Перейти к публикации

Neph

Members
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О Neph

  • Звание
    Новичок в клубе

Дополнительно

  • Авто
    Jetta 1.4tsi
  • Год выпуска
    2011
  • Откуда
    Москва
  1. Neph

    Шум при проворачивании переднего колеса

    Поднимем темку. У меня Jetta 2012 модельного года. Шуршит при вывернутых колёсах (развороты повороты на низкой скорости). Мои мысли по поводу исчезновения шума, связанного с заменой резины - разное сцепление покрышки с поверхностью асфальта. Чем шире колесо и лучше сцепление, тем больше колесо даёт нагрузку на излом ступице. На зимней резине или резине перекаченной шумовой эффект должен пропадать полностью или частично (не проверял). Все привязались к колёсам, а я заметил изменение поводения автомобиля: при проезде одной стороной по краю разделительной полосы, машину стало довольно сильно кидать, упала четкость движения по прямой линии, некая "ватность" в рулевом управлении. Люфт в ступице как раз и приводит к такой неустойчивости при движении по прямой, вроде. У кого похожие эффекты? Подвеска в идеале, пробег 100 тыс.
  2. Neph

    Вибрация после замены сцепления

    Dober, спасибо за информацию, согласен с вашей логикой
  3. Neph

    Вибрация после замены сцепления

    Дядьки. Если машину поднять на подъемник, включить 1, 2, любую передачу, что бы вращались колеса, то левый привод (полуось, короткая) толкает коробку (с двигателем естессна) в бок. Заменили внутренний шрус на новый, ситуация не изменилась. Возможно, что вибрация как раз передается на кузов тупо от того, что полуось упирается в двигатель? Должен же быть небольшой люфт, свободный продольный ход?
  4. Neph

    Вибрация после замены сцепления

    Короче сцепление это - головная боль. На бмв тормозные диски по жизни вибрацию давали, в джетте сцепление. Оно меня преследует... После первой замены сцепления проехал ~15000, ситуация с легкой вибрацией не изменилась. С газом трогаешься - неплавное по ощущению трение в сцеплении сопровождающееся звуком "гыр-гыр-гыр" изнутри. Плюнул, заменил в сервисе все на новый маховик и новый комплект сцепы. Проехал 500 км супер нежным сцеплением и все вернулось на свои места. Старый маховик не плотно прилегал к сцеплению, был веденый. Но с новым-то комплектом что не так? Те же гыр-гыр-гыр, практически та же вибрация при скольжении дисков. В сервисе говорят что это мотор трясется так, он же слабенький Помогите
  5. Neph

    Вибрация после замены сцепления

    Тоже были вопросы, к сожалению номера каталожного не осталось.. Коробку не сфоткал а чек дали без уточнения всякого. Сергунин, спасибо за информацию, да фик на это биение, может уйдет, время покажет - в Крым ща сгоняю, тест драйв на 5 тыс км устрою
  6. Neph

    Вибрация после замены сцепления

    Жал как мог, не буксует Меня уже любые вибрации бесят, в том числе от асфальта, ощущение что всему вина сцепления. Если прижать сцепление ногой, не выжимая его, у вас передается мелкочастотная вибрация от двигателя на ногу? Я уже не помню как было и как должно быть, должна ли чувствоваться эта же легкая вибрация при 3-4 тысячах об/мин придвижении на любых передачах от движка на педали сцепления, или нет?
  7. Neph

    Вибрация после замены сцепления

    Согласен, не верится совсем. Поездим посмотрим, отпишусь тут, если будут изменения. Но - на старом сцеплении биения не было, поэтому либо маховик ровный либо сцепление старое приняло форму.
  8. Neph

    Вибрация после замены сцепления

    Да, если не сложно, скиньте номерок. А этот сервис - специализируется по ВАГ? Нашел этот сервис, позвонил, все объяснили - спасибо за совет. Сказали, что скорее всего повело маховик, из-за этого легкая вибрация может присутствовать. Со временем диск? примет форму и вибрация (как и на старом сцеплении) невелируется. Избавиться сразу можно только путем замены маховика и наверно опять диска.
  9. Всем привет Машина jetta vi 1.4 tsi caxa мкпп6 На днях поменял сцепление (старое работало замечательно, но начало буксовать, собственно поэтому и полез) пробег всего 55 тыс. Работу делали в местном сервисе. Сцепление купил Sachs в сборе - выжимной корзина и диск После замены появилась такая неприятная мелочь как подколбашивание машины при подводе сцепления. Когда "играешь" сцеплением например в пробке, в момент соприкосновения дисков появляется потряхивание машины, если специально в этом положении держать его, вибрация увеличивается. При выжимании (именно в момент движения педали) сцепления чувствуется легкая вибрация на педаль. В остальном нареканий нет. Из-за чего это могло произойти? На старом сцеплении такой фигни не было точно. Могли ли неправильно установить, отцентровать, еще что-то? В сервисе сказали покатайся посмотри, если что - приедешь. Но приеду я, возможно ли что переустановка грамотная уберет эту неприятность? Спасибо.
×