daste

Еще вспомнил. За маникюром слежу, ну как слежу, лаком не покрываю, ногтей для ковыряния не отращиваю, поэтому всегда стриженные. Но заметил что карта дверей возле водительской ручки немного поцарапана. По первой пока к ручке не привык пальцами тыкался в карту дверей, сейчас вроде приноровился. Наверное тогда немного царапак и поставил. В общем пластик не царапостойкий видать.

Все такие правильные на форумах, вот только на дорогах этих правильных все меньше встречаешь. При тумане включаю передние и задние туманки, для того они и существуют в машине, особенно если случилось ехать по трассе, естественно снижаешь скорость, но вот порой лихие парни сзади не посещают форумов с правильными темами

А теперь всем объясни кто сзади может ехать сильно больше чем 30-50 км/ч в непогоду. все время ездили на отечественных авто с двумя противотуманками сзади, это был наш стандарт, теперь мы евростандарт перенимаем. Лишь бы до евроГейского стандарта не дошли Наверняка речь про 510. В 320 точно такого нет. 1. Будущей осенью будем наблюдать, хотя вряд ли что то поменяется. Если как там говорит VW и ОД есть технологическое отверстие, типа так фара дышит. И даже в мурзилке оказывается написано, что фара может потеть незначительно. 2. Стекло и в прям как из фольги. Но к этому еще прибавляется небольшое количество пыли за стеклом, вероятно при сборке попала. 3. Для каждого свое, для меня это минус как в безопасности так и в эстетике. 4. На 320 нету этого меню, возможно шнурком VCDS можно активировать?

Если перегорает лампа противотуманки то тебя по сути в тумене не видят. В нашем регионе порой частое явление тумана по утру. А так же не раз ездил по трассе в сильный ливень где видимость была не дальше 50 метров. Спутать тормоз с противотуманкой возможно могут только в Европе, у стопа если что есть дополнительный фонарь по середине авто, который сложно с чем то перепутать и он зачастую больше в глаза бросается чем левый и правый стопарь.

Со временем глаз привыкнет и всем будет нравиться. Лично мне пока корма не очень нравиться в файслифнутой Jettа, а вот морда уже стала нравиться, а по началу тоже считал что до файслифтинга лучше смотрится.

В Европе явно что то не понимают. Думаю когда им массово в тумане начнут в задницу приезжать, они задумаются о пересмотре своего евростандарта.

1. VW и ОД твердят что это конструкторская особенность, для меня это позорище а не конструкторская особенность немецких инженеров 2. представители ОД говорят мы даже не смотрели туда на своих авто и вообще пыль не протираем 3. дебильная практика перенимать плохой опыт от других, опять же как бывший владелец АвтоВАЗа, у меня было с двух сторон и противотуманки и огни заднего хода 4. Возможно это зависит от ГУ, но на 320 едет просто тупой поиск следующей радиостанции

Много ли желающих на VW-форуме найдется прикупить запчасти с аксессуарами от Seat?

Интересно можно ли на Jetta вкорячить Easy Open (электропривод открытия и закрытия крышки багажника в том числе по сигналу датчика под задним бампером)? Иногда этой опции прям сильно не хватает при посещения продуктовых магазинов.

Для тех кто продает нормальная, для тех кто хочет купить, несколько высоковата. Думаю если уйдет за 5500-6000 будет самой оптимальной ценой. Сам задумываюсь о замене RCD320G на RNS/RCD 510 Bosh. на Ebay ниже 8 тыс. руб. еще не встречал, разве что попробовать в аукционе сыграть, но там как правило "вкусные" лоты или перебивают или потом если цена не удовлетворяет продавца снимают с аукциона под видом что в лоте содержалась ошибка. Так что нифига не получится новую Delphi (с иероглифами в тегах и без русского языка в интерфейсе) купить за 6 тыс. руб.

Чего так дешево? На Приору штатная двудиновая дороже раза в 2 будет, правда там синезуб есть и USB. Так что земляку UP!

