IgYa

Только надо уточнить, эта инструкция для Гольфа и Джетты, на Гольф+ сиденья и процедура снятия другая. http://jetta-club.org/topic/19209-снятие-заднего-сидения-на-golf-plus-доступ-к-бензонасо/

Понадобился доступ к бензонасосу, полно инструкций как снять сидуху на Гольфе или Джетте. НО! У меня сиденье подвижное, ездит вперед/назад по рельсам, поэтому снимается полностью в сборе и крепяться рельсы к кузову 4-мя болтами/гайками (болты сзади на 18, гайки спереди на 16 - веселенький типоразмер!). Остальное поймете по фото, снятие заднего правого сиденья. На последней фото виден доступ к бензонасосу.

Расскажи как снять заднее сиденье, что-то подергал сегодня, ничего не вышло. Нашел тут http://jetta-club.org/topic/5185-Инструкция-по-разбору-заднего-сиденья/

добрый день а нельзя ли по продробнее описать как снять заднюю подушку? пдергал у себя , нифига не получилось (( нашел тут http://jetta-club.org/topic/5185-Инструкция-по-разбору-заднего-сиденья/

у меня аккум на 60Ah, Varta

Предлагает тут знакомый, свежие 1. Bosch 60Ah 600A. 2. Bocsh S4 60Ah 540A Azia 3. варта сильвер 62ах дешевле, но без гарантии. Или лучше доплатить и взять с гарантией?

Привет, похоже мой аккум придется скоро поменять, заводит уже еле-еле.8-й год заканчивается. Кто что порекомендует?

У меня было такое и именно с левой фарой. Лампы, предохранители все целое. Разобрали фару, оказалось, что пластик обоймы немного подплавился и контакт пропал, паяльником подрихтовали, контакт зачистили и вот уже несколько лет езжу без вопросов

через Киев- это основной вариант, тут без вопросов, Полтавчанину ли не знать о местных ухабах

спасибо за совет, почему начал рассматривать 2-й вариант. Получил вчера такой совет: ".. ездил Харьков-Полтава-Кременчуг-Кировоград-... и дальше на запад.. На майские ездили так до Кировограда, правда, оттуда не в Одессу а на западную. Дорога, скажем так, не фонтан, но в целом терпимо. За Полтавой хуже, за Кременчугом еще хуже В целом разрешенные 100 в большинстве мест можно ехать, хотя попадаются раздолбанные участки. Кировоград можно смело ехать через город. Каких-то особо одиозных мест не припомню, обычные дороги местного значения. Мы выезжали из Харькова около 5 утра и были в Кировограде около 11ти."

Предстоит вояж в Харьков-Одесса, посоветуйте маршрут! Ехал в прошлом году через Никополь, что-то не охота погуглил несколько маршрутов Харьков-Одесса 1. через Кривой Рог - 672км, но самая убитая дорога 2. через Кременчуг и Кировоград - 717км - вариант? 3. через Днепр и Никополь- 740км, ездил так в прошлом году, в принципе ничего если не считать дамбу за Никополем (полная ж.. километров 10 и за Днепром тоже дорога хреновенькая. В этом году так ехать не хочу. 4. через Мелитополь - 843км 5. через Киев - 953км (плюс - дорога в хорошем состоянии, правда есть участки в Полтавской обл., где ремонтируют) склоняюсь больше к 5-му варианту (неохота ехать по ухабам, да и вблизи Крыма тоже как то стремно). Может кто ездил недавно по 2-му маршруту, поделитесь. Тут интересно еще ехать Кировоград-Николаев или выезжать на трассу Киев -Одесса, потенциально тут дорога должна быть получше? Ну и вообще любые мысли приветствуются, КРОМЕ ПОЛИТИКИ!

горит на панели приборов желтенькая лампочка, показывает эту неисправность. контакты почистил, лампу в самом гнезде прозвонил , ок. Но сгоревшая лампа закорочена, может предохранитель? Но судя по инфе, что удалось нарыть предохранитель общий на всю фару (я могу ошибаться, но какой предохранитель тогда глянуть? я все , что нашел обсмотрел, часть прозвонил), а все остальное кроме ближнего света горит. Может кто сталкивался, посоветуйте, пожалуйста. ps Не может быть такого, что блок управления фарой увидел, что лампа сгорела и заблокировался. И теперича его надо сбросить?

Привет вам, о Джетоводы!! Санёк и тебе персонально! признавайся, а запаску свою ты хоть раз вытаскивал? (всю тему не читал, уж извини, да и здесь давно не был)

Ну вот поставил себе ГБО. Alfatronic + редуктор Tomasetto Alyaska + вариатор Микролуч+баллон 59л Атикер. Досточно долго изучал у кого ставить. Не понравилось, что известные фирмы в Харькове "Родник" КостаГаз", "BRC" явно начинали морозиться если копнуть чуть глубже. У них явно дело поставлено на потоке, чуть шаг влево-вправо и тупик. Рекомендация ставить BRC, Zavolli и прочее дорогущее. Чуть больший баллон, установка и настройка вариатора - тупик. Нашел профи, занимающегося именно индивидуальной установкой и настройкой. Может кто-то еще изучает вопрос установки, вот форум профи -установщиков. http://www.kostagas.com.ua/forum/member1188.html . Alex66 (http://www.kostagas.com.ua/forum/member1188.html ) модератор и судя по отзывам на разных форумах - один из лучших, у него и ставил. Установка и настройка заняла 3 дня. Кстати по поводу вариатора - http://rod-nik.com.ua/forum/index.php/topic,805.0.html интересная тема.

Всем привет, вот тоже подумываю, может и себе газ поставить? Читаю форумы и эту тему почитал, что скажу - аргументы против газа не очень убедительны, если использовать хорошее оборудование и профи-установщиков. Хорошее, как я понял - можно вложиться в 1к баксов. Собственно аргумент у противников один - прогарания седел и клапанов на иномарках.Сейчас, как я понял, на нормальном оборудовании можно задействовать режим ГБО, когда при оборотах более 3000-4000 (как я понял это регулируется по желанию) в газ добавляется до 20% бенза. В результате добиваются охлаждения выпускных клапанов. Ну это как бы "физика устами домашней хозяйки" )) Так что думаю, читаю, считаю...