DmBk

49800

Ну извините, может не совсем правильно выразился. Но никак не думал, что если мы ведем речь о тормозных колодках, то кому-то будет не понятно, какая лампочка в данном случае загорается

Что не связано? Сработка датчика износа колодок не связана с проверкой их состояния и заменой?

Можно, но не очень долго, особенно на второй слева. Как раз перед заменой резины загорелся чек. Ну и для собственного спокойствия и экономии времени, решил заменить все разом.

Вот я и первый раз в жизни поменял передние колодки на первом в своей жизни автомобиле. Спасибо форуму за теоретическую подготовку! )) Износ колодок справа гораздо выше (на фото в каждой паре справа колодка с правого колеса). Оригинал брать не стал. По рекомендации взял Brembo P85072. Посмотрим, как себя покажут. Пока, в процессе обкатки, претензий вроде бы нет.

По моему скромному мнению, проблема здесь все же не в перегибе, как таковом. Там его и нет по сути. Радиус изгиба для проводов данного сечения вообще не критичный. Если взять обычный провод и начать руками перегибать его из стороны в сторону, то в конце концов проводник лопнет, а изоляция останется целой. Здесь же картина обратная. Сначала лопается изоляция. Просто используемые в провода - го*но! Не расчитаны на использование при минусовых температурах, как вариант.

Естественно. Там по другому никак. Два оборванных нарастил, и четыре с поврежденной изоляцией укрепил.

Да, друзья, вы оказались правы. Проблема была в переломанных проводах. Правда не очень понятно, как они так переломились. С виду все сделано неплохо, радиус изгиба жгута проводов при открывании/закрывании багажника находится в пределах, исключающих перелом. Может быть при морозах изоляция проводов лопается, а затем уже в этом месте происходит обрыв. Но тем не менее, проблема решена - все горит. Вот только качественно все там восстановить, лежа с паяльником в багажнике, затруднительно, поэтому есть подозрение, что вскоре проблема вернется. Вот только ошибка так и горит. Ее сбрасывать нужно? сама не уйдет?

Спасибо. Про провода в багажнике я в курсе. Но мне почему-то кажется, что в моем случае проблема не там. Поэтому не хотелось бы разлахмачивать там все, а исключить этот вариант прозвонкой.

Спасибо за совет. Месяц назад заказал такой же. Обошелся меньше 300 рублей. За такие деньги нет смысла что-то колхозить! Рекомендую.

Дошли руки. Фонарь оказался рабочий. От 12 В светит - заглядение Может быть подскажет кто, есть ли разъем какой промежуточный на пути проводки, чтобы провод до ПТФ прозвонить? Сам что-то не разберусь никак, а всю левую сторону разбирать не очень хочется.

Спасибо. За одно и технический немецкий повторил ))

Может подскажет кто, есть ли где посмотреть назначение контактов разъема левого внутреннего LED-фонаря, чтобы проверить, есть питание на ПТФ или нет?

Спасибо форуму. Противотуманка слева!

Инфа по предохранителям тут: http://jetta-club.org/topic/13734-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%B8-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5/ Тоже сегодня после ливня ошибка осветительных приборов загорелась. Визуально все горит, кроме заднего противотуманного фонаря. Не смейтесь, но я не помню даже, в левом фонаре он или в правом? Оба разбирать не охота. Подскажите, если не сложно.

У меня такой же, как на видео в первом посте темы.

Официальный и неофициальный сервисы ничего в передней подвеске не обнаружили. Есздий, сказали, не очкуй Стоит отметить, что с наступлением жары скрип при повороте руля практически исчез. Проявляется иногда в самых крайних положениях, при постановке авто на неровной поверхности. Посмотрим, что будет при наступлении холодов.

После замены резины на летнюю (так совпало) тоже заметил скрип, как на представленных в теме видео. Стойки стабилизатора проверил - не стучат, не люфтят, но дребежжание (когда оно есть) передается на обе стойки. На буграх и лежачих полицейских - все тихо и мягко. В зависимости от положения машины звук появляется либо на положениях руля ближе к крайним, либо даже при малейшем отклонении руля от центрального положения. Иногда скрипит даже при посадке в авто, т.е. вообще без касания руля. При раскачивании машины - тишина. После стоянки в гараже скрипа почти никогда нет. Появляется лишь когда машина поездит какое-то время. Пробег 12500. Вот такая непоняточка. Когда разберусь - отпушу о причинах.

Ну а далее меня ждало разочарование. Распечатанная "фирменная" сетка не подошла. Каталожный номер на упаковке верный. Косяк упаковщика? Хз...

Позволю себе тоже пару советиков. Вчера час проквырялся, подбирая подходящий инструмент. Зазор между бампером и решеткой минимален, поэтому никакие отвертки не прокатывают. Плоская металлическая линейка царапает бампер. Отрезкам пластика не хватает прочности. Решение нашел здесь на форуме. Лопаточка с кухни подрезается под толщину защелки - и проблема решена! Очень удобно - никаих царапин, заострение на конце позволяет легко втиснуть инструмент между бампером и решеткой, прочность достаточна, чтобы отогнуть крепление.

Шильдики приклеены по линии окон, которая не параллельна земле, поэтому когда машина стоит на ровной поверхности, кажется, что они завалены вперед. Я какой-то ощутимой "кривизны" у себя не увидел.

Блин, не обращал внимания. Сейчас пойду посмотрю, ровно ли у меня приклеены ))