Vov4ik

Вазовод - жжошш)))) Вы хотите сказать что запах перегретой/горелой резины не отличается от запаха горелых колодок? Есть ли что-то "резиновое" не далеко от системы выхлопа и под пластиковой защитой? Может там что-то оторвалось? Кстати колеса вывешивал - крутятся легко

Короче, был в сервисе. Послушали, понюхали, постукали, поводили хороводы с бубном - в итоге решили, что шум от сцепления . Сказали что с подобным шумом сталкивались))))) замена подшипников ничего не изменила, а когда заменили сцепление (корзину вместе с диском), то шум пропал. Вопрос к знатокам - что это? Что в сцеплении может "жить" своей жизнью? Дэмпферные пружины на диске? Что в сцеплении без нагрузки может находиться "в своободном плавании"?

Чем обезжиривать сколы перед покраской. Сколько сушить перед нанесением лака. нужно ли скол предварительно зачищать. нужно ли полировать и сильно ли видно место подкрашивания.

Я менял блок опорных подшипников валов и выжимной и звук "тарахтения" остался. Теперь на очереди подшипник первичного вала. Как только получу список всего что может понадобиться буду записываться в сервис.

Вопрос спецам: какие расходники (кроме масла конечно) нужны при замене подшипника первичного вала?

Я писал ранее про шум КПП. Как советовали заменил блок опорных подшипников валов (ставил последнюю серию, там последняя буква толи F толи H), сразу, пока было снято заменил выжимной, попросил залить масла чуть выше нормы и ШУМ НЕ ПРОПАЛ!!! Отсюда два вывода - или это родовая болезнь коробки и она шумит ВСЯ (шестерни, иглы на валах и т.д. и эта вся какофония сливается в шум) или это НЕ блок, НЕ выжимной, НЕ низкий уровень масла а ещё что-то, что пока не нашли.

Лью Шелл. Цена вопроса - 2400 деревянных рэ за банку. Вполне устраивает и меня и мою ласточку))):

Я с этим шумом приехал к ОД. Заменили блок подшипников а заодно и выжимной. Масла налили по просьбе чуть больше нормы. В итоге НИЧЕГО не изменилось - как шелестело так и шелестит. Грешить на запчасть мало вероятно. Ставил блок из последней серии как писали в этой теме. Так что или это не блок или это родовая болезнь и не лечится.

Как я понял, шум должен быть хорошо слышен в гараже или около какой-нибудь стенки слева от машины, когда звук от нее отражается. При нажатой педали он пропадает, ведь подшипники под нагрузкой и не шумят, а вот при отпущенной звук похож как-будто шайба свободно вращается на валу (побрянькивание чтоль)))). Слышен этот звук и около левого колеса в арке когда кто-то понажимает на педаль сцепления. Зимой "на холодную" звука нет, наверное масло густое и глушит звук от обоймы подшипников. Сегодня поеду к диллеру (Внуково - кстати кто там был, как у них руки нормальные?), посмотрю что скажут. Про куланц вопрос очень интересный) Кто б подсказал как оффов на него раскрутить?

Апну темку. Скоро ехать на ремонт коробаса во Внуково. Как там делают, руки прямые у механиков? Кто там делал ТО/ремонт, к кому из механиков лучше обращаться, чтоб сделал хорошо?

Возможно ли без снятия коробки определить что шумит, выжимной или блок подшипников? На под_емнике как-нибудь сняв защиту или еще как-то? Может блок и трогать не надо а просто выжимной заменить? На сервисе пох, им лишь бы капусту снять.

СРОЧНО нужны номера расходников на замену блока опорных подшипников валов (которые шумят). Вин машины XW8ZZZ1KZ9G102758. ОЧЕНЬ СРОЧНО!!!

Значит во Внуково обдираловка! Мне звонили из него и сказали прямо 18400 ТОЛЬКО РАБОТА. Форумчане во Внуково РАЗВОДИЛОВКА?! А по поводу письма это верно. Думаю на несколько тысяч форумчан найдется пара грамотных юристов?

