stream11

Друзья, посоветуйте малярку для локальной окраски, какие будут рекомендации? Царапнул порог и край двери немного..

Друзья, возрождая тему: Посоветуйте малярку для локальной окраски, какие будут рекомендации? Царапнул порог и край двери немного..

Заявление о бесконечности. Shell Helix Ultra не такое уж и дорогое, покупал его 1900 4 литра. Что таится за вашим понятием "просто нормальное масло", остается только гадать... Запросите у производителя по вышеприведенному адресу более подробную информацию о признаках оригинальной продукции - Вам объяснят.

Ну в купе с остальными признаками оригинальной продукции (этикетка, пломба на горловине, место покупки) - можно определить оригинал.

zapros-b2c-ru@shell.com Отсылаете по этому адресу номер с канистры (пропечатывается по низу на обороте канистры), указываете марку масла и Вам любезно сообщают о подлинности/фальсификации купленного Вами товара. Рекомендую брать в Юлмарт, как партнера в интренет-торговле продукцией Shell.

Прошу простить за такой удар по вашему техническому сознанию. Однако в электрике я со "сломанной ногой", ориентируюсь только по наводкам) voldanxp Спасибо за совет!

Друзья, хочу скрыто провести проводку для видеорегистратора, подскажите, куда и как подсоединять доп. прикуриватель в блоке предохранителей? Как он называется этот доп. прикуриватель?

Друзья, никак не могу найти развернутый фотоотчет по поводу "запитки" доп. прикуривателя в потолочной разводке на джетте 6, хочу подключить видеорегистратор. Прошу поделиться!

Тоже подготовил это масло к заливке на ТО-1, брал там же, уникальный код бьется - значит оригинал.

такому механику я точно свой vw не доверю) Ситуация с накрутками лишних услуг - позорная практика многих дилерских сервисов в Москве. Прозвоните парочку - убедитесь.

Дилеры думают, что все их потенциальные клиенты поголовно неграмотные, на сайт производителя зайти не смогут. Бестолковость дилеров и их наглость в подобных вопросах излишний раз меня направляет в сторону вопроса о национальной сущности российского рынка товаров и услуг... В общем, Автономия на Щелковской, если вы читаете форум: Большой минус Вам за подобные "выкрутасы" с навязыванием излишних услуг для проведения планового ТО! И оплату расходников для обслуживания (тряпки и перчатки) пытаться повесить на клиента - это верх сумасбродства!

Звонил сегодня в Автономию, та которая была на Щелковском шоссе (они переехали за МКАД), уточнить стоимость ТО-1 и состав работ, так мне и тут стали заливать про съем и монтаж картера и озвучили стоимость услуги в 570 рублей. Ну сколько можно еще людям лапшу на уши вешать, всем уже известен состав регламентных работ, он на официальном сайте vw rus приведен? ​Разочаровался я в них....

Звонил сегодня в Автономию, та которая была на Щелковском шоссе (они переехали за МКАД), уточнить стоимость ТО-1 и состав работ, так мне и тут стали заливать про съем и монтаж картера и озвучили стоимость услуги в 570 рублей. Ну сколько можно еще людям лапшу на уши вешать, всем уже известен состав регламентных работ, он на официальном сайте vw rus приведен? Разочаровался я в них....

Друзья, спасибо откликнувшимся! Тоже подумываю о 15 радиусе, хоть и скажется это на внешнем облике, и все же. Да, есть и над чем почесать репу) Будем смотреть. А у меня в общем-то такой вопросик еще есть, по поводу оригинальных дисков и реплик: как их отличить? На оригиналах маркировка каталожная и товарный знак vw, это и есть основное отличие, верно?

Ребята, озадачился от нечего делать выбором зимней резины и дисков. Машина новая, хочется чтобы и покупка ей соответствовала, покуда пользоваться ей будем, даст Бог, долго. Отсюда и вопросы, даже несмотря на перечитанные предыдущие сообщения и мнения, к выводу прийти не могу. Вроде в основе хвалят Nokian Hakkapeliitta, но по последним ценам дороговато выходит, не ожидал как-то. Что можно брать из аналогов? А также вопрос по дискам, а именно по радиусу, сейчас на 16 - вроде нормально, хоть и жестковато на самом деле, есть ли смысл на зиму брать 17"? Стоит ли связываться с б/у шинами и дисками? Благодарен за ваши отклики.

Крутящие пальцем у виска - будут всегда, ничего не поделать, главное - поменьше внимания им.Но я в виде исключения дам им ответ: VW групп сообщило, что "харя", то бишь двигатель и в самом деле может "треснуть"(выйти из строя) из регулярного использования 92-ого(текст приводил на предыдущих страницах).

Ребята, все же попробовал поездить на 92-ом, и знаете впечатления мои печальные, двигатель работает шумнее, тяга слабее. По расходу пока толком не определился, но впечатлений хватило чтобы оставить эту затею с 92 бензином. Напомню, двигатель 1.6 mpi. Лейте 95 и не морочьте свое сознание.

Двигатель Cfna.

Друзья, соблюдайте, пожалуйста, тематику обсуждения. Всем отозвавшимся по теме - спасибо. Вот достаточно приближенный к теме вопроса ответ от VW Груп Рус: "Рекомендуемое октановое число 95. Приоритет за этим типом топливом. В скобках указывается октановое число топлива ( 92 ) допустимого к эксплуатации в случае невозможности заправки рекомендуемым топливом. Нельзя эксплуатировать автомобиль, постоянно применяя топливо с октановым числом ниже рекомендованного, так как это может привести к повреждению двигателя." Эти господа угрожают аж порчей двигателя(кстати, было бы неплохо, если бы они так же развернуто изложили это в инструкции по эксплуатации, в том самом разделе про топливо). Что же, думаю, перейду для пробы пару раз на аи-92 с нынешнего 95-го, так, чисто для эксперимента. А в общем, думаю, все-таки придерживаться вышеописанной рекомендации производителя. Для себя я решил так. Всем удачи в эксплуатации своего железного коня!

Товарищ, Вы за всех-то не отвечайте, они как-нибудь сами отпишутся, если будет желание и возможность.А ваша фраза про "поехавших" может кого-то и заденет. Но вы тут, конечно, напишите, что вам все равно до этого..

В таком случае, позвольте мне поблагодарить Вас за это напоминание.По расходу: вот, ближе к делу уже. У всех ли попробовавших поездить на 92 подрос расход топлива?

Не понимаю о каких 50 рублях идет речь? К примеру в столице разница между самым дешевым 95 и обычным 92 - 3,5 рубля, на полный бак в 55 литров выходит около 200 рублей.

Ответ господам выше: Если разницы нет, зачем платить больше? И дело тут не скупердяйстве или тотальной экономии, а в обычной житейской целесообразности, только и всего. Форум для того и создан, чтобы мы могли делиться опытом друг с другом, чего по данной теме я вижу в очень редких случаях, в остальном только неподкрепленные запугивания. Никого не хочу обидеть или к чему либо призвать, но если добро называть злом только лишь потому, что кто-то думает именно так, не объясняя почему - это возможно только в случае с детьми, да и то до определенного возраста, а здесь, вроде, все взрослые.

Я так понимаю, что негативных отзывов по использованию аи-92 попросту нет? Или же те кто отъездил на нем, им уже не до форума?)) Давайте активнее делитесь эмпирическим опытом по этой теме, а то на много страниц растянули сплошную демагогию и никакой конкретики.

Ну вот, просил же... Если вы сами не в курсе чего там написано, чего же тогда другим это советуете? Но я вам отвечу, т.к. имею привычку читать инструкции к товарам, что и сделал - прочитал ее от и до. Так вот там ничего не написано про возможный вред АИ-92. На лючке написано "95(92)". Посему я, и не только, хочу узнать о действительном опыте езды на данном сорте топлива. Еще раз прощу, отвечать по делу и со знанием дела.