RRRrrrr!!!

.

.

Тоже клеил) Протираем чистый порог салфеткой из комплекта, ждём 5 минут, чтобы подсохло. Половину содержимого прозрачного пакетика выливаем в ёмкость с водой объёмом 1 литр. Разбрызгиваем получившуюся мыльную байду на порог и клеим накладки, выгоняя это мыло пластиковым шпателем из комплекта) ЗЫ: наклеил без единого пузырика! ЗЗЫ: за работу по наклейке этих накладок в Автотрейд АГ берут 1500 руб %)

Зеркало жалко( А можно фотку тонировки с других ракурсов? Блики не дают понять степень прозрачности

Вот это мне тоже не нравится. Приходится подгазовывать, чтобы при отпускании сцепления на первой передаче машина не тормозила

Ayom А ведь этой плёночкой целые автомобили оборачивают)) ...

Под рукой руководства по джетте нет, но по-моему там написано, что фрезой шины мыть нельзя Сам я мою вручную, при первой же возможности (когда нет солнца и есть вода)

В таблице у 17ти дюймовых написано - вылет 54. Хочется 17" литьё от гольфа ГТИ - у него вылет 42. Разница в 12 мм это допустимо?

Я тоже на своей белой хочу решётку и крышу в чёрный глянцевый винил затянуть. А решётку можно и в карбон 3D ..

имхо, такого переходника не бывает, ибо разъёмы с совершенно разным предназначением

В передних дверях есть по пищалке радом с зеркалом, 1 под ручкой открывания двери и 1 под подлокотником двери. В задних дверях 1 под ручкой открывания двери и 1 под подлокотником двери. Если считать каждый компонент, то получается целых 10 динамиков, а официалы считают их за 8, но на самом деле по-честному там 4 полноценных компонентных динамика

О ужас, купил на ручке, а через месяц начали дарить автоматы в подарок если бы знал...

гольф 6 есть 1.6 с дсг)

С днём рождения!

Мда, а ещё говорят, что двигатель 1.6 bse самый неприхотливый и кушает любой бензин. С какой же силой тогда троят различные fsi и tsi... ужас

оффтоп уже наверно А 4 тысячи оборотов достаточно?) Судя по заводским данным макс. крут. момент у 1.6 BSE достгается на 3800 об/мин Я уж подумал, что 1.6 BSE не может шлифовать колёсами асфальт под весом нашей джетты

Отключил ASR, а с места шлифануть, бросая педаль сцепления на 4000 оборотов, не получается. Надо ещё больше оборотов давать? (сцепление жалко ) Или это пирелли П7 скользить не хочет...

EvgeniySh, нафиг надо за такие деньги покупать, когда можно скачать из инета (наверняка эти барыги сами скачали и теперь продают) - у меня русская 7.0, номер базы 756, обновляется сама VAZовод, когда в етка вбиваешь vin и нажимаешь enter, появляется окно, в котором есть кнопка "обработать". Жмём её, далее появляется кнопка "сохранить", которую тоже жмём) После этого в C:\...\ETKA\USER INFO\FGST появляется .txt файл с именем введённого в етке vin'a. Запускаем VIN Decoder, в окне которого вбиваем vin и адрес папки, в которой находится .txt файл. Потом жмём в декодере кнопку "поиск описания", и он нам выдаёт описание комплектации на русском языке, которое можно легко выделить и копировать

Доволен всем, кроме включения первой передачи. Иногда недоконца втыкается

нарыл картинки с оригинальными вставками под дерево одна вставка в переднюю дверь 1K4 867 440 A46X в экзисте стоит 7000 руб. И написано, что эти детали являются восстановленными на заводе изготовителе

Да, именно на это я хотел обратить внимание - если индикатор АС не горит, то как режим Auto снизит температуру до 19 градусов?

1) У нас в ручной 5ти ступенчатой коробке пятая передача идёт как скоростная или экономичная? (на 21099i помню, что максималка достигалась на четвёртой передаче) 2) На улице 30 градусов тепла. Я жму на климате клавишу AUTO (АС не жму) и выставляю температуру например 19 градусов - при этом кондиционер автоматом включится?

SANYAbomber, кайф! Ща в экзисте глянул вставку в переднюю дверь из очищенного алюминия - 1шт. 2300 руб. Матированная сталь более чем в 2 раза дешевле - 1000 руб.