Вобщем все начилось с того что у меня однажды лопнул по шву тройник по которому тек антифриз, машина затроила, я остановился и открыв копот увидел что все залито антифризом, дотащил авто на тросе до мастеров , диагноз - четвёртый цилиндр залит антифризом ,перегрев. Сделали апресовку - блок целый, шлифанули головку собрали, поменяли тройник, машина на ходу, но теперь заводится с 2-5 раза, горит чек, ошибка датчика распредвала, сбрасывал ошибку после сброса заводится с полпинка, но в следующий раз снова с 2-5 раза и ошибка - снова появляется, поменял этот датчик, сбросил клему на 10 мин. Первый завод нормально, затем опять заводится с 2-5раза и горит чек, в чем может быть проблема?
