Vov4ik

Есть светодиодные "лампочки" под разные цоколи. Какие цоколи в лампах салонного плафона (перед/зад)? И всё таки надо ставить дополнительно резистор или нет?

Я брал реплику. На дисках написано Маде ин Италия. Возможно и Китайская поделка, но сколько ям ни ловил они не погнулись и не раскололись. При баланстировке - грузов практически нет (точнее по одному на колесо по ... грамм не помню сколько НО МАЛО)

Други форумчане. Извиняюсь что не в тему (если есть такая, киньте ссылку. Поиском не нашел). Летом собираемся с друзьями рвануть по "Золотому кольцу" (предварительно ). Суть вопроса: что взять с собой в дорогу? Имеется ввиду не документы и деньги (ящик пива ) а запчасти. Если ломанется в дороге, чтоб до сервиса доползти. Да, это Фольц, немец, но наверняка у кого-нибудь были случаи досадных поломок (ибо у каждой машины есть свои слабые места), из-за которых невозможно доехать до сервиса и "галстук" никто не может предложить и после этого они с собой что-то возят в багажнике "на всякий случай".

Тогда никакая сигналка не поможет. Подъезжает фургон, по габаритам вмещающий машину, лебедкой за пару-тройку минут её затаскивают внутрь и всё... Даже со спутника не найдешь - экранировано... металл. А в гаражике потроши как хочешь А что касается замены кан адаптера, то его надо найти, обрезать, заменить и т.д. Таким макаром можно просто разбить стекло, открыть капот, залить пеной матюгальник и всё. Можно конечно сделать локи на капот и рычаг КПП но кому охота ковырять машину если она долго стоит... (см. выше). Любая сигналка это кратковременная отсрочка при попытке угона...

Я поставил себе Сталкер 600 Лайт. На неё можно сделать и автозапуск и много всяких вкусных вещей. С CAN шиной работает через адаптер без глюков. Граббером пока открывать не научились , двусторонняя связь. Если ставить в фирме, имеющей лицензию на установку сигнализаций на Фольцы, то с гарантией всё гуд.

а какой смысл ставить не штатный размер???? к тому же 205/55 r16 более распространен А смысл в том, что на штатные стальные диски, которые многие сменили на летнее литьё и бросили в гараж (именно для зимнего г..на на дорогах - не жалко), хочется поставить резину повыше, тем самым увеличив клиренс и "смягчив" ход машины с "пакетом для Российских дорог". Если кто пробовал ставить покрышки такого типоразмера ОТЗОВИТЕСЬ!!! Какую именно резину ставили, как ощущения, не цепляет ли арки на поворотах и.т.д.

Придется брать Филипс (Philips LED Daytime Lights — 5). Все ж таки дешевле и по размерам как раз подходит около противотуманок поставить

260 американских бобриков это кучеряво... Вот если бы за 3000-4000 наших деревянных найти что-нить неКитайское

Именно такие как на моей фотке?

А я себе вот такие хочу. Смотрятся очень даже не плохо:

Други форумчане. Кто уже поставил себе DRL? Именно DRL а не "фонарики" для габаритов. Фотки и описание подключения в студию пожалста.

Нет не такие. Ошибся Фары дневного света (DRL) » Philips LED Daytime Lights — 5 Цена:5100 руб.

Эти "светила" очень похожи на девайсы от Philips которые в инет-магазинах по 5 тык рублей. Но могу ошибаться... Интересно, за бугром будет дешевле?

Зам главы ГИБДД Генерал-лейтенант (не помню как звать) сказал однозначно что :"самостоятельная установка дневных ходовых огней не запрещена при условии, что они соответствуют ГОСТу и установлены в места, разрешенные для установки дополнительных световых приборов" Что придумают "местные" это уже вопрос...

Тут для кого что главное - кому-то надо чтоб щеки до затылка растягивало при ускорении на разгоне а кому эксплуатация авто без глюков системы питания с их перетеканием в карман сервисменов в виде хрустящей наличности. На два года машина чтоб погонять, то можно и керосином авиационным заливать с присадками.

Интересно сколько такое чудо будет стоить?

Аналогичный скрип появился и на моей. Скрип именно резиновый справа в подвеске. Хотел помучить сервисменов при прохождении первого ТО, но... пока из Смоленска в Москву приехал, скрип исчез. Как только машину не трясли на стенде - ничего. Менеджер по гарантии прокатился по всем лежачим полицаям - тишина. В надежде что наконец то тишина отправился в обратный путь и... при проезде Большого полицая, машина качнулась чуть сильнее и снова скрип резины на каждой ямке/бугорке. Смазать то можно, но если есть скрип, значит сайлент работает не на скручивание/деформацию резиновой втулки а проворачивается в корпусе. Это чревато появлением выработки из-за попавшей пыли или песка и как результат - замена рычага.

А кто-нибудь реально проверял свечи после использования 95-го и 92-го бенза? Хорошо бы сравнить их состояние у тех кто "всегда льёт 92" и тех кто "всегда льет 95". По поводу Лукойла: в моей конторе, все льют 95 ЭКТО (Шкоды, Мазды, Мерседесы, Ауди, Тойоты). Все чувствуют явное улучшение динамики и уменьшения расхода топлива по сравнению с 92 (который так же иногда приходилось лить на Лукойле). А кроме свечей еще интересно узнать состояние катализатора, правда разбирать его никто не будет

Когда откроется ветка с номерами оригинальных запчастей? Хорошо бы в ней всё правильно систематизировать, чтоб "не профи" смог без лишних вопросов всё найти. Можно там же добавить номера деталей для заказа в самых востребованных интернет-магазинах (типа Экзист). Это многим поможет быстрее, дешевле и без лишних нервов найти "таблетку" для своей машины, сделать ТО и т.д. Ждем-с появления...

Привет форумчанам! Когда подключали сей девайс, аккумулятор отключить обязательно?

Неужели все производители бензина бадяжат перед тем как нам продать? В моей фирме все льют бенз на Лукойле и очень хорошо отзываются. И производство у них не такое и древнее чтоб 95 не производить. Конечно 1,6 БСЕ переваривает 92 без труда, но ведь не дураки пишут мануалы...

А как вам такой расчет: масса авто 1300кг, развесовка 60/40, максимальное давление при максимальной нагрузке на шину 3,5 при 615кг. Нехитрая математика дает перед 2,2 зад 1,5. Но качаем 2,0 зад из расчета груза в багажнике и 2,3 перед с учетом водитель и пассажир.

Так как многие касаются на Michelin Primacy HP 205/55 R16, кто найдет заводские данные по этой обуви - просим в студию для ознакомления. Заранее спасиб!

Перекачаешь- уменьшишь расход, улучшишь накат НО получишь нагрузку на подвеску от ударов ям, уменьшение пятна контакта со всеми вытекающими и износ середины протектора. Недокачка - расход, вялое поведение на дороге, износ внешних дорожек протектора. Кто что выбирает? Ищем заводские рекомендации

Привет форумчанам! Как я понял, все качают сколько хочется, не обращая внимания на надписи на лючке. Кстати, на нём написаны рекомендации а не указания. ВСЕ шины имеют своё, рекомендованное заводом-изготовителем нормальное давление для достижения оптимальной отдачи заложенных в неё характеристик. Потому спор о том сколько качать решается поиском именно РЕКОМЕНДОВАННЫХ ЗАВОДОМ значений давления.