DmBk

49800

Ну извините, может не совсем правильно выразился. Но никак не думал, что если мы ведем речь о тормозных колодках, то кому-то будет не понятно, какая лампочка в данном случае загорается

Что не связано? Сработка датчика износа колодок не связана с проверкой их состояния и заменой?

Можно, но не очень долго, особенно на второй слева. Как раз перед заменой резины загорелся чек. Ну и для собственного спокойствия и экономии времени, решил заменить все разом.

Вот я и первый раз в жизни поменял передние колодки на первом в своей жизни автомобиле. Спасибо форуму за теоретическую подготовку! )) Износ колодок справа гораздо выше (на фото в каждой паре справа колодка с правого колеса). Оригинал брать не стал. По рекомендации взял Brembo P85072. Посмотрим, как себя покажут. Пока, в процессе обкатки, претензий вроде бы нет.

По моему скромному мнению, проблема здесь все же не в перегибе, как таковом. Там его и нет по сути. Радиус изгиба для проводов данного сечения вообще не критичный. Если взять обычный провод и начать руками перегибать его из стороны в сторону, то в конце концов проводник лопнет, а изоляция останется целой. Здесь же картина обратная. Сначала лопается изоляция. Просто используемые в провода - го*но! Не расчитаны на использование при минусовых температурах, как вариант.

Естественно. Там по другому никак. Два оборванных нарастил, и четыре с поврежденной изоляцией укрепил.

Да, друзья, вы оказались правы. Проблема была в переломанных проводах. Правда не очень понятно, как они так переломились. С виду все сделано неплохо, радиус изгиба жгута проводов при открывании/закрывании багажника находится в пределах, исключающих перелом. Может быть при морозах изоляция проводов лопается, а затем уже в этом месте происходит обрыв. Но тем не менее, проблема решена - все горит. Вот только качественно все там восстановить, лежа с паяльником в багажнике, затруднительно, поэтому есть подозрение, что вскоре проблема вернется. Вот только ошибка так и горит. Ее сбрасывать нужно? сама не уйдет?

Спасибо. Про провода в багажнике я в курсе. Но мне почему-то кажется, что в моем случае проблема не там. Поэтому не хотелось бы разлахмачивать там все, а исключить этот вариант прозвонкой.

Спасибо за совет. Месяц назад заказал такой же. Обошелся меньше 300 рублей. За такие деньги нет смысла что-то колхозить! Рекомендую.

Дошли руки. Фонарь оказался рабочий. От 12 В светит - заглядение Может быть подскажет кто, есть ли разъем какой промежуточный на пути проводки, чтобы провод до ПТФ прозвонить? Сам что-то не разберусь никак, а всю левую сторону разбирать не очень хочется.

Спасибо. За одно и технический немецкий повторил ))

Может подскажет кто, есть ли где посмотреть назначение контактов разъема левого внутреннего LED-фонаря, чтобы проверить, есть питание на ПТФ или нет?

Спасибо форуму. Противотуманка слева!

Инфа по предохранителям тут: http://jetta-club.org/topic/13734-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%B8-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5/ Тоже сегодня после ливня ошибка осветительных приборов загорелась. Визуально все горит, кроме заднего противотуманного фонаря. Не смейтесь, но я не помню даже, в левом фонаре он или в правом? Оба разбирать не охота. Подскажите, если не сложно.