени смотрю на криво установленный на заводе капот, но желания регулировать не возникает.

Экий вы без юмора, я написал, чтоб перед праздником повеселить народ))) А запашка там не было, т.к. Москвич уже был дырявый - ведь служебный же))))) Там с начальником было продолжение,но умолкаю,а то и так оффтоп.

Да ладно,не переживайте! Мы, в своё время,когда я служил в пожарке,"любимому" начальнику, в служебный Москвич 2140, наливали воды в салон по самые пороги и так катались кругами по фасаду "газ а пол", когда он, уходя с работы, отдавал дежурному водителю ключи для помывки машины ))) И ничего! Москвичёк прожил в таком режиме 5 лет!!!)))) А потом заменили на 41 -й и опять в том же режиме- газ в пол, вода до порогов))))

Точно! Супербоводы так его кличут)))

Да ещё какой! Металл, как у корейцев, любые блага привязаны к ВИну - плати лицензию и активируй! Именно поэтому, покатавшись на А 7 и почувствовав, что есть на самом деле MQB, заказал Суп на старой доброй PQ 46 (но не судьба).

Я все линзы своей аппаратуры чищу беличьей кисточкой, т.к. линзы бывают не стеклянные ( а сейчас все из оргстекла) есть риск оставить микроцарапины ватной палочкой

Ужасно бесит жадность ВАГа в комплектациях авто. В Октавии А5, в общем-то бедной комплектации Амбишн, все три зеркала были с автозатемнением, что очень удобно! В Джетте, в максимальной комплектации такого нет вообще!!! Заморачивался кто-либо поиском боковых зеркал( если таковые существуют)? На Драйве народ колхозит от Пассат СС,но там какие-то траблы с обогревом. На Шкода-клабе камрады колхозят с арабского рынка с арабской бязью на зеркале. На Скаутах можно установить с завода.Кто что думает?

Это получается и боковые будут иметь подобный вид? Да, блин... Или центральное, как бы управляющее - Master, а боковые - Slave, чуть проще? Сами-то зеркала это бутерброд на основе ЖК-матрицы, где-то в паспорте по эксплуатации Октавии, было отмечено, что при повреждении зеркала вытекает жидкость, не очень полезная для кожи и покрытия авто,требующая быстрого удаления с поверхности.

Ребят, а по ЕТКА ни кто не глянет? Может жлобский ВАГ устанавливает эти зеркала на Джетту на других рынках? От СС или В7 что-то не хочется,отзывы на Д2 не очень...

А зачем Супербу городили в 13-ом, всего на полтора года?

Ребят, я пять лет проездил на Октавии с ними, это очень удобно! Ситуации разные бывают, но удобство всё перевешивает! Лампадки всё равно будут видны, просто более мелко и сфокусированно, а время отклика зеркала очень маленькое, так что успевает перестроиться с очень яркого на блёклый.

Ну это образно, а то народ подумает, что чуть ли не полоборота делает баранка))) Там буквально доли милиметра туда-сюда и вжик-вжик, больше похоже на конвульсии руля))), к электроусилителю не имеет отношение. Ещё интересно происходит калибровка линз при включении зажигания,пучок света быстро двигается вверх -вниз, вправо-влево )))