serhyo

Направляющая стекла задней двери, которая держит форточку, крепится у меня на 5-ой джетте на трех болтах. Третий- вверху под уплотнителем. Я так и не смог до него добраться. Вставил форточку, немного сняв уплотнитель сверху и позади форточки.

В подсобке стоял.... Тестер точно замеряет. Я же этот аккумулятор до 10,5 вольт лампой ближнего света разряжал 5 часов. На праздниках попробую залить электролит свежий. Сам не понимаю, что за ерунда.

Да вот, сам в шоке! (Спустя 10 дней)

Залью наверное корректирующего электролита, да попробую дотянуть срок эксплуатации еще на полгодика. Но новый себе уже купил, на всякий. ))

Согласен. Напряжение спустя неделю после зарядки уменьшилось до 12,81. Температура окружающего воздуха +7

Да, так наверное и сделаю, но все равно не пойму, почему напряжение нормальное, а плотность не могу поднять..

Добрый вечер. У меня аккумулятор с завода с 2009 года. Заводит в любой мороз, проблем вроде не было. (не хвастаюсь). Просто испугался, что в один прекрасный момент прикажет долго жить и я зарядкой бошевской устроил ему сульфатацию и зарядку. (до этого раза заряжал его год назад-напряжение 12,95, плотность 1,26,; в двух банках 1,23). После этой десульфатации напряжение 12,90, плотность 1,25,; в двух банках 1,2. Разрядил его лампочкой до 10,5 (разряжал примерно часов 5, лампа 55 ватт) до 10,5 вольт. Зарядил опять до 12,9. Плотность не изменилась - 1,26; в двух банках 1,23. Получается я его окончательно загубил?? Стоит ли его Использовать? Кто что посоветует...

Понял, в чем было дело.... Как поменял подушку двигателя, движок стал раскачиваться меньше. (хотя руками крутил новую подушку сасик и старую оригинал- вроде разницы не было). Увидел под аккумулятором немного замасленный внутренний ШРУС. Залез под машину, снял защиту, а болты 6 шт. которые крепят его к фланцу- немного откручены....! Закрутил, но на этих выходных залез опять и снял полуось, разобрал ШРУс, промыл и смазал заново. Поставил новуб прокладку и закрутил. Завтра поеду на работу, проверю стуки. Но, кажется, движок качался и еще стучал об Шрус... Может поэтому и немного в педаль тормоза отдавало при езде по кочкам накатом и притормаживании.

Ребят, никто не знает, если под-открутились болты на внутреннем шрусе и граната немного в смазке, стоит ли снять его и набить новой смазки? Болты открутились 3 штуки на пол оборота. Когда это произошло- не знаю... И надо ли менять прокладку между шрусом и коробкой? Такую с изгибами под 6 болтов. Пробег 120000. Шрус не стучит, не хрустит.

Да вроде нет. Рулевые - норм, стойки стаба тоже... Когда по мелким кочкам еду машину немного влево вправо и тихие стуки, самое интересное, педалью тормоза при притормаживании на кочках немного чувствую это...

Добрый вечер. Никто не сталкивался с такой ситуацией? Поворачивал во двор, и остановился, чтобы пропустить другое авто. Так вот, если руль повернут влево или вправо, и тормозить до остановки, то спереди, прям пара тройка затихающих ударов, как будто что то колбасит там. Это не опора случайно? А при езде прямо- не стучит.

Я корморан взял. Много еще не успел проехать, но несколько часов читал отзывы- вроде норм. До этого были goodyear ultragrip. Они сейчас немного больше 5 тыс

Почти тоже самое- поменял термостат. Все нормализовалось!!

Я как семьей обзавелся, все- скорость уменьшил, расход запчастей уменьшился )). Благодарю за совет, я тоже придерживался такого мнения- поставлю назад и еще сезончик покатаюсь...

Народ, подскажите, стоит ли менять резину, 2009 года выпуска? Не спускает, грыж нет, вылетело 4 шипа. Но на фото видно, что есть микротрещины. Должна же какая-то усталость у них быть... Пробег мешинв у меня 120000 км.

Да, что с сайтом то?

Никто случайно не знает как прозвонить проводку штатной сигналки?

Если бы старая 310-я не отключалась иногда, оставил бы ее...

Да, но.... При этом аварийка часто часто моргает. А если без кан-шины, то подсветки нет, с руля не управляется.

Да тоже буду брать kneht/behr. Как раз пора менять антифриз... Посмотрел утром, при -2 градусах нагревается до 87 по приборке, а по дисплею до 74. А насчет жара в ногах от печки, у нас у парня радиатор печки забит был, так печка почти не грела, а от трубок в ноги грело.

Во дела... Сегодня посмотрел температуру охлаждающей жидкости по режиму 19.2 климата. Оказывается когда 90 градусов на приборке, на самом деле 75 . То есть у меня термостат открывается вообще при 70 градусах. Выходит он точно неисправный....

Вообще то верно, не подумал. Просто отвык. П.С. Уже и не помню как прошлой зимой было, но когда прогрел и едешь не спеша, температура падает с 90 до 75 при +2 тепла, хотя термостат вроде уже открытый давно. Останавливаешься- опять нагревается....

Мужики, а если машина прогревается до 90 градусов при температуре окружающего воздуха +5 за 6 минут на стоянке при выключенной печке, а когда включаю печку- температура падает до 70 градусов за пару-тройку минут. Это нормально? Патрубок верхний теплеет при 80 с чем то, замем через пару минут и нижний. А в движении она за 6 км до работы при -2 градусах прогревается до 85 примерно. Обороты двигателя не выше 3000.

Понял , благодарю!

Да нет. 5-6 мешков цемента раз 20 возил. Но вроде целые....