serhyo

Джентельмены, так всет таки вопрос- колодки покупать на замену с датчиком износа или без (стоят с ним). Заранее спасибо!

Там же лампочка!

А прикуриватель вроде включается как раз после зажигания.. На его прежохранитель можно же подключить ??

Да не, сможет..., но недолго . И ТО наверно будет подороже..

Позвони на ввв.фольцваген. ру. там скажут точно обязательные процедуры при ТО-1. Наверняка у вас что то лишнее туда добавили

А у нас в городе официалы сказали, что с этого года в перечень обязательных мероприятий ТО-1 (помимо масляного срвиса и салонного фильтра) введена еще и диагностика подвески и еще чего то (не запомнил) итого с работами и их запчастями примерно 6500. В белгороде еще лучше ситауция- помимо этого введена диагностика тормозов, электроники, вроде еще какая то межсервисная диагностика что ли. В общем всего денежек браьт с собой 8500-8600. Вот так почему то по разному в регионах ТО проходит..

Так он же не толко при прогреве тарахтит, а и далее при езде тоже. Главное не обращать внимания.

Зуммер- это при открытой двери. Но не знаю почему, но я как кнопкой ключа щелкнул и габариты погасли. И никакой разрядки аккумулятора. Красиво.. Не пойму почему не у всех так? Удобно...

У меня привключенном ближнет когда глушу мотор-выключается . А при постановке на охрану-гаснут и габариты. Сразу же. Так и должно быть у всех. Только вот думаю зимой вообще не выключать свет может. Все равно сам гаснет.

Сегодня при запотевшем заднем стекле увидел на нем следы от "стаканов" шесть кругов диаметром примерно сантиметров 12. Думаю когда вклеивали стекло- прижимали в этих местах.Не стираются. Такое впечатление, что внутри самого стекла находятся

А я сегодня збрал свою машину у официалов (4 дня стояля-везли запчасть). Диагкостика ошибок показала некачественный разьем на блоке управдения. Заменили весь шлейф (ленту проводов). ИМХО рразьемы так и не привезли, поэтому и поменяли всю ленту. П.с Говорят такие неисправности пачками. И немцы (почему-то именно немцы) узнали об этом и срочно направили нам много-много таких разьемов. Правда пока проехал мало- километров 10, но пока ничего не горит и все едет нормально.

У насу официалов очень часто какую-нть деталь подтянут-подкрутят и говорят новое поставили. А если опять кто приезжает, говорят-опять некачественная запсчсть пришла.

Просто немецкие болты и гайко дороже немного, чем наши.. (ИМХО у них по уровню зряплаты купить фолькс наверное как для нас на наши деньги- ВАЗ .) Нет неломающихся машин. Я недавно спросил у парня из германии(бывший сослуживец) как там относятся к мексиканкам(мож слышали что)- говорит поломок много у них, как и у всех машин этого ценового диапазона. Говорит- если хочешь !МЕНЬШЕ! поломок, то бери мерина или хотябы бмв подороже... . Но, говорит, после гарнтийного срока-разоришься... Так что все ломается одинаково

Ну почему же.. У меня на 3000 км уже и помпа полетела. (очень у многих такое). И джекичан периодически загорется... . Знаю человечка- у него на 15000 климат накрылся и рулевая рейка... Так что поломок, ИМХО не сильно меньше, чем на тазах . Но не стоит расстраиваться- это же немецкий жигуль.

Такие случаи просто редкость. В основном наши безалаберно относятся к сборке. А тут расстарались. Повезло!

Как вешняя вода, бегут года , И ,выбросив в утиль язык Эзопа , Я вам скажу :не будет никогда Универсальней термина , чем Жопа! Пусть не нашлось ей места в словарях , Она торчит под поясницей гордо . Все говорят о сердце , о мозгах ... Оставьте ! Жопа - самый главный орган ! Дух приключений , что царит в Отчизне , Находит воплощенье в ней своё : У русских Жопа - это образ жизни , И делается всё через неё ! Года над этим образом не властны , Поскольку прочно в Жопе мы сидим . Она , как РОДИНА , настолько , брат , прекрасна , Что выбираться из неё мы не хотим ! Всё Жопой чувствуем , всех в Жопу посылаем , А власть имущим лижем через раз ... И на работе Жопу натираем , Чтоб жизнь за Жопу не схватила нас !

Вот прям сегодня и на моей джетте (пробег -3000 км.) при плавном трогании с места в небольшой пропке загорелась EPC то есть неисправность бензинового двигателя. Оборотв при этом стали беспрестанно скакать вверх-вниз(1000-1500 кажется(забыл с перепугу)). Машина при это почти перестала ехать. Отъехал немного, встал. Заглушил-завел- горит. Заглушил, постоял минуту, завел- пропала, но загорелась неисправность выпускной системы. Ну, вроде с ней ехать то можно.. Проехал километр, встал, заглушил минут на 5. Завел- все пропало! ПОзвонил официалам. Сказали такое редко бывает, приезжайте посмотрим. Но если из -за плохого бензина- то за ваш счет.... (за мой то есть.) Ошибка не горит, машина едет. Если кто проходил-подскажте .