Так вот и бесит что они ЗНАЮТ, но нам нихрена от этого не легче ! Мы вкладываем деньги в ДАС АВТО из-за конструкторского просчета, а не ездим и получаем удовольствие. Почему представительство молчит зная о косяке своих конструкторов? Кто-нибудь им писал и получал ли ответ на указанную проблему? Может стоит коллективно от Джетта-сообщества написать оф письмо, нас же не 5 человек. Если мы собрались в клуб не только чтоб болтать, то может пора дать занать о себе не только в единичных криках каждого со своей проблемой? На форуме много примеров КОСЯКОВ ДАС АВТО, собрать всю статистику и вперед! Местные оффы "забьют прибор", то писать за бугор, думаю "там" им не безразлично мнение потребителей их авто, как они говорят "на перспективном рынке". ПыСы. Только что позвонили из Сервиса Фольц-Внуково - стоимость ТОЛЬКО РАБОТ будет 18400 и это с моим железом. Не кисло наживаются оффы на нас со своими косяками

Киньте плиз на мыло скан свежего заказ-наряда на "устранение шума". Хочу прикинуть к чему готовиться, сколько готовить капусты и что покупать для замены.

Конечно лезть в работающий узел не хочется, но стать в дороге по пути в отпуск среди поля тоже не прельщает. Так что лучше заменить и ехать спокойно, чем потом проклинать ДАС АВТО)))

Решил и я сделать посильный вклад. Не пинайте если что... Смоленская крепость Успенский собор Вспомним лето... Подождем до весны Для дам В мире животных Так бывает

По электросхеме предохранитель №36 на 20 ампер отвечает только за цепь, идущую на питание насоса омывателя фар и стоит перед рэле J39. Или я не прав? Или в схемы уже внесены изменения и этот предохранитель отключает ВСЮ систему очистки стекол и фар?

Ехал сегодня по туману и обнаружил, что правая фара дальнего свету лупит налево и её луч пересекает луч от левой фары дальнего света метрах в двадцати от машины. По вертикали светит правильно. Как ДАЛЬНИЙ правой фары повернуть ПРАВЕЕ не трогая регулировку ближнего света?

А я на климат не подключался. Просто провод просунул в салон и запитался с блока предохранителей. Всё работает. Что касается силы света ДХО, то в сумерках уже встречные сигналят что слепит. Так что те, кто их включает ночью вместе с головным светом, рискует получить "кирпич" от дальнобоев или подставу. Так что лучше не нарушать техрегламент относительно алгоритма работы ДХО. Один раз на дороге сотрудник ДПС спросил сертификат.

Щас тоже эльзу включить не могу. Фиксаторы похожи на шпильку с конусом по середине резьбы.

При снятии рычага (по ЛИЗЕ) выкручивается болт от поворотного кулака и не трогая другие два болта на его место вкручивается фиксатор T10096 . После этого откручиваются остальные болты и снимается рычаг. Собирается в обратной последовательности.

При демонтаже рычага, обязательно ли вместо болтов вкручивать фиксаторы? Что они держат и что будет если их не ставить? Заменить их чем-то можно?

Катаю Мишу X-Ice North 2. Очень мягкая, шипы покрывают большую площадь контакта, рисунок направленный и хорошо очищается от снега и гребет в сугробах. На асфальте тоже хорошо цепляется из-за состава резины и грамотного протектора. Конечно для дорог мегаполиса с их кашей когти не нужны, а вот для замкадных жителей с их нечищенными дорогами и гололедом самое то. На нашей "российской" подвеске и размером шин 205/60 спокойно проезжаю там, где другие пузотерки беспомощно полируют лед.

Вот в этой темке http://jetta-club.org/topic/10740-накрылась-коробка-5мкпп/page__fromsearch__1 соклубник уже докатался с шумом. Коробас приказал долго жить. Вот теперь езжу в напряге...