Бампера, ручки дверей и зеркала будут черного цвета не в цвет кузова

Всю ветку данной темы нереально прочесть, поэтому отмечусь. Меня поразил тот факт что: 1. Фары потеют 2. Пыль за стеклом приборной панели (второй VW в семье есть, такая же история) 3. Сзади противотуманка только слева работает, спасибо за задние ход в две лампы, слева и справа 4. Не переключаются радиостанции с руля, только идет поиск следующей волны радиостанции, поэтому приходится в ручную перещелкивать свои избранные станции. Благо RCD320, там тактильно находишь кнопки не отвлекаясь взглядом с дороги. Поэтому не сильно спешу на RNS/RDC 510 где придется уже в монитор тыкать и отвлекаться от дороги. Это что сразу в голову пришло. UPDATE 5. для меня во всяком случае, ручки на картах дверей особенно передние очень сильно напоминают ВАЗ 2105/2107. Хотел бы в новой Jetta как у Polo/Passat.

Поддерживаю. Крутилка ИМХО колхоз колхозный. Спасибо что хоть как в MINI тумблеры не вкорячили вместо кнопок ASR, вкл., ESP Off и др. Как раз детали и бросаются в глаза. Видать на заводе VW как раз и заколхозили данную крутилку с авто 80-х годов.

Капец, а не плафон для задних пассажиров в Jetta! В Приоре и то плафон был куда симпатичнее на кнопках, по подобию как спереди.

А в центре разве не отверстие для микрофона, а по бокам как раз датчики объема? Где то на D2 видел в плафон штатный микрофон от Premium вставляли. Может это специальное отверстие, а то получается микрофон прячут в плафон и почти герметично закрывают.

Поддерживаю. Пробег, год, комплектация. В свое время свою хотел дилеру по трейдину сдать, так те ушлые почти на сотку меньше рыночной предлагали. Сам за неделю первому покупателю чуть выше средне рыночной продал через авито

Были б.у. стали новые

Мне кажется российскому представителю VW групп рус как то фиалетово до всех наших после продажных проблем. Кому нибудь в реальности была какая то помощь, чтобы нагрели дилера и ублажили клиента? В соц.сетях вообще думаю набрали штат блондинок, выдали пул материала и стандартных фраз на вопросы пользователей и радуются только тому что им лайки да хвалебные отзывы оставляют.

Неа стал наблюдать что каркасные шторки на перед ставят у кого задняя полусфера затонирована. Недавно правда Polo Sedan видел с передними каркасными шторами. Неплохо снаружи смотрится.

Буду сам ставить, на Drive2 полно обзоров кулибиных. Пока немного подожду может появится ГУ под Jetta с MirrorLink (чтобы передавать картинку с телефона). Кстати хотел скрытно запитать регистратор, ОД затребовал 1500-2000 руб. Вроде и не жалко, но в то же время и самому хочется что то сделать да и судя по фотоотзывам там вообще ничего сложного и работы чуть ли не на 15-20 минут. Но чего то пока ссыкотно самому подключаться. Мы как то от темы уже уходим Думаю она скоро вообще станет не актуальна, т.к. Style это временное явление как в свое время Sochi Edition, а сейчас Club.

некоторые с темными тюлями на передних ездят, вот это точно колхоз лично для меня шторки это больше комфорт ребенку в летний период, а зимой без них. Вперед возможно и возьму позже как обкатаю заднюю полусферу, чтобы на стоянке их одевать дабы салон не так сильно нагревался и на природе можно окна приоткрыть для проветривания и тогда всякая мошкара не залетит в салон.

Тогда за Premium однозначно Да не, манагер нормальный, мы у него два фольца за год взяли, хотя сам на бэхи ездит

убедил тем более мне мое бибиканье нравиться А разве у нас (RCD320G) не в плафоне находится микрофон? Менеджер вроде говорил что микрофон там. Нужно будет провести эксперимент, позвонить и говорить прям в магнитолу и потом в плафон, так мы и определим без разбора где установлен микрофон

Насколько изучил вопрос с Premium для RNS/RCD 510 там не только передача голоса и аудио по синезубу, но еще и интеграция телефонной книги, т.е. теперь не только отображается номер звонящего, но и его имя в адресной книге, а так же можно набрать номер на ГУ или на кнопках на руле, и вроде даже СМС можно прочитать. И самое главное вся информация отображается на MFA+. Хотя вот за 12 тыс. удовольствие не дешевое. Но если заморачиваться то по полной Нужно ветку найти где народ с RCD 3120G на RNS/RCD 510 с Premium перешли и узнать изменилось ли качество на другом конце провода.