Thunderbolt

3 оборотов порядка 135 км в час

Всем привет , субъективно - мне кажется у моей джетты расход великоват и с низов не так тянет как раньше(год назад) есть блютуз обд2 адаптер с ним ошибочки читал всегда , ничего такого зловещего не выскакивало , джекичана ниразу небыло постоянно была ошибка p2402 , P0420 не давно приобрел тестер шнурок Ваг ком китай 12.12.3 начали вылазить временные ошибки , то есть ниже ошибки уходят после стирания, но потом снова появляются ,но не сразу прилагаю логи 8 Faults Found: 17879 - EVAP Leak Detection Pump P1471 - 001 - Short to Plus - MIL ON 16795 - Secondary Air Injection System P0411 - 002 - Incorrect Flow Detected - MIL ON 18702 - Oxygen (Lambda) Sensor Signal B1 S2 P2270 - 001 - too Lean - Intermittent 16452 - MAP/MAF <-> Throttle Position Correlation P0068 - 001 - - Intermittent 18358 - Radiator Fan (V7) P1950 - 002 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent 18080 - Coolant Fan Control 1 P1672 - 004 - Open or Short to Ground - Intermittent 18359 - Radiator Fan 2 (V177) P1951 - 002 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent 18711 - Leak in Air Intake System P2279 - 008 - - Intermittent тут логи на 4й скорости обортоты до 4000 , там маф я проверял , но по технологии разогнатся до почти отсечки не могу , в городе я Logs.zip

Всем привет , субъективно - мне кажется у моей джетты расход великоват и с низов не так тянет как раньше(год назад) есть блютуз обд2 адаптер с ним ошибочки читал всегда , ничего такого зловещего не выскакивало , джекичана ниразу небыло постоянно была ошибка p2402 , P0420 не давно приобрел тестер шнурок Ваг ком китай 12.12.3 начали вылазить временные ошибки , то есть ниже ошибки уходят после стирания, но потом снова появляются ,но не сразу прилагаю логи 8 Faults Found: 17879 - EVAP Leak Detection Pump P1471 - 001 - Short to Plus - MIL ON 16795 - Secondary Air Injection System P0411 - 002 - Incorrect Flow Detected - MIL ON 18702 - Oxygen (Lambda) Sensor Signal B1 S2 P2270 - 001 - too Lean - Intermittent 16452 - MAP/MAF <-> Throttle Position Correlation P0068 - 001 - - Intermittent 18358 - Radiator Fan (V7) P1950 - 002 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent 18080 - Coolant Fan Control 1 P1672 - 004 - Open or Short to Ground - Intermittent 18359 - Radiator Fan 2 (V177) P1951 - 002 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent 18711 - Leak in Air Intake System P2279 - 008 - - Intermittent Logs.zip тут логи на 4й скорости обортоты до 4000 , там маф я проверял , но по технологии разогнатся до почти отсечки не могу , в городе я

расход по городу до 14 литров, по трассе 9.5 литра на тормозе 1.2 литра в час , на Р 0.9-1 литра двигатель 2.5

Мне нужно проверить проводку от ЭБУ к Датчикам IAT и MAF , а так же к g185 (педаль газа) в Ондеманд 5 нашел в какие номера контактов на ЭБУ входит , а самой распиновки , картинки с прописыными номерами контактов ЭБУ нету((

обновление с фронта) Создавал темы , по ошибкам П0102 П0103 проблема была в следующем, диагностика показывала плохой сигнал с ДМРВ, но замена его на заведо исправный датчик не помогло нюанс заключается в том что у меня в него встроен датчик температуры воздуха всасываемого IAT датчик, и он в любую погоду показывает 5 градусов (и даже замене ДМРВ) посмотрев распиновку датчика , он оказался 5 контактный проверил напряжение на 4 пине должно 12 вольт по факту 13 вольт на 3 контакт земля- ок на 2 контакте должно быть 5 вольт по факту 4.7 вольт (это нормально ?) проверил согласно программе Ондеманд5 сопротивление между 5 контактом(с датчика температуры) с контактом 3(земля) показывает - 750ом в чем может быть проблема? ребята подскажите

так и есть ничего не поменялоссь , поехал поставил новый волюмет онже ДМВР все также , питание на фишку приходит как проверить проводку от блока управления к ДМВР , а может сам Блок управления погнал?

Решил некоторые проблемы с ошибками, осталась одна Р0102 Расходомер слишком низкий сигнал Как его проверить не ставя новый?

Подскажите , именно Васю(Ваг ком 12.12) мне достать надо? подойдет ли для считывания ошибок адаптер ELM 327 ? Ваг ком 409 подойдет ? Добавлю исходных данных по первому моему посту в данной теме: И так 1)На холодную не загорает EPC покатаешься хорошенько, зашел по делам куда то не надолго все епц будет гореть , хоть выключай не выключай пока не остынет совсем 2)Запах в салоне газов , особенно на заднем сидении , запах не бензина , а какой то противный Толи выхлопной Толи нет , точно не с системы климат-контроля 3)Гонит бензобак ,все время при заправке отстреливает раньше времени , я много не заливаю 30 литров гдето ., но и на них он пару раз отстрелит. Курил форумы нашел похожие проблемы все склоняются что проблема с Абсорбентом его герметичности тд тп , но у меня запах не бензиновый и другой какой то возможно ли что все это вместе цепь одной проблемы? Вот результаты диагностики: снял Журнал ошибок ЭБУ Отчёт об ошибках, созданный Torque================================================= Журнал текущих ошибок 16485 P0101 Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал 16486 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала 18834 P2402Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс Журнал отложенных ошибок 18559 P2127 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала 16804 P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности 16555 P0171 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная подскажите кудда копать?(

подскажите изза перехода с 95 на 92 может ли что либо политеть?

возил к диагносту ошибки ему толкового ничего не сказало , типа все ок а вру что то про воздух говорил толи патрубок подсос идет или датчик воздуха не пашет . но выше указанные мной проблемы как не связаны с ним

Здравствуйте , у меня Jetta 5 2005г.в. 2.5л Такая проблема , на холодную когда заводишь утром не горит (EPC) Но если поездить по городу , то при заводе авто горит EPC и не затухает . при этом понижается мощность, динамика двигателя по городу . а на трассе выше 130 км в час не идет к тому же на холостых в пробках падают обороты как бы троит а когда ЕПЦ не горит все норм и динамика есть и едит быстро и не троит А так же запах газов салона аж глаза режит, но запах только на скоростях выше среднего