Юрчиk

У знакомого на Гольфе 5 стоял родной ксенон, поставил Хеллу ксенон (черные) - говорит штатные лучше светили.

Лучше штатного ксенона?

У меня стрелка падала ниже нуля - немножко поднял. Думаю бросить бутылку бензина в багажник (чтобы доехать до заправки), когда заглохнет - выставить стрелку на ноль.

Да, но только в движении.

Что-бы блок управления двигателем знал, что есть не только педаль газа, а еще и ручка газа

Кодировал только МФА

Нет, у меня кабель китайский 805, от 904 только Labels

Лейблы задолбаешься качать (около 1000 шт), скачай прогу http://www.ross-tech.com/vcds/download/current.html установи на другой комп зайди в папку c:\Ross-Tech\VCDS\ и скопируй папку Labels через флешку на ноут.

Появится

Ayom написал выше как сделать.

1.Заходим в Блок-09, Кодирование-07, (в длинное кодирование не заходим) в выпадающем окне выбираем RainLightSensor. Текущую кодировку в десятичном виде (DEC) например 00217165 - переводим в шестнадцатиричный вид (HEX) получаем 03504D. Нас интересует Byte-02 это число 03 которое складывается из битов 01-HighwayLight, 02-RainLight, к нему прибавляем бит 04-RainClosing. Полученную сумму 07 записываем в шестнадцатиричный код вместо 03 получаем 07504D. Переводим в десятичный вид и получаем искомый код 00479309, который записываем вместо текущего 00217165. Byte-00 это чувствительность датчика дождя, Byte-01это чувствительность датчика света (не трогать). 2. Заходим в Блок-46, Кодирование-07, Длинное кодирование, Байт-09, Бит-01 (актив), Бит-02 (деактив)

Украина, Одесса, VAS 5054a, почти официал

Насколько я знаю на галогеновых резистивный регулятор, на ксеноновых импульсный. Плюс разные разъемы на фарах 12-ти пин против 10-ти пин. Но это теория

Есть ли возможность подключить штатные ксеноновые блок-фары вместо галогеновых и приколхозить к ручному (штатному) корректору высоты фары (как Хелловские).

Не понял.

А если активировать еще и 3-й бит - то будут отпираться двери при извлечении ключа из замка зажигания

Может старая программа, закинь в папку Labels *.lbl файлы от VCDS 904

Адаптация электроусилителя руля: 1. Зайти в Блок-44 2. Зайти в Кодинг-11 (ввести логин 40168) 3. Зайти в Основные настройки-04, Группа-60, Жмем кнопку ON/OFF/NEXT пока не появится Basic Settings: ON (колеса дложны стоять прямо) После сброса нужно провести адаптацию, для этого: 1. Выехать на прямой участок дороги 2. Поставить колеса прямо и заглушить двигатель 3. Включить зажигание 4. Прокрутить руль в крайнее левое положение на 2 сек 5. Прокрутить руль в крайнее правое положение на 2 сек 6. Поставить руль прямо и проехать 1м

Можно активировать контрольную протирку стекла через 15-20 сек после работы омывателя