IgYa

и 20грн занакачку, ивдобавок если подкачать придеться - фигня получается

Greck тут другой аспект есть - тонировка экранирует авто от звуковых и электромагнитных волн, передняя, зеркальная шторка тоже это будет делать. Результат - дальность пейджера сигналки может упасть. Что можешь сказать по этому поводу из практики?

так им гадам и надо! сомневаюсь я , что хоть один водитель в стране, если он не мент, положительно отозвется о гайцах

и тухнет, после получаса, если не закрыть багажник - энергосбережение...

таскать с собой эту шторку, а она не такая уж маленькая, что-то не особо хочеться, хотя если в салоне темпа по меньше будет, может и стоит.

болезнь 1,4 16V до 2000 года - жор масла, лечиться сменой маслосъемного кольца, подробности тут http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=13609 насчет тупости движка не согласен, 1,8T конечно получше, но пределов самолетостроению поблизости не наблюдается ))) по трассе 140-160 идет вполне уверенно, поэтому гольф 4 1,4-16V начинаю с 2001 вполне можно брать (Oleg@G4 всю Европу на таком исколесил и вполне доволен)

в советских машинах говорят торпеда плавилась, я никогда ни в одной из своих машин ничего не делал по этому поводу - проблем не было.

а еще были в Харькове ХВ и ХР - встречал такие машинки с номером города

вот один из отзывов "авто А6 Avant Quattro 2,8 мкпп. сразу скажу что мне куда важнее было изменить характер мотора чем прибавка кобыл. 193лс мне хватает, а вот медлительность и вальяжность, такая задемпфированность, при раскрутке мотора порой добивает. после чипа мотор набирает обороты быстрее, с 3х тысяч идет подхват а с примерно 5 и до отсечки идет ровный и мощный разгон, и опять же главное что быстрый. передачи кончаются быстрее... " вот и я про тоже - не в кобылах дело,а в некоей тупости..

Fin может вы об этом говорили, листать назад не охота - а франшиза по ГО какая у вас? тут другу надо застраховать машинку по ГО. ps А что наклейки ГО на лобовое уже выдают?

VW - явно рулит, особливо как поездишь на не VW

Я знаю однозначно, что двиги в европе "душат" во имя экологии - Евро 2/4 и т.д., вот этот резерв и хочется поиспользовать

На пасе В3 салонный фильтр стоял под лобовым стеклом, справа, на заборе воздуха (как бы перед бардачком), менялся из-под капота, я его никогда не менял, раз в год вынимал и пылесосил ps угольный фильтр хорош, он даже дым грузовика нейтрализует, я сомневаюсь, что он стоит по умолчанию, в пасе стоял обычный бумажный

Я как то случайно услышал передачу о Автотрейдинге - вроде бы они тоже чипуют даже новые авто без снятия с гарантии По поводу того, что врядли буду крутить в режим максимальной мощности - это не верно, когда надо резко стартануть кручу на первой и второй до 4-5 тыщ. По поводу повышенного расхода тоже сомнительно, встречал высказывания , что наоборот, расход снижается из-за более оптимальной работы движка Кроме того, вроде бы, даже если не крутить сильно все равно чувствуется улучшение работы в виде уменьшения кол-ва переключения передач, эластичности двигателя Хотя это все может быть рекламными слоганами, вот если б услышать людей осуществивших сей тюнинг...

http://forum.autoua.net/showthreaded.ph ... PHPSESSID=

а существуют ли скидки для членов клуба? Или строго по прейскуранту, что не есть интересно!

мы с Greck-om уже тут где-то поэтому поводу отписались - у нас есть и охлаждение идет, достаточное, чтоб шиколад не таял, но бутылку воды охладить не могет (разве что если долго ехать) ps не успел

Fin не понятно мне как с Вашей СК взаимодействовать в случае наступления страх.случая. Работать через филиал? или через Вас? кому звонить и т.д..... насколько люди в филиале будут ко мне адекватно относиться, ведь я ваш клиент, но вы далеко....

а это шо такое?

у мну аналогично, при замене масла защита снималась, довольно много болтиков открутить пришлось, а спереди вставляеться в пазы

и скоко бабулесов?

и у меня тилинкает

Greck у меня аналогичный опыт, только ABS бывает и сейчас коротко срабатывает при приличном торможении перед перекрестком "на волнах" асфальта. ASR сработало один раз, когда по Тракторам подмимался - попался кусок обледенелой дороги, машину чуть повело, сработало ASR и траектория выровнялась.

когда зима - не вопрос, а вот если температура больше +4 - кондишен может включаться, вплоть до одновременной работы с печкой, поэтому если он не нужен, лучше его отключить кнопкой ECON У меня другой вопрос - на передней панели рядом с температурой забортного воздуха может загораться снежинка, сейчас этого нет, а в феврале, марте было. Я не успел отследить когда она загорается. В описалове ниче не нашел. Мое предположение - снежинка указывает, что кондишен не может быть включен. Или я не прав, что скажете?

у меня в комплекте они шли