Может, если были записаны в книжку причина и дата обращения и отказ , попробовать заявить, что ,мол, ничего несделали, и скрип остался?

У VW по-моему у всех так плохо "шумоизолирована коробка." если лязг зависит от нажатия на педать, то, имхо, это- выжимной.

История не моя. Взята из нета...... Тут вот многие пишут о находчивости наших за "бугром", есть такой случай и в моей памяти. Поделюсь. Дело было, когда из за "бугра" машины начали возить. У нас этим занимались в основном морячки, которые на своих судах в Японию шныряли. Сначала-то японцы свои машины за бесплатно отдавали, а потом поняли, что спрос огромный, торговаться начали. Hо суть не в этом. Четверо моих знакомых прикупили на Хоккайдо неплохую машинешку за 35 000 йен, дорого или дешево, посчитайте сами. Hу, едут в порт, чувствуют машину повело. Тормознули, заднее правое на ободе. В России они бы и так доехали, а здесь за порчу асфальта им бы и пароход пришлось продать. В багажнике шаром покати. Даже "таблетки" обязательной нет. Правда, есть домкрат и ключ-балонник. А, еще рядом есть магазин авто-запчастей. Они туда. Запаски есть, но стоят 65 000 йен. Мужики сидят курят, прикидывают, что лучше, вернуться и купить еще одну машину, или отремонтировать эту. Решают ремонтировать, потому, что денег маловато и жалко. Сняли колесо, начинают бортировать. Потихоньку собирается народ. Японцы они ведь уже давно не видели, что колеса можно прямо на улице самим делать. Для них это как для нас ремонт космического корабля во дворе. Какая-то супер-машина рядом с ними остановилась, вылез с нее японец в галстуке и при сюртуке, тоже смотрит. В общем, народ ликует от бесплатного шоу. Hу, мужики все же разбортировали, при помощи ключа и найденных во дворе полосок металла. Получили заслуженные аплодисменты, сидят думают чем клеить. Опять же в магазине запчастей все есть, но очень дорого. Один бежит к киоску с сигаретами и всякой ерундой. Приносит презерватив и клей, типа нашего "Момента". В несколько раз сложенный презерватив, промазанный клеем, вместо латки подходит. Через минуту опять заслуженные аплодисменты. Hо встает вопрос, чем качать, пробовали ртом - ни хрена не получается. И тут Славика как осенило. Уж не знаю, что на него подействовало, может просто гений, а может, что в памяти всплыло. Hо побежал он в магазин, но не в авто-запчасти, а продуктовый. Вернулся с пачкой соды и бутылкой уксуса. Когда он соду через выкрученный ниппель засыпал, народ замер и сомкнулся плотным кольцом, а японец с богатой машины аж шею вытянул и рот приоткрыл. Hо Славик на такие мелочи внимания не обращал, соду засыпал, колесо покрутил, чтобы равномерно распределилось и давай туда уксус лить. Вылил, ниппель закрутил, колесо крутанул, тут-то процесс и пошел. Через минуту, стало твердое как камень. Мужики в салон, торопятся, боятся, что взорвется ненароком, а японец-крутой им свою визитку сует и лапочет что-то по своему. Славика за рукав тянет. Hу, тот отбрыкивается, в машину и погнали. В порт прилетели, колесо держит, ну и слава богу. Следом за ними чумной японец притащился, опять Славу за руку тянет, тут уж мужики за переводчиком сбегали. Переводчик судовой, по-японски слабовато, но понял, что японец этот, директор какого-то конструкторского бюро, и он Славу за неординарность мышления к себе на работу приглашает. Деньги обещает огромные. Мож надо было пойти тогда.... --------------------------------------------------------------------------------

А ты попробуй чуть нажать на педальку после прогрева, оборотов эдак до 1000-1200, и убедись что никуда этот "секущий" звук не делся. Можно дверку водителя при этом открыть немного, не на ходу естественно. Точно-точно! У меня тож так

А зачем такой странный режим поведения у него? может при включении-выключении вентилятора?

Сегодня новое нашел.... Спускаюсь под горочку на передаче. Нормально-расход-0л\км. или при нажатии немногим больше. Включаю нейтралку и ползу на 12-30 км/час- расход начинает скакать (с кондиционером) : то 22 литра покает, то 11, то 16. То опять вернется к литру с небольшим. В минуту скакал расход раз 20. Вот как бывает

Где то тут говорили про эт о. Писали что это: 1. такая фича у всех. 2. кому то меняли суппорта 3. кому то опору.

Ездил к ОД по поводу замены помпы и заодно спросил про спортивный шум выпуска. Сервисмены сказали: хочешь-новую заведем, так же тарахтеть будет. Ну я и не стал дальше заморачиваться