IgYa

скажите, а что лампачка у кого-нить загоралась на пер.панели когда жидкость заканчивалась, а то я как-то долил, не расчитывая на это, а воще интересно заложено это действительно или токо на бумаге ps сеатовцы как-то жаловались, что в реалии толи лампочку забыли поставить, то ли датчик...

ну не скажи, мне мой здоровый VW оч нравиться, в отличии от мелких и не выразительных жопелей и ланосов

а и еще - а куда собственно подпись пропала, галочка "присоединять подпись" внизу есть, а в профиле нет такого поля - пропало кудысь ))

>Но самое "страшное" заметил за собой в последнее время: все >больше прет ездить в городе помедленнее, типа "с толком, с >расстановкой". ага бывает такое, если "колхозник" на копейке впереди не едет

из пожеланий, искал не нашел - где можно глянуть темы, на которые я подписан к рассылке на мыло? желательно ссылка прям в шапке форума (или внизу, слева)

трехмерный

Greck давай, забацай

хо, попробовал на ПК. Канал новостей в Опере похватил сразу - классно, буду пользовать

а какую программу надо использовать? хочу на коммуникатор это подвесить

Больше 160 не ездил и не хочеться, эта (120-160) скорость для меня очень конфортна и безопасна. К тому же эксплуатировать афто на пределе совершенно не хочу. на 160 обороты приближаються к 5000, дальше начинаеться жор масла и повышенный износ деталей. Увы я практик до глубины души.

vvv всю свою сознательную жизнь мешал мускул с водой, летом больше, зимой меньше + добавлял водку. Ни один прибор не вышел из строя и не засорился (если воду брать не из под крана)

и хто сей премиум делает у вас? Greck - надо бы в опрос добавит 95Premium

я обычно мешаю мускул для стекол (зеленый) с 721 водой 1:1. Зимой водку добавляю, мускулом точно не отравишься, а 721 вода накипи не дает, форсунки не забивает. Можно и дисциллировку лить, но она подороже - у нас по 0,9грн за л. Воду с под крана не советую - проблем на ровном месте себе наживете.

saaonline ReZooS ни фига се вы качаете, хлопцы у меня 2,2-2,2 2,4-2,9 счас езжу 2,4-2,4 (обычно один, но частенько еще трое подсаживаються + иногда багажник полный) если ж качать на 0,3 больше - энто ж 3,2 получиться - офигеть

Fin Получил от прежнего страховика наклейки на лобовое - подскажите куда их лепить.

>А на самом деле, неужели так сложно пройти техосмотр? бюрократия, ипона мать... если б быстро было б, как же гайцы денег бы заробляли, а так разгул коррупции/ а не техосмотр

а если в техпаспорте я указан как водитель, внизу, тоды как? а если в Россию то как?

saaonline просто я теже 80грн/л можно купить лучшее масло, в том числе и по вязкости, для зимы не маловажно ну дык я и сказал: "Ацтой, хотя для нашего 1,6 8-ми клапанника сойдет"

оооооооооо а где стандарт 503.01????????!!!!!!! это самый жесткий стандарт для бензиновых движков 505.хх, 506.00 для дизелей Ацтой, хотя для нашего 1,6 8-ми клапанника сойдет я залил это http://www.terraoil.ru/product/1/

А я вот доволен, что джетту не купил, хотя был очень близок. Ох забанят счас и выгонят на...! 1. Все ссылаються на маленький багажник, вот поездил полгода - хватает, несколько раз полностью раскладывал, один раз вез принтер в упаковке - в джетту не влез бы. В конце концов он могет быть увеличен перемещением сидушки до тех же 500л, что и в джетте. Зато ровный пол, а не сундук! 2. Обзор с водительского места - лучше, я теперь при повороте налево из-за стойки не выглядываю как на пасе В3 (чтоб гребаных пишоходов не сбить - все наровят под колеса броситься), потому что стойки этой просто нет! Она идет далеко впереди и совершенно не закрывает обзор, даже с держателем для мобилы. А в остальном усе устраивает, движок неприхотливый, места много, высокинькая, шумоподавление отличное - в обчем доволен (тьфу-тьфу-тьфу). По поводу более дорогих комплектаций, оно конечно хорошо, но имхо денег этих не стоит, ибо и диски, и магнитола, и еще куча всякого (в том числе и движок 2,0) стоит втрое от их реальной стоимости. Может вот только ксенон бы не помешал, но и галогенки на сегодня меня полностью устраивают. в обшем TrendLne рулит и вполне оправдывает свою относительную стоимость (относительно других моделей этого же класса - касательно абсолютной цены - конечно обдиралово), ибо качество материалов и сборки на уровне, чего не скажешь о более дешевых однокласниках типа мазды3.

Greck под водительской сидушкой - идеально у мну влез, дык там еще и ремешок подрезиненный для его крепления есть с пластиковой защелкой. Токо я не порошковый купил, углекислотный вроде на 1л.

Alexander а в грязевой фрезе нельзя давление уменьшать?

Я тоже много читал разных форумов прежде,чем решиться какое масло лить, есть гуру на vwclub.org.ua, читал и московские форумы - оч позновательно. Выводов сделал для себя несколько 1. Масло "там" и у нас две большие разницы. 2. Castrol явно засирает движок нагаром, Shell этот движок после кастрола отмывает благодаря большему щелочному числу. Но shell официалы не льют. По мобилу вроде особых нареканий нет, если он не турецкий. 3. Выбрал самый лучший Mobil 0W40, по цене как оригинал VW, есть надежда, что официалы покупают всеж не турецкое, судя по маркировки на бутылях - немецкое.

расскажи почему выбрал именно такую, чем от других отличается, что более дешевые совсем никуда не годяться? Все-таки этож у тебя не профи-мойка?

mvd Расскажи про установку, в чем она заключается?