Denyde77

Всем доброго времени суток! Вчера был обычный день, вечером выехал с работы, заводил машину с автозапуска (как всегда в зимний период), ехал без проблем (15км). Должен был забирать сына из детского сада, но время еще оставалось, заехал на ручную мойку, ополоснул машину, приехал к садику, заглушил авто, вернулся с сыном, но вот сюрприз - больше не завелась. При повороте ключа бензонасос гудит пару сек, стартер крутит, но не заводится. Только в самый первый момент как бы почти схватила, но так и не завелась. Делал еще пару попыток спустя 5 и 10 минут - вообще не хочет никак. Потопали пешком домой (хорошо, что рядом). Сегодня утром так же не завелась. Даже намеков на схватывание. С автозапуска, правда, забыл попробовать, но не уверен, что это могло бы. Пару вводных, которые может как-то значимы в данном контексте. Летом 2019 в жару в пробке, гудел бензонасос. Если без пробок, то не замечал, вроде тихо работал. Один раз в конце 2019-го года заглохла при подъезде к светофору - практически уже остановился (1-2км/ч) и вдруг заглохла. Сразу не завелась, но через 5 минут схватила с небольшим газом и с тех пор больше никак ничего не проявлялось и не повторялось. Ни потери мощности, ни провалов никогда не было. Пробег 77тыс. (ТО было на 75тыс - делаю каждые 10тыс). Предположил, что видимо бензонасос кончился. Сам проверить скорее всего не смогу. Готовлюсь к эвакуации на СТО. Коллеги, есть ли у Вас какие-то еще предположения что можно проверить/подергать до эвакуации? Или к чему гипотетически быть готовым?

Именно это и сделали. Была у меня секретная кнопка, через которую нужно заводить авто. Она была отключена (предохранитель в определенном гнезде), авто можно заводить без кнопки. Попробовали переключить в другое гнездо, в этом случае авто заводится только при нажатии кнопки, ну и машина с пол оборота завелась. Вердикт - отвалился/отгнил провод в блоке предохранителей. Не любят машины ничего инородного, отвергают со временем )) Всем удачи!! P.S. Жаль, что это выяснилось, когда машину только сгрузили с эвакуатора (но лучше 3600р за него заплатил, чем была бы проблема более серьезная)

Спасибо.

Сейчас приезжал знакомый с компом для ВАГа, подключились, выдает кучу ошибок: по движку, коробке, АБС, рулевой. Теперь я сомневаюсь на счет бензонасоса, не электрика ли это, может мозги...?

Да, так бывает, но это другие случаи. У меня не безключевой доступ. Открываю машину с сигналки, завожу с ключа. В этом случае батарейку из ключа можно вообще вытащить, на запуск она не влияет, батарейка нужна для дистанционного управления ЦЗ

Сегодня приехал первый раз после Германики на то-45000 к неофициалу - автосервис Apollo Motors. правда уже ближе к западу. Узнал про них случайно из клуба тигуанчиков. _http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=18607 Если первый раз приезжаешь, то масло бесплатно меняют, короче отдал 600 рублей за все (замена масла и фильтров возд. и салонного, попросил колеса потрясти и колодки проверить). Машину не моют, но приехал читсый. Если не первый раз, то стоило бы 1600 (туда типа входят всякие диагностики) - не стал расспрашивать подробней. С болтовней потратил 40 минут. Ни к чему не призываю, сервис как сервис, ничего особенного, оценить его по таким работам пока сложно. Это конечно не стерильный официал, но считаю вполне за такие деньги.

так выкладываю.... 387973378518 если кто воспользуется, отпишитесь плз

Всем привет. Есть лишний код для активации скидки при покупке телефона в МТС. Со скидкой цена будет: Samsung J3 - 8490р вместо 10990 Samsung J5 - 12990р вместо 16990 Samsung J7 - 15990р вместо 19990 Итого скидка составляет 2500 или 4000 руб. Срок действия до 30 сентября. Вдруг кто собрался купить какой-то из них. Но код был и остался только ОДИН (надеюсь ажиотажа не будет). Плохие телефоны или хорошие - без понятия, решать Вам - Ничего не навязываю. Взамен буду не против получить рублей 300 на мобильник. Единственная просьба не просите код заранее, обращайтесь непосредственно перед покупкой.

без понятия отличаются ли они качеством, но ценой как минимум в пополам )

уже как-то писал, что в апреле 2015 брал на autodoc Чемпионовские EF60B01 и EF48B01 обошлись тогда 1117руб, сейчас они даже дешевле. EF60B01 - 475 руб EF48B01 - 304руб итого 779 руб, доработок не требуется - есть переходники. год езжу, менять не собираюсь пока

Это ужасно неудобно. Вспоминая свою магнитолу 15 летней давности, на которой были кнопки громкости вместо крутилки, могу сказать, что подобную музяку больше не куплю никогда...

Обычно такая разница у ОД и у неОД, а здесь... Надо уже забить на "Германику", обнаглевшие.. Работаю как раз на Алтушке, возьму на заметку.

у меня 6800, у Вас 3500 - оба официалы, а разница почти в два раза, во блин..., может Вы не все работы делали?

в Германике на Береговом проезде ТО2 стоит 6800 примерно, прошел недавно + свои запчасти (купил в Одинцово) около 7300 (с маслом 5w40) = грубо 14500, меня устроило... Еще доп работы сделал кое-какие, но это уже другая тема...

В апреле брал на autodoc Чемпионовские EF60B01 и EF48B01 обошлись тогда 1117руб, сейчас они даже дешевле. Никаких доработок не нужно, в комплекте были переходники. Пока пользуюсь...

Поставил на выходных dbn106 (чуть выше о них упомянул), нормальные дефлекторы, не увидел явных косяков и плюсов, обычные такие дефлекторы, использовал свой скотч 3М. Простите, фотографировал на старый скотч.

Купил, еще не ставил, будет время и +20 на улице поставлю.

сохраняйте старые и посмотрите на своих счетках раздельные ли резинка и плавник, в случае если они - одно целое, то результат замены резинки Вам может не понравится.

Наткнулся на интересный пост с drive2. Наш коллега покупал щетки Trico по размеру, но увидев, что крепеж не подходит, решил их отдать. У наших крепеж "narrow push button", а у купленных просто "push button" - 19 и 22мм соответственно. Однако следующим постом джеттавод говорит, что фигня и с помощью надфиля и смекалки все ставится. Вот два его поста: http://www.drive2.ru/l/4929160/ http://www.drive2.ru/l/4987669/ Если с резинками мы не паримся и меняем, то пластмасску сточить тож не проблема. Да и точить надо только один раз, если дальше использовать только такие щетки (меняется щетка, переходник остается наш - сточенный) Посмотрел через autodoc комплект выходит 1137руб, что очень неплохо. Что скажете, друзья? ЗЫ Здесь еще пишут, что ставили и очень понравилось http://www.drive2.ru/l/5226481/ ЗЫ2 еще разок посмотрел тему: В каталоге trico к нашему крепежу еще подходят Trico NeoForm NF6013 Trico NeoForm NF4513 ЗЫ3 полазил на форуме Passat CC. похоже что у них после рестайлинга тоже кнопка 19мм стала, у них оригинальные щетки 3C8998002 - возможно тоже подойдут (они дешевле наших оригинальных)

Взял 1K0955429B, но мои резинки на дворниках в сборе с плавником. Может и можно было поставить, но не стал заморачиваться, вернул обратно.

в том то и дело, что не было письменного обращения. Я их сразу предупредил, что мой звонок пока не претензия и попросил разъяснений. Милая дама записала все, что я ей наговорил. А на следующий день перезвонил сотрудник Германики. А оперировал я словами нашего одноклубника http://jetta-club.org/topic/11662-%D1%82%D0%BE-15-000-%D1%82%D0%BE-1/page-39?do=findComment&comment=296898 коротко и грамотно. Все работы для замены масла включены в 0,9НЧ, хоть двигатель вывешивай, хоть двери снимай, но эти работы приписать не имеют права - "all inclusive" Если бы защита стояла не заводская, то ОД прав. А "материалы для проведения ТО", точнее их остатки (ну или пустые баллоны) мастера должны были мне положить в багажник, они этого не сделали. Тем самым подписали себе приговор, т.к. обязаны положить. И на сколько я понял, процедура смазки должна быть озвучена до начала ТО, а они все сделали по своей инициативе.

@WhiteNik72, понятно, нет смысла мне заморачиваться, буду лить 95

Как писал ранее, volkswagen точка ру мягко отмазался от проблемы. Я вчера позвонил в клиентскую службу Автомир (Германика в их составе) и попросил разъяснить два пункта (снятие защиты и Материалы для проведения ТО), почему с меня сняли деньги? Сегодня мне перезвонили из Германики, мы обсудили все моменты и было принято решение вернуть мне за эти два пункта деньги (756+1080руб). Особо спорить и не пришлось, мои прежние доводы просто подтвердились и согласились, что накосячил мастер.

я к тому, что если тот же шелловский 95-ый будет не хуже во всех отношениях (расход/тяговитость/качество/износ чего-либо..), то стоит ли переплачивать за v-power? понятно, что однозначного ответа не даст наверно никто, но пожалуй правильно..., ниже 95-го, если разницы не замечу, опускаться не буду

Тогда может перейти на 92-ой? Я так понял на рестайлинговых джеттах на лючке бензобака уже пишут 92/95-ый?