igorka

VAZовод, молодец! Отличное путешествие! Написано грамотно по-русски, прочитано с удовольствием! Жил бы ближе, думаю составил бы компанию. Но от меня только до Москвы и назад - почти столько же! Удачи тебе и новых увлекательных путешествий!

Практически все машины имеют неточности в показании спидометра. Причем на разной скорости - разная погрешность. В журнале "Авторевю" в сравнительных тестах автомобилей всегда указывается эта погрешность.(Это кому интересно)

Почти уверен, что этот звук от цепи. К 50тыс. она растягивается. Пока двигатель холодный шума почти нет, когда горячий - то сильный. У меня на Шкоде так было. На глаз цепь новую и старую не отличишь - они одинаковые. Но после установки новой, звук пропал. Сначала думал на подшипники и помпу, но оказалась цепь.

Ездил сегодня в Астану, 450 км туда-обратно, из них 40 км по городу. 2 человека туда, 5 чел. обратно. Скорость по трассе 120-140, климат включен постоянно. Расход 7,2 л/100км. Чисто по городу выходит 10,8- 11,5 л. Только сегодня перевалило за 1500 км. В принципе, нормально. Двигатель 1,6 , автомат.

Привет всем! У меня RCD 500 + 10 динамиков (3+3 впереди и 2+2 сзади)! Очень даже неплохо!!! Мексиканка, дв.1,6, автомат, для европейского рынка. Хотя когда брал у дилера мне сказали, что 6 динамиков. Похоже ребятам лень ухо приложить и послушать или заглянуть в мануал ,тем более заменить свои рекламки. Но ребята, в общем, хорошие!

Привет всем, сделавшим правильный выбор - Jetta! Принимайте новичка из Казахстана: Игорь, немного за 40. Авто- Jetta 1,6 АКПП Trendline, мексиканка, цвет серый платинум. Машиной доволен! Молодцы, что создали такой форум! P.S. Ничего что я из Казахстана? Зато жена у меня на четверть из Украины!

А 8-ка была из Москвы!!! Поэтому были проблемы, и по кузову(аркам), в том числе. А было ей всего 5 лет...

До Джетты была у меня Шкода Фабия 1,4 (60л.с.), на которой я откатал почти 8 лет. Замечательная машинка!!! Даже спустя пару недель после покупки, я еще сомневался – а стоило ли…? …В 90-х годах, были ВАЗы 2108( б/у), и 2109(брал новую). По 8-ке изучал машину, пришлось покопаться. А вот про 9-ку могу сказать, что за 5,5 лет (57т.км) вложил в нее всего 100 долларов (по мелочи). Иномарки отдыхают!!! Видимо из-за того, что машинка была реэкспортная. Служила верой и правдой, я ей доверял, и она меня ни разу не подвела. Но всему свое время… Прочитал о том, как выбирал машину Evgen, и опешил. Ну надо же! Точь в точь у меня такой же выбор. Я даже жене прочитал его сообщение, она спросила: не я ли это уже написал. Машину выбирал между Skoda Octavia рестайлинговой и VW Golf 6. (Я знаю немцев и их отношение к работе). Но по причине их отсутствия в ближайшем будущем (в течение3-4 мес.) предложили Jetta. Присмотрелся, прочитал про нее в и-нете,. Что ж, достойный автомобиль, тем более что цена на него оказалась очень заманчива, ниже, чем на Skoda и Golf. Пока доволен!

Привет всем! Я - новенький. Вот пришло время и мне написать свои первые впечатления о моем новом (так вроде правильно) Jetta, но для меня все таки это ОНА! Обладаю ей я уже около месяца, пробег перевалил за 1000 км и некоторые собственные впечатления у меня созрели. Машина 2008 г. (мексиканка), двигатель 1,6 (102. л.с.) , АКПП-6, комплектация Trendline + пакет 1 (но без центр. подлокотника, вместо RCD 310 стоит RCD 500 10 динамиков). Цвет - серый платинум. Стиль вождения – умеренный, но иногда люблю погонять на пустой дороге.Ну что: машинка, в общем, неплоха!!! Итак: 1.Мои личные положительные впечатления : - цвет красивый, но в наших условиях постоянной пыли и мелких дождей не совсем практичен. Но у меня не было выбора, ждать не хотелось. Синяя подсветка интересная. Нравиться! - машина большая, особенно багажник; - коробка-автомат начала доставлять удовольствие, особенно в пробках (столичные- не смейтесь!) Первое время после ручки машинка показалась туповатой, даже после Шкоды в 60 л.с. Но, оказывается, я просто тихо жал на педаль газа. Начинаю потихоньку давать ей газку. - двигатель 1,6 102 л.с. ,на мой взгляд, достаточен для спокойной умеренной езды. Хочу заметить, что не только от объема двигателя зависит скорость, а в большей степени от умения правильно двигаться и осуществлять обгоны как по городу, так и на трассе. Мне на Шкоде хватало, а здесь приблизительно столько же л.с. на 1 кг веса авто. Думаю, что на трассе 180 км/ч для этого движка и для машины это вполне нормально. Шкода 160 км/ч шла и управлялась спокойно. - климат работает отлично, очень даже достойно. На максималку быстро охлаждает салон. - подогрев сидений –просто хоть жарь яйца (любые). - музыка очень даже ничего! RCD 500 со встроенным внутри CD-чейнджером на 6 дисков с mp-3 и 10 динамиками (3+3 впереди и 2 +2 сзади) дают на мой взгляд качественный звук. - зеленое теплозащитное стекло уменьшает нагревание салона, но все равно не спасает от нагрева. - клиренс достаточен для спокойной езды, чтобы не задумываться перед каждой ямкой или бугром, стальная защита - это большой +. - шины Ханкук 205/55/16 едут нормально и тихо по сухой дороге. А дождей сильных за месяц не было. Шумит на плохом асфальте. Думаю, это недостаток шумки арок машины. - подвеска машины на ровном или почти ровном асфальте отрабатывает отлично. - задняя самоподруливающая подвеска – это очень интересно! Машина входит в поворот, а задняя часть как бы сама заезжает. От машины ожидаешь сильного крена, а его нет. - радиус разворота отличный. Думал больше будет. - электромеханический усилитель руля хорош. В Шкоде электрогидравлический усилитель руля был, тоже с переменным усилием. Он мне очень нравился. Можно было на ровной дороге при 140 км/ч его отпускать. И машина шла отлично, всегда стремилась встать ровно, наливался руль так, что случайно его отвернуть на скорости очень сложно. - сиденья хорошей удобной формы, жесткие в меру, очень комфортно ездить. Боковая поддержка присутствует и достаточна. 2. Ну а теперь о недостатках : - двигатель с АКПП шумит достаточно сильно, причем не всегда, а в каких-то случаях. Даже пока не понял в каких. Иногда на одних и тех же оборотах звук в салон идет разный. То ли от ускорения зависит, то ли от чего-то другого. Думаю, пройдет время, пойму… Но на скорости около 100-120 достаточно комфортно.(На Шкоде, мне показалось, было в салоне тише). Но автомат работает грамотно и понятно. - тканевая обивка салона «Glow» неплохая, но для такой машины материал должен быть более качественный. (В Шкоде ценой в 2 раза дешевле обивка сидений была лучше). Хотя жене нравиться. - подвеска машины, и задняя и передняя, короткоходовая, хлопает при проезде леж.полицейских (у нас они из асфальта разной высоты и формы), а также если проезжаешь ямку глубже 8-10см. И это меня несколько напрягает, т.к. каждую ямку и бугор надо проезжать медленно. Понятно, что машина создана для нормальных дорог Европы и Америки, а не для бездорожья. С этим надо мириться. Шкода в этом плане по бездорожью комфортней и надежней. - дефлекторы обдува - это вообще прошлый век. В Шкоде они полностью закрывались и управлялись 2-мя колесиками. Были всегда в чистоте, да и установить нужное направление проще. Почему здесь этого нет – непонятно? - не идет сетка в багажник в базе. Ведь понятно, что багажник огромный и будет заполнен почти всегда только частично. Сетка стоит копейки, могли бы уж добавить. Но это недостаток комплектации. - стекла с брелока опускаются на разную величину, водительское стекло опускается сильнее правого на 2-3см. - расход топлива приблизительно 13 литров (не знаю куда отнести в + или -, скорее сюда). Но это на глазок, борт.компа нет. Но это при средней поездке за 1 раз около 2-3 км, да еще по коротким переулкам. Думаю, что в 10-ку можно уложиться. Позавчера залил полный бак до отстрела, проехал почти 100км, стрелка отошла на 1-2 малое деление. Но средние поездки были по 15-20 км. Общее впечатление от машины: машина ХОРОШАЯ! Но до отличной не дотягивает по ряду причин. Почему? Потому что, когда я брал Шкоду после ВАЗа 9-ки у меня столько эмоций и восторга было от всего в машине!!!! А когда я взял Джетту эмоции были сдержанно положительные, без восторга. Видимо, кто с чего садится на Джетту. Но сейчас я каждый день с удовольствием иду в гараж и с нетерпением открываю его, чтобы быть с ней! Это любовь по расчету! И с каждым днем она сильнее. Мы начинаем понимать друг друга. И мне хочется верить, что и эта машина будет такой же надежной и отличной помощницей, как и все мои предыдущие авто!