Bambr

Всем привет. Во второй раз ушатал задний левый брызговик со своей Jetta. Снова покупать оригиналы из-за левого брызговика жаба душит, ибо в прошлый раз было то же самое, и половина комплекта у меня осталась Посему буду рад, если найдется желающий выкупить правый брызговик (и буду абсолютно счастлив, если найдется желающий поменять его на такой же, но левый). Брызговик оригинальный, вот из этого комплекта: VAG 1KM 075 101 Состояние абсолютно новое, есть сомнения по поводу наличия комплектных саморезов и зажимов, но скорее всего где-то лежат. Цена... ну допустим 1000 рублей (в одном известном онлайн-магазе запчастей комплект стоит 2500 руб.) Мои местоположения - Москва, Долгопрудный, Павловский Посад, и даже Железногорск Курской области (но это реже).

Поменял в обоих зеркалах поворотники. За инструкции спасибо пользователям Semicolon и vas_as. Поскольку выше были некоторые разногласия, уточняю - мне понадобились торксы 8 и 10. При разборе приходилось применять силу и иногда было стремно, но вроде все конструкции целы У меня заняло примерно час на каждое зеркало, из этого часа почти все время потрачено на разбор (а точнее - на попытки расшатать/стянуть чертов кожух зеркала). Родные блоки - серые, новые куплены черные, коды деталей брал из этой темы, все ок. Разница - в цвете задней части поворотника; кое-где этот пластик виден и с лицевой стороны (по контуру), но по крайней мере для черной машины это абсолютно не принципиально и можно брать любой цвет. Еще пара мыслей по результатам работы. Если у вас были мелкие инциденты с зеркалами - рекомендую тщательно осмотреть блок поворотника на предмет сколов. Если есть - имеет смысл побыстрее загерметизировать блок чем угодно. У меня был видимый скол на одном поворотнике и внутренний, незаметный без разборки зеркала, скол на другом. В результате за пару лет внутрь попадала вода, говна с дорог и прочее, что хорошо видно на фото. Уверен, если бы не сколы - светодиоды бы прожили гораздо дольше, и замена не потребовалась бы. А так - стоимость на экзисте порядка 2500 рублей за оба поворотника. На фото новый и убитый поворотники. Видно и разный цвет задника, и места, где задник виден через "стекло", и грязь внутри старой детали. Неудачно снял под углом, поэтому кажется что они разного размера

Беру пример с Greck-а Зима на носу, закупаться ой как пора. Пока что смотрю в сторону Nokian и Michelin (именно в таком порядке), но с конкретными моделями неясно. Брать думаю шиповку, т.к. есть неслабая вероятность периодически выезжать за пределы Московской области. По деньгам - не из самых дешевых конечно, но дорогой сегмент могу и не потянуть. Кредит-с... В общем, хотца оптимального цена-качество соотношения, и чтоб хватило на подольше P.S. Собираюсь брать вместе с дисками, так что видимо из экономических соображений есть смысл смотреть 15"...

masik, а ты что, тоже чтоль саратовский?

вднх годится. Только чета после приключений галантоводов туда соваться ссыкотно Кстати, ткните в карту, где на вднх у вас сборища раньше были?

На будущее имхо лучше не выезжать против движения, особенно если есть подозрение, что дорога односторонняя. Слишком дорого решать такие вопросы Я бы продавливал отсутствие знака на выезде и, если не прислушаются, долбил их аппеляциями. Но тут лучше почитать поглубже все документы, регламентирующие установку знаков - от пдд до должностных инструкций. Возможно, что как раз в этом случае все сделано по правилам.

Ну вот кстати. У меня АКПП переключает в зависимости от положения педали газа. Включить 5ю передачу на 50 кмч и плаааавно разогнаться до 60, включив там 6ю - как нехрен делать. Обороты при этом бывают ниже заявленных 1500 и уж гораздо ниже 1800. Но автомат считает допустимым. Тут фишка именно в том, что двигатель не сильно напрягается (газ почти не нажат), или просто автомату пох? ЗЫ Зато в спорт-режиме я так и не увидел 6й передачи

Не понял, огласите правила игры

обычно машинко говорит после заправки что "550 проеду, мамой клянусь". Как-то с перепугу показала 650 (на последних литрах на трассе шел, очень аккуратно и экономно). А замерить реальный пробег... попробую со следующей заправки

хорошее место, тока ткните в карту на предмет "где парковаться". Если будут альтернативы, то мне нравится на севере

Знак полюбас должен быть ("Выезд на дорогу с односторонним движением" или как он там называется). А в остальном - согласен с Brown, глупость какая-то.

Я тоже -1... таки давайте во что-нибудь более рабочее.

Ждем следующую статью про угон воронами автомобилей и крылатые автосервисы

Нецке это хорошо. я тоже поддерживаю. Правда пока не знаю, доживу ли я с этой гребаной работой до четверга.

Копать-колотить! А зачем ему руль?

Может тебе у этого же дилера взять машинку на тест-драйв, и спросить потом: "а фигле здесь не гремит? а? "

Взял по случаю GoodYear UltraGrip Extreme 195/65 R15 в 4tochki на распродаже, цена была 2860 руб.

2Ayom: футы чорт, наш офис теперь с Совка на Алтушку переселили, теперь езжу через лианозово на Алтушку и на съезд к Декабристам. 2All: на днях возле съезда на ул Декабристов с алтуфана был замечен припаркованный чистый (!) блестящий красивый сука серебристый Jett, приехавший, по всей видимости, в офисный центр "Альтеза", он же оранжевое здание КомЭнерго (ибо там больше некуда). Владелец случаем не местный?

Master Однако ты в Москве обитаешь, так что у тебя описаной проблемы быть не должно. ЗЫ по поводу своего участия в прожекте - готов помочь насосом и родным комплектом инструментов. Проконсультирую по установке родных брызговиков. С бОльшим проблемы ибо в плане машины пока руки из жопы растут ЗЗЫ Москва (главным образом САО) или Долгопрудный

В ночь с воскресенья на понедельник как минимум на московских трассах по направлению в Москву гайцы стоят с завидной регулярностью. Особенно мне на Белгородской трассе понравилась деревня с характерным названием Петровка, Орловской, кажется области, а может и Тульской. Деревня - пара домиков в яме между двумя холмами. На одном холме начинается населенный пункт, на другом заканчивается. 4 раза там ездил, 4 раза видел на одной из горок (в зависимости от того, куда в этот день "летают") ментов.

Собсно, собирался создать новую тему, но потом решил, что это все-таки сюда. У меня два, кхм, стиля езды: 1) спокойный, соответствующий требованиям по обкатке машины (автомат переключается примерно на 3 тыс оборотов или даже ниже), в результате на 55 км/ч я уже на 5й передаче и на 6й оказываюсь как только мне надоедает медленно разгоняться 2) драйв, двигло раскручивается до 4 - 4.5 тысяч, в результате ехать на 4й передаче можно довольно долго Поскольку переключаюсь между ними я больше по настроению, а пробки в мск непостоянны, адекватных замеров расхода для каждого стиля у меня нет. Кто-нить проводил такой тест? Не по индикатору за одну поездку, а в более усредненной перспективе. И второй вопрос, на правах полуоффтопика: что может измениться кроме силы нажатия на газ, если в "драйв" я буду ездить на спортивном режиме? Может быть, типтронику начнет меньше башню сносить из-за частых перемен характера вождения?

Имхо непременное условие для получения доступа к базе - человек должен предоставить какую-то идентифицирующую инфу о себе (ну например, фио, город, номер машины), т.е. просто хер с горы, пришедший только что на форум и отправивший пару сообщений, получить доступа к базе не должен. А вот если он посетит клубную встречу и сдаст свои координаты местному заводиле, то пожалуйста. Раз он все равно заполняет анкету, пусть сразу и опросник заполняет, чем он может помочь Получаем такой расклад - чтобы суметь воспользоваться помощью, нужно самому быть готовым выручить людей хоть насосом хоть балонником и продемонстрировать Верховному Клубню Москвы (или где он там) бумажку о регистрации машинки. Соответственно, местные заводилы должны уметь эту инфу сливать в общую копилку, и вуаля. Пролетают, правда, "одиночки" из регионов, не имеющие возможности себя подтвердить, но думаю это можно как-нибудь обойти Например, человек заказывает клубные рамочки с почтовой доставкой на свой домашний адрес, который, конечно, сразу попадает в нашу базу

Предлагаю идею #1: можно просто помыть машинку и сфотографировать слово Jetta на ее заднице крупным планом, потом снизу баннера где-нить прифотошопить хинт в стиле "клуб счастливых обладателей" или что вы там хотите написать Предлагаю идею #2: то же самое, но вместо фотки шильдика - узнаваемая фотка авто (можно с гугла стянуть), чтоб все джетоводы поняли, что это ИХ машина, и опять же подпись. Вариант от Сержа из этой серии, но из-за наличия тюнингованой решетки лично у меня сей машин ассоциируется с чем угодно, но не с джетой

Последние пару встреч были на последний четверг месяца. Место и время встречи уточняется в последний момент, будьте бдительны

Есть карта Автотрейд АГ, вроде обещали 10% на запчасти и работы