ALEX1983

Я тогда нажал ключом на торце двери кнопочку резиновую и дверь стала открываться только изнутри (снаружи не открывалась). Не понял немного вопрос- что значит вручную закрывать? как в передние двери в заднюю ключом в замочную скважину же не залезть....

Добрый день! Есть еще одно предположение (на предыдущей машине у отца была такая фигня)- в фарах образуется конденсат из-за негерметичности, из-за этого внутренняя поверхность стекла запотевает и свет хуже проникает через такую преграду. А так стоит еще, как и писали выше, проверить поверхность самих фар на предмет микроцарапин, так сказать. Особенно если омывателя фар нет в опциях (или спецом некоторые отключают) и в грязную погоду часто тряпкой фары протираете.

Сергей, спасибо. Вчера на Exist нашел свои- для 1.4TSI, CAXA , 288мм есть свой тип. Но вот чертеж (точнее схема) не позволяет оценить величину именно рабочего слоя. Я вчера нашел, что толщина 20мм в среднем, но вот рабочий слой на мой взгляд около 13 мм, так?

Доброго времени суток всем! Вопрос по передним колодкам: кто-нибудь знает или располагает инфой- какова толщина рабочего слоя новых передних тормозных колодок, а то на одном ТО мне дали информацию по остаточной толщине слоя в %, на другом ТО в мм. В последний раз написали 30%. Хочу вот сам для себя понять, сколько я износил за последний год в % и мм, для понимания ситуации так сказать...

Добрый день! Может кому поможет.... Вчера на ТО-4 озвучил проблему с моторчиком дворников, который не запускался в холодное время (холоднее -5-10 С. ) Так вот, одна из частых причин, по которой официалы производят замену моторчика по гарантии это дерьмовая смазка деталей в моторчике. При попадании влаги во внутреннее пространство корпуса моторчика происходит впитывание влаги смазкой, которая теряет свои свойства, замерзая при сравнительно низкой температуре, замыкая при этом 2 контакта (усики) на пластмассовом зубчатом колесе или просто создавая помехи провороту всех механизмов внутри. Я в декабре заменил смазку внутри на графитовую, пока моторчик сбоев не давал тьфу-тьфу-тьфу.... Температура на улице доходила до -28 по ночам....

В связи с экстренной утечкой антифриза с уплотнительного кольца датчика температуры охлаждающей жидкости пришлось сделать ТО-4 раньше запланированного, в январе в праздники (пока есть свободное время). Поэтому из собственных расходников для ТО-4 было только масло Mobil1 ESP Formula, магазин Exist предлагал привезти запчасти только после 11 января-не устроило. В итоге ТО-4 в Екатеринбурге (Автобан Запад Плюс)вышло:14485р +масло 3150р=17635р. В эту сумму вошли расходники на сумму 9062р, масло 3150р и остальное работы на сумму 5423р. Кроме стандартного перечня работ по ТО-4 сделана замена уплотнительного кольца температуры ОЖ: работы 484,5р и кольцо порядка 80р. По поводу свечей зажигания: оригинальные свечи зажигания VAG Longlife это иридиевые свечи (производитель NGK), так что им присущи все плюсы такого типа свечей- увеличенный срок службы, небольшая экономия топлива и качественная искра (говорят, что и КПД движка от этого совсем чуть-чуть, но увеличивается). Ну это так, вдруг кто-нибудь столкнется с проблемой выбора более дешевых и качественных аналогов.

Спасибо за советы... Сегодня -18, разбирать не стал... Вышел из ситуации пока следующим образом: нажал ключом замка зажигания на резиновую кнопку с торца двери, и заблокировалось открывание двери с внешней стороны, с внутренней открывается без проблем. Для себя подумал, что замок пока исправен, надо смотреть тросик или механизмы внешней ручки двери. Вот теплее будет-посмотрю, пока сломать пластиковые детали и поморозить руки боюсь)))

Спасибо за совет, вариант на первый взгляд наилучший....Но че-то я очкую оставлять не закрытую тачку на стоянке возле супермаркета))) Ладно, завтра что-нибудь придумаю.....

Добрый день! Вот сегодня тоже случилась проблема с задней правой дверью. Сначала ее снаружи открыть не смог. Открыв изнутри, не смог закрыть обратно. Что примечательно: внешняя ручка двери отошла где-то на 10мм и назад не втягивается. Не подскажете, в чем может быть проблема? Может там какая-то пружинка отошла/тросик оторвался/примёрз и собачка замка не фиксируется в закрытом положении... Просто на улице мороз под минус 25, есть ли смысл разбирать дверь, или сразу ехать к ОД за новым замком...

Прямо помог так помог)))) Я у спецов хотел спросить, а не тех, кто себе набивает количество сообщений пустыми комментариями... Без обид только. Вопрос не закрыл, потому что не услышал внятного ответа, а не потому, что хочу спорить дальше.... Ребята, давайте правда по существу, ну ей богу....

Ув. GoshaF, не собираюсь с Вами спорить, но слово "оригинал" и "идеал" не синонимы ведь... А вопрос был в том, чем отличаются иридиевые и палладиевые... И куда какие из них предпочтительнее ставить (ну там атмосферник, турбированный и т.д.- т.е. типы двигателей ) А в таблице кроме цены я ничего не вижу.... вопрос не закрывается...

Потому что оригинал может быть хуже))) Зачем задавать такой вопрос, только тему засорять... Вопрос был вообще про иридиевые и платиновые свечи зажигания..

Добрый день! Собрался проходить ТО-4, хочу расходники свои купить и сделать все у официалов. Вопрос про свечи зажигания: оригинал VAG Longlife, но есть много аналогов, наверное какие-то хуже, какие-то лучше. Есть Double platinum, есть Extended Iridium. в чем различие их, не подскажете?

Добрый день! В ноябре разбирал всю эту конструкцию у себя. Помогло фоторуководство, найденное мной тогда по этой ссылке http://www.golf-v.ru/forum/42---/279---.html. Правда там для гольфа 5-го, но машины очень похожи, так что я на совей джетте 6-й особого различия не нашел. Руководство годное. Здесь больше сказано про разборку моторчика. https://www.drive2.ru/l/6254988/ Но фотки, мягко говоря, на калькулятор сделаны )))) Нифига не видно (но понять в общих чертах можно)

При всем уважении к bender_prog, не знаю, кто возьмется ему собрать машину, раз Ашотов он уже кинул, не оплатив их работу)))) Есть же вероятность, что у одних разобрал, не заплатив, у других соберет так же)))) Надеюсь, что это не так. конечно